梓铭lxz
红旗在2018年推出了红旗H5，是一款B级高级轿车，让我们从各方面来分析一下这款车。
1、外观。都说如今是个看脸的世界，当然车也不例外。先说H5的尺寸吧，长宽高分别是：4945mm╳ 1845mm ╳ 1470mm，轴距2875mm，整车尺寸比雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾等主流B级车都大。红旗H5的前脸沿用了红旗家族的设计，直瀑式进气格栅，气势十足，配上车头的红旗立标，颜值自然没的说。
2、内饰。红旗H5采用了目前比较流行的内饰布局，整体采用环抱式设计，T字形中控布局比较简洁，独特之处在于顶部有一圈呈环抱式的木质饰板，在很大程度上提升了车厢的豪华感。
3、动力。为红旗H5提供动力的，是一汽自主研发的1.8T发动机和6速手自一体变速箱，最大功率为178马力，峰值扭矩达到了250牛米。跟红旗出色的外观和简约精致的内饰相比，动力方面谈不上有什么亮点，但也中规中矩，满足日常家用没有任何问题。
4、价格。一直以来，自主车采用的竞争方式就是低价，避开合资车的价格区间，抢占下部市场，而红旗H5定价14.98-19.58万，直接跟凯美瑞、雅阁、迈腾等B级车“硬刚”，显示了“国车”的底气，同时也是对自己产品的自信。
2018年度，红旗提前完成年销3万台的目标，其中红旗H5贡献了20825辆，足见市场和消费者对它的信赖。所以，在预算足够的情况下，别只盯着那些合资车了，试试红旗H5吧，真正民族品牌，国车底蕴，绝对不会让大家失望的！
星耀美食汇
还是先说我的观点吧，红旗H5对于许多人来说，或许是他们第一款考虑过要购买的红旗轿车。为什么这么说？
首先，红旗预售价为16-20万。同时，这款车将在4月份的北京车展上正式上市，上市后价格或许会进行调整。而16万起的售价对于许多人来说是能够接受的，此外对于部分人来说，20万以内买到一辆挂着红旗标的车是不错的选择，开车时还能够收割路人的关注。
其次，红旗轿车也变得更加时尚、年轻了。如今的汽车消费群体越来越趋于年轻化，红旗H5的外观很好地迎合了年轻消费群体的喜好。
内饰方面，红旗H5采用了当下流行的平底式方向盘设计，搭配上7英寸液晶仪表盘和10英寸中控屏幕。
再有，车上的配置比较丰富，而这一点也是中国消费者所看重的。新车标配电动天窗、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控台屏幕、8扬声器音响系统、自动分区空调、PM2.5过滤系统、4安全气囊、胎压监测等，并率先搭载了BOSCH 9.3代ESP系统。
不够新车也有受到质疑的地方，比如红旗H5基于马自达阿特兹平台打造；发动机沿用了代号CA4GC18T的1.8T发动机，这款发动机在奔腾B70 X80 以及 红旗H7上都有配备。
总的来说，红旗H5在外观、内饰设计上，配置方面等等都有值得称赞的地方，但也有不足之处。静候这款车型在北京车展上公布的上市价格。
回答/李晶晶说车
爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车”
话车点睛car
红旗H5这款车优势在在外观、配置以及价格上，弱势在动力、油耗和消费者的信心上。
H5是一汽红旗的中级轿车，主打家用市场，其定位在红旗H7之下，主要竞品车型有迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁等主流中级车。目前，H5全系优惠2.1万，以指导价14.68为例，优惠后裸车仅12.58万，落地15万左右，要知道这个买思域的价钱能买到的可是国产豪华品牌红旗。
外观方面，H5前脸采用红旗家族式瀑布格栅，霸气十足，外加两侧犀利的大灯，给人以视觉上的强烈冲击感。5米长的车身，配以溜背式的车顶结构，加上硬朗的腰线点缀，让它看起来更加修长，多幅式的轮毂搭配使整体更加动感时尚，行驶在大街上绝对是颜值爆表，回头率超高。
