重磅好消息！
為有效緩解“停車難”問題，
進一步改善城市環境，
提升城市基礎設施服務水平，
經開區將計劃實施建設停車場9處，
車位約1338個。
近年來，
隨著我市經濟的快速發展，
各類車輛不斷增多，
交通壓力越來越大，
“停車難”問題正日益凸顯，
經開區這一重要舉措，
將實實在在破解停車“一位難求”的現狀。
經開區停車場建設規劃分佈圖
經開區9處停車場將建設在何處？
建成什麼樣？
規劃目標
為緩解“停車難”問題，進一步改善城市環境，提升城市基礎設施服務水平，按照政府牽引、科學規劃、市場運作、企業管理和“誰投資、誰受益”原則,建立投資、建設、經營、管理為一體的市場化運作機制。
規劃方法
通過利用公園廣場、綠化用地、市政用地等公共設施的地下空間，以及對既有地面停車場進行挖潛擴容，不斷優化公共停車資源整體佈局。
採用模式
將具有佔地面積較小、空間利用率高、存取方便快捷等優點的全自動智能式立體停車設施，作為經開區城市停車裝備發展的主要方向。
運作方式
採取市場化運作方式，引用社會資本進行智慧停車項目的投資、建設、經營與維護。
建設目標
計劃實施建設停車場9處、車位約1338個，投資約1.4億元。
停車場選址
1.盛華大街與富強路交叉口西南角
2.中興北路與學府西大街東北角
3.長城大街與東澤路交叉口東南角
4.長城大街與鑽石路交叉口西北角
5.市民廣場西北角停車場
6.市民廣場東北角停車場
7.朝陽大街與鑽石南交叉口西南角
8.永興大街與富強路交叉口東北角
9.朝陽東大街審批局
知識鏈接
立體車庫具有佔地面積較小、空間利用率高、存取方便快捷等優點。主要形式包括升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類等。
地下圓筒類
採用以載車板升降或橫移存取車輛，一般為準無人方式，即人離開設備後移動汽車的方式。
平面移動類
指在同一層上採用搬運臺車或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移實現存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機配合實現多層平面移動存取停放車輛的機械式停車設備。
巷道堆垛類
採用以巷道堆垛機或橋式起重機將進到搬運器的車輛水平且垂直移動到存車位，並用存取機構存取車輛的停車設備。
垂直升降類
通過提升系統升降，並通過搬運器實現橫移，將汽車停放在井道兩側的停車設備。
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