近日，深圳地鐵集團透露，
穗深城際延長線的深圳機場——前海段已開展初步設計，並將在上半年動工。這意味著，已於去年底成功連通深圳機場、東莞、廣州新塘的穗深城際，
很快就能直接貫通到深圳前海，未來將進一步延伸到皇崗口岸，乃至香港。
在不久的將來，深圳、東莞、廣州、香港這四座大灣區非常重要的城市，將如一串珍珠般被穗深城際這條鋼軌長龍所牢牢聯繫在一起。
加上已經開通的廣深沿江高速，整個穗莞深，也將如打通了任督二脈的武林高手般，爆發出巨大的能量。
| 廣深沿江高速和穗深城際，為大灣區交通任督二脈
交通走向示意圖
屆時，穗莞深三城交通無阻，打通上下游產業鏈加速產業提質升級，人口流動加快，迎來更大的發展機遇。
| 穗深城際與廣佛環線、佛莞城際一同聯通大灣區
進一步加強灣區內部溝通交流
濱海灣新區作為重中之重，對接廣州南沙，深圳的空港新城和前海自貿區，被譽為“決定東莞未來30年發展的核心片區”。
要知道，華為、平安、OPPO、紫光、歐菲光等科技巨頭，都在濱海灣新區砸下了重金。據瞭解，截止去年底濱海灣新區已獲投資超4000億。（數據來源：南方日報）
超強C位，這個交通黃金要道，機會已定點來襲！
1
一個粵港澳大灣區綜合交通樞紐
雛形已經初現
濱海灣新區地處粵港澳灣區城市群地理中軸的區位，西面是南沙自貿區，東面是大空港新城和前海自貿區。
| 濱海灣新區為黃金交通樞紐，各類交通輻射周邊城市
濱海灣新區的建設，是國家級別的戰略規劃。政府重視，企業積極響應。
根據《東莞市濱海灣新區城市總體規劃（2018-2035）》，濱海灣新區交通發展目標是：
對外建立以高速鐵路、市域軌道為主體的多模式快速出行網絡；對內構築互聯互通高效銜接的路網體系，完善軌道+中運量+常規公交的公交出行服務。
| 濱海灣交通規劃圖
其中，在軌道網絡建設方面，濱海灣新區將全力實現所規劃的軌道
- 普線9號、10號線，約30分鐘到達前海、東莞市中心等；（軌道交通除遇不可抗力因素和特殊情況，一般不會晚點）
- 快線R2、R3線，約20分鐘聯繫虎門、長安、松山湖、大空港等通勤節點；（軌道交通除遇不可抗力因素和特殊情況，一般不會晚點）
| 東莞軌道交通網絡規劃方案圖 濱海灣新區段
紅色線路有地鐵9號和10號，藍色R2和R3線
同時，濱海灣新區將加強軌道的對外連接，
- 規劃中的東莞地鐵10號線途經虎門到達長安，最後與深圳地鐵11號線對接，
- 也就是未來能直接從濱海灣新區乘坐軌道交通到達深圳機場、前海等地；
- 規劃中的東莞地鐵9號線可在濱海灣站承接廣州22號線，到長安交椅灣東，最後將與深圳地鐵18號線對接，
- 即未來能從濱海灣新區乘坐這條線路直達深圳大空港，換乘深圳地鐵後到達光明科學城科技高地，最遠到鹽田看秀麗風光。
| 廣州22號線通過東莞濱海灣站，最後對接深圳18號線
18號線起於鹽田，北經平湖、龍華、光明、到寶安大空港
- 未來R2線三期還將延伸至長安新區南站與深圳地鐵20號線接駁，
- 據悉，深圳地鐵20號線二期將從機場北站南延至皇崗口岸。屆時，通過R2快線可快捷通達深圳中心腹地。
濱海灣新區，粵港澳大灣區綜合交通樞紐，已見雛形。
同一城區有兩個高鐵站
大灣區的黃金樞紐
武漢市的高鐵站數量在全國來說數一數二，它是眾多軌道交通線路的中轉樞紐。有著幾乎完善的交通網絡，帶動了人流和產業，讓城市成為人們心中交通最便利的快捷化都市。