内饰方面，H5大面积采用软质包裹，用料非常扎实，全系标配10英寸触控中控大屏和双区自动空调，高配车型还配备了自动头灯和ACC自适应巡航系统以及多功能电动座椅，这些与同级别合资车相比简直太厚道了。
动力油耗方面，H5全系采用红旗1.8T四缸发动机，配以6挡手自一体变速箱，最大功率131kW，最大扭矩250N.m，和迈腾1.4T发动机相差不大，在同级别车型中不算突出。油耗方面也比较稳定，一般在9个油左右，作为一款B级车只能说勉强及格。
相对迈腾、雅阁等车型来说，消费者对红旗品牌的质量和知名度还需要一个了解接受的过程。可喜的是，红旗品牌的销量已经在逐步攀升，也希望红旗不辜负国人对其的信赖，造中国人自己的好车。（欢迎点赞关注）
熊猫先生说车
红旗在2018年推出了红旗H5，是一款B级高级轿车，让我们从各方面来分析一下这款车。
1、外观。都说如今是个看脸的世界，当然车也不例外。先说H5的尺寸吧，长宽高分别是：4945mm╳ 1845mm ╳ 1470mm，轴距2875mm，整车尺寸比雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾等主流B级车都大。红旗H5的前脸沿用了红旗家族的设计，直瀑式进气格栅，气势十足，配上车头的红旗立标，颜值自然没的说。
2、内饰。红旗H5采用了目前比较流行的内饰布局，整体采用环抱式设计，T字形中控布局比较简洁，独特之处在于顶部有一圈呈环抱式的木质饰板，在很大程度上提升了车厢的豪华感。
3、动力。为红旗H5提供动力的，是一汽自主研发的1.8T发动机和6速手自一体变速箱，最大功率为178马力，峰值扭矩达到了250牛米。跟红旗出色的外观和简约精致的内饰相比，动力方面谈不上有什么亮点，但也中规中矩，满足日常家用没有任何问题。
4、价格。一直以来，自主车采用的竞争方式就是低价，避开合资车的价格区间，抢占下部市场，而红旗H5定价14.98-19.58万，直接跟凯美瑞、雅阁、迈腾等B级车“硬刚”，显示了“国车”的底气，同时也是对自己产品的自信。
2018年度，红旗提前完成年销3万台的目标，其中红旗H5贡献了20825辆，足见市场和消费者对它的信赖。所以，在预算足够的情况下，别只盯着那些合资车了，试试红旗H5吧，真正民族品牌，国车底蕴，绝对不会让大家失望的！
金影视打捞
车不错，无论外观和动力。磨合期油耗十个左右。我看了许多关于红旗h5的评论和介绍，车主的感受，唯一没有说的就是我这车出现的问题，新车异味太大，我买过几辆车，吉利，铃木，传祺，迈锐宝，帕萨特，这些车新车真的没有红旗h5异味大，熏的头痛，晕。去4s店找销售，他让我自己解决，让我买这买那，，，找售后，售后给我做了一遍除味，完事后他自己都觉得味道，把我的车窗打开了给我说没见过我这种情况，确实味大，给我说去给领导商量一下，到现在没给我答复。还有前轮开了七百公里我发现两个轮毂被刹车片磨下来的物质晕黑了，刹车盘明显磨损严重。后轮毂基本一点事都没有，他们也说正常。开出去这车前轮毂是黑色的，后轮毂是白色的，明显不协调。
錵妩蒛鈈珂壹丗
红旗H5是一汽掌门人更换新掌门人后，于2018年4月推出的新款平民化红旗轿车，时隔一年，在2019年又相继推出了改款后的2019款。首款轿车销量一般，不算很出众，但2019款已是国产B级轿车销量之王，前十一个月累计销量达8万余辆，可谓是国产车中一颗新星，如雨后春笋正迅猛发展！
红旗h5，2018年4月25日上市，上市之初，部分国人或出于情怀，或出于预算，或出于它惊艳的外观及内饰，又或出于想做第一个吃螃蟹的人等等目的，成了首批红旗车主。也许，第一个吃螃蟹的人是勇敢的也是无畏的！更多的持币观望者或犹豫不决，或胆小，又或囊肿羞涩，焦急而又耐心的等待着第一个或者第一批车主发表用车感言，笔者也不例外！
从年初到年末，越来越多的人加入到购买红旗h5的大军中，笔者也在2019 年国庆前夕喜提小5。也越来越多的人直接或间接发表着用车心得，作为广大的吃瓜群众从网络上，周边的同事或亲戚朋友口中了解红旗，认识红旗，接触红旗！一年下来听到最多的，h5的优势大多为：外观惊艳，内饰豪华，容易吸引路人的眼光等等，似乎这都是面子上的事！而劣势非就是小毛病多，车漆薄，油耗高，4s店过少，车辆维修保养困难等等，这似乎是李子上的硬伤！
