數據之顛
說實話，如果只是為了通勤，沒必要將預算打到那麼多，一萬元以下的足矣，一樣也好用，再說你用兩年就打算換車，沒必要一次性投入那麼大，對吧？例如雅馬哈的幾款車型就可以考慮，新福喜125，巧格i，尚鷹等，發動機都是使用創核科技發動機，一樣的機器，排量125CC，最大功率為6.1KW，最大扭矩為9.7NM，長行程小缸徑的設計，壓縮比高，低扭不錯，挺適合城市內通勤用，起步加速快，噪音也不大，油耗也低，北京是X摩城市，偽裝在電動車裡面，JC也難發現。外觀也適合年輕人，還不錯的車。如果是一個人騎，福喜125和巧格i就比較好，如果有時候要載人，建議看看賽鷹，坐墊寬大點。
如果你對品質品牌和配置等比較在意，那麼也可以看看五羊本田新大洲本田的幾款車，例如佳御110，瑞御110，NSR110等幾款車，配置比較高，噪音小安靜，什麼無匙啟動，怠速啟停，CBS前後制動，邊撐熄火等等配置都有，科技含量比較高。
再或者三陽，光陽的幾款車也可以看看，例如FIDDLE Ⅲ（國Ⅳ），如圖。
水冷125CC發動機，動力足夠，質量也還不錯，做工上比日系踏板車稍微差了點，但是問題也不大，其實驃騎府挺討厭總拿做工說事，很多情況下是一種強迫症心理作怪，三陽的做工我看過多次，不是那麼差，當然，拿它跟日系或者豪爵的車比是稍微遜色一點，但是並不影響觀瞻。可以關注下。
豪爵的幾款配備了ESS的發動機踏板車也可以關注，買車不就主要是看發動機嗎？ESS發動機不論是動力還是噪音油耗等各方面都能與日系車型相提並論，還不錯，例如USR125，如圖。
發動機是風冷單缸，排量為125CC，最大功率為6.6KW，最大扭矩達到了10NM，國內同排量單缸風冷發動機裡面可以排在前三名的位置，非常出色，買踏板車應該多關注這個數據，非常實用，扭矩關係到加速性能如何，最大功率只是決定你能跑多快，並不實用，一通勤車你不會經常飆極速吧？扭矩大意味著起步輕快，加速性好，城市內超個車什麼的很輕鬆，這也是實用性好的體現，可以關注下這款車。
好了，就介紹到這裡，我是驃騎府！歡迎關注！
驃騎府
我現在每天接送孩子上學放學，單程4.5公里，騎的是本田佳域，二手準新車，10500拿下的，通州，屬於五環外，京b公戶。
以前還有個小牛N1，被我改裝成續航140公里，極速66，總費用13000元，用來通州-市區26公里的上班通勤使用。現在不去市裡上班了，我就把小牛N1賣了。
要說接送孩子，小牛電摩以前不用上牌，走非機動車道，不太擔心紅綠燈啊，騎起來比較自由，尤其是進五環。但是電摩它得充電，麻煩點，另外騎行體驗肯定沒有本田佳域好。
騎本田佳域，起步提速比小牛好多了，減震也好，加油方便，續航200公里以上，基本不用考慮出門時續航問題，想去哪去哪。麻煩的是要走機動車道，尤其左轉時比較擔心，和汽車一樣排隊，現在汽車司機二把刀太多。另外，需要看紅綠燈，遵守交通規則，不如電摩自由，當然，買保險驗車，考駕照都比電摩麻煩一些。
酈群
別想著換了，兩年最多半價出。還不如加上上本田pcx150，能陪你到老。
7075D
推薦自由TODAY一類的小車，可以偽裝成電動車。京B一般不查，頂多罰100扣3分，走主路京A也不行。大十幾萬弄個牌子沒必要，以後過戶還麻煩。如果實在想弄塊牌子也有這個實力，不如來塊藍A牌，便宜一半啊，6公里弄個50CC的自由TODAY足矣。據說某些超50CC的車型也能上藍牌，但需要去銷售店確認一下。
TAH
上班單程五公里，半年前買的雅馬哈巧格，每兩週加一次油，除了不是很安全和偶爾遇到不太友好的司機外，其實都挺好。從來沒堵住過，但必須遵守交規，只是偶爾會停在停車線前。
起假名說真話35883819
臥槽我也提問了，跟我想的一樣，預算也是1.5以為，我有兩個可選，首選是三陽的巡弋150電噴水冷國四帶abs二手！還有就是黃龍250二手abs！還有一個是鈴木uy125新車9800多也挺好的！
A趙益達
推薦你別買踏板了。買個小牛U1 吧，時速能到30。充電的。性價比最好，可以上電動牌子
大醉唯美
本田NSD125，經濟實惠，空間大！
松濤139655843
如果路線涉及四環內就絕不建議你買摩托。電動車足夠，駕駛資格、購車成本、養車費用、年檢手續都比摩托車有優勢的多，更重要的是不用擔心警察查車。而且騎了你就會知道城裡騎兩種車的平均時速都差不多。如果不是四環裡你就隨便買輛小踏板吧，便宜就好。
身在市井心向遠方
本田，雅馬哈，五菱都是不錯的，省油耐用，無極變速，沒有離合，檔位操作簡單