说到这里，笔者就简单的介绍一下市场上现有的红旗h5，不扯它的历史，也不千篇一律用参数配置说话。一切体会来源于实际驾乘体验h5：
1、全系配置1.8T缸内直喷发动机，最大功率137kw、最大马力186Ps，匹配6AT变速箱，动力表现还是不错的，主流水准，够用。
2、车身尺寸，4945*1845*1470mm，轴距2875mm，也就是标准B级车尺寸和空间表现，够用且有多余。
3、一堆应有尽有的内饰配件和当下流行的照明设置，满足日常出行无压力。
4、三大件：三大件都是久经市场检验的产品，在经济全球化的今天，不必纠结于是否真的是自主研发，也不用过多的吹毛求疵，如果说真的没有两把刷子，在当下这种经济环境下，谁也不敢轻易搬起石头砸自己的脚。
5、参数对比和参数差距，细心的人肯定早已把与红旗h5定位差不多的那些日系、德系、美系和正在崛起的国产某些品牌做了无数次对比。对比下来的结果就是，各有千秋，各有优劣。貌似无论啥系都没有完美到十全十美的品牌。
因此，究竟红旗h5好不好，作为二代红旗车主告诉你，如果兜里子弹充足，尽可能的把目光往高处看，至少瞄准C级系列，千万别听什么瞎扯的车子是代步车，有用就行！试问，几百块一个的智能手机和市面上价格昂贵的苹果手机，如果都只是打打电话和日常上上网，请问前者难道就不能满足需求麽？为啥还有那么多人买苹果？当然，如果购买力有限，而又想有面子，有舒适的体验那么h5确实是不错的选择。
买车，千万别刻意在乎它的保值率啥的，没有谁的车正常行驶三五年就坏，也不是所有人的车开个三五年就想置换，也许几年以后的汽车就像当下的智能手机，几年前还有人买二手手机，现在还有多少人在使用着二手手机的？手机可能一年多两年就换一个，如果都是换苹果手机，那么几年下来的成本远远比使用汽车的更高！所以多年以后，新车变老，有能力就置换新的，一般点的将就着照样还可以开它几年！
最后，红旗h5目前是第二代，在第一代的基础上做了很多细微的改善，驾乘体验也正在越来越好，同等价位的车，红旗并不逊于谁，如果非要评价他的好与坏，至少得五年以后，等第一批车用了差不多时，那个时候得出来的感受才是最深的，但是如果红旗一年推出一款新车的话，那么那个时候也早已是红旗七代了，就像雅阁八代九代一样，如果要立于不败之地，那该完善的地方可能都必须完善了！至于现在，喜欢就买，日常油耗比同级别车可能高出1-2升，但是十万公里也才能多出一万块的油钱，这点钱还不够所谓德系日系美系等目前高出的差价，同样五年以后，什么系的车可能都不愿有人再接手！
我是一名红旗h5二代车主，我不褒它也不贬它，因为我在用它，它也正在好好的为我服务！总之，究竟它好不好，我说了不算，让市场来检验，第一个检验期，五年以后！
独守旧梦旅行人
先说结论吧：红旗H5是目前自主B级车的标杆。
红旗在2018年推出了红旗H5，是一款B级高级轿车，让我们从各方面来分析一下这款车。
1、外观。都说如今是个看脸的世界，当然车也不例外。先说H5的尺寸吧，长宽高分别是：4945mm╳ 1845mm ╳ 1470mm，轴距2875mm，整车尺寸比雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾等主流B级车都大。红旗H5的前脸沿用了红旗家族的设计，直瀑式进气格栅，气势十足，配上车头的红旗立标，颜值自然没的说。
2、内饰。红旗H5采用了目前比较流行的内饰布局，整体采用环抱式设计，T字形中控布局比较简洁，独特之处在于顶部有一圈呈环抱式的木质饰板，在很大程度上提升了车厢的豪华感。
3、动力。为红旗H5提供动力的，是一汽自主研发的1.8T发动机和6速手自一体变速箱，最大功率为178马力，峰值扭矩达到了250牛米。跟红旗出色的外观和简约精致的内饰相比，动力方面谈不上有什么亮点，但也中规中矩，满足日常家用没有任何问题。
4、价格。一直以来，自主车采用的竞争方式就是低价，避开合资车的价格区间，抢占下部市场，而红旗H5定价14.98-19.58万，直接跟凯美瑞、雅阁、迈腾等B级车“硬刚”，显示了“国车”的底气，同时也是对自己产品的自信。
2018年度，红旗提前完成年销3万台的目标，其中红旗H5贡献了20825辆，足见市场和消费者对它的信赖。所以，在预算足够的情况下，别只盯着那些合资车了，试试红旗H5吧，真正民族品牌，国车底蕴，绝对不会让大家失望的！
茗禹1
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下
红旗H5这款车优势在在外观、配置以及价格上，弱势在动力、油耗和消费者的信心上。
H5是一汽红旗的中级轿车，主打家用市场，其定位在红旗H7之下，主要竞品车型有迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁等主流中级车。目前，H5全系优惠2.1万，以指导价14.68为例，优惠后裸车仅12.58万，落地15万左右，要知道这个买思域的价钱能买到的可是国产豪华品牌红旗。
外观方面，H5前脸采用红旗家族式瀑布格栅，霸气十足，外加两侧犀利的大灯，给人以视觉上的强烈冲击感。5米长的车身，配以溜背式的车顶结构，加上硬朗的腰线点缀，让它看起来更加修长，多幅式的轮毂搭配使整体更加动感时尚，行驶在大街上绝对是颜值爆表，回头率超高。
内饰方面，H5大面积采用软质包裹，用料非常扎实，全系标配10英寸触控中控大屏和双区自动空调，高配车型还配备了自动头灯和ACC自适应巡航系统以及多功能电动座椅，这些与同级别合资车相比简直太厚道了。
动力油耗方面，H5全系采用红旗1.8T四缸发动机，配以6挡手自一体变速箱，最大功率131kW，最大扭矩250N.m，和迈腾1.4T发动机相差不大，在同级别车型中不算突出。油耗方面也比较稳定，一般在9个油左右，作为一款B级车只能说勉强及格。
相对迈腾、雅阁等车型来说，消费者对红旗品牌的质量和知名度还需要一个了解接受的过程。可喜的是，红旗品牌的销量已经在逐步攀升，也希望红旗不辜负国人对其的信赖，造中国人自己的好车。（欢迎点赞关注）
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
南宁老戴淘车
您好，我是一号车坊，非常荣幸能够来回答您这个问题。
首先我认为红旗h5是一款诚意满满的车，它依靠幽美惊艳又不短缺持重大气的表面计划，满足购车人的颜值需求，颜值有了，那么我们来看一看内饰配置。
内饰上红旗H5的内饰风格稍显中庸保守，T型中控台虽然常规但用料比较实在，尤其是环抱式的木质饰板极大的提升了车内的品质。同时在科技配置方面，红旗也尽可能的照顾到了年轻消费者的需求，10英寸多媒体信息屏首次搭载红旗智联系统，有语音交互、听歌、导航和聊天等功能，同时支持手机互联。
动力方面，红旗H5搭载1.8T的直列四缸涡轮增压发动机，最大功率可达131千瓦，峰值扭矩255牛米，传动采用6挡手自一体变速箱。
所以才有了我开头说的，这是一款诚意满满的车。
一号车坊
对比自身红旗品牌，h5的销量算得上是非常出色的。
2019年，新红旗年总销量再攀新高峰，突破10万辆大关，同比增长203%，比预计的计划整整提前了一年。 相比2018年的3.3万辆再创历史新高。新红旗在整个不景气的汽车行业大环境下还能有这样的成绩确属不易。除了国人的红旗情结外，时尚大气的外观造型、亲民的价格、丰富的配置和动力也是成功的因素。
从2019年红旗卖的最好的两款车红旗H5和红旗HS5的销量数据一览表，从表中不难看出，在红旗10万辆的销量中红旗H5奉献出了49889辆，基本占了一半，成为目前红旗品牌中最好卖的车型。而红旗HS5虽然上市才半年多点，但也取得了不错的市场成绩，2019年共卖出29284辆，成为红旗品牌新的增长点。两款车型加起来销量基本占了红旗品牌八成的销量。
以上给您提供参考，欢迎讨论关注！