一個城市多個高鐵站不少見，但同一個城區有多個高鐵站就不常見了。
東莞濱海灣新區將是目前粵港澳大灣區各城市裡，難得的在同一城區有兩個高鐵站的地方。虎門高鐵站和規劃中的濱海灣站。
由此可見其地理位置的核心程度，和政府的重視程度。
| 虎門高鐵站
其中，虎門北站已實現了高鐵、地鐵、穗深城際“三線合一”，是東莞目前唯一的大型軌道交通樞紐站。
從這裡乘坐廣深港客運專線，可實現北向約17分鐘抵達廣州南，南向約25分鐘抵達深圳福田，約40分鐘可到達香港西九龍。
穗深城際，可實現北向約45分鐘抵達廣州白雲機場，南向約20分鐘抵達深圳寶安空港。
城軌R2也通過這裡，成為濱海灣，乃至整個東莞的重要軌道線路。
注：除遇不可抗力因素和特殊情況，軌道交通基本都準點到達
| 廣深港高鐵、穗深城際運行時刻表
車次信息僅供參考，以當日實際開行情況為準
此外，另一個正在規劃中的大型交通樞紐濱海灣站也將四通八達。
將對標香港西九龍站，進一步強化與廣州、深圳對接，優化交通組織，提升換乘便捷性。
| 規劃廣深第三高鐵，經深圳西麗接入濱海灣新區到廣州
現在，穗莞深三城核心軸線已基本打通，濱海灣新區即將強勢崛起。
不久後，當交通徹底完善，濱海灣新區將能順利依託廣州、深圳發展利好，打通產業鏈條並升級，加大人口流動，迎來更大的發展機遇。
未來發展前景和投資潛力也將倍增。
2
龍光強勢佈局
雙子落下，獻禮灣區
據最新數據顯示，2019東莞人口吸引力全國第四，僅次深圳廣州北京。青年人吸引力城市排行榜中，位列第三。
濱海灣新區作為東莞厚積薄發的新區，將更吸引青年人口進入。
但人口密度持續增大，居住需求也將增加，優質物業告急。
龍光集團戰略佈局眼光獨到，總能憑藉超人的房地產市場認知能力和把控能力，
精確把握地產週期規律及發展趨勢，先人一步搶佔潛力市場。這次，龍光集團看到了濱海灣新區無限的潛力和可能，強勢落子東莞GDP重鎮虎門、長安，實現玖龍璽、江南大境雙子佈局戰略。
先行一步佈局，禮獻濱海灣。
一、目前入主虎門中心的“最後”機會
龍光玖龍璽位於虎門新中心門戶封面位置，毗鄰虎門版“深南大道”——雙向14車道設計的濱海大道。北接環莞快速連接東莞市中心城區，南接沿江高速至深圳前海。
項目距離穗深城際虎門東站，約1.5公里，有政府規劃空中連廊連接。（數據來源：百度測距）
項目還毗鄰廣深沿江、廣深、常虎、番莞四條高速，可以快速抵達粵港澳幾個核心城市。
① 從寶中龍光世紀大廈到項目
走廣深沿江高速 全程約41公里
② 從項目到深圳沙井
走京港澳高速 全程約26公里
龍光玖龍璽擁有東莞少有的花園入戶的，建面約43平的暢享空間，整個小區僅有165套，數量不多。
| 暢享空間裝修樣板實景圖（僅供參考，以實際交付為準）
這是虎門中心目前少有在售的樓盤，是目前入主虎門中心的“最後”機會，不要輕易錯過。
| 項目整體效果圖
二、長安近年來少有的
品質純居住大社區
龍光江南大境位於莞深交界，長安中心地段，是一公里深圳環一線資產，配套豐富齊全。
項目擁有“3幹道3高速3軌道”的核心交通配套，是長安近年來少有的品質純居住大社區。
| 項目效果圖
距離穗深城際長安站約5公里，3個站就能到達機場北。
距離東莞R3線長安步行街站（規劃中）也僅約800米，未來可通過R3換乘深圳11號線，約30分鐘到寶安機場，約40分鐘到達前海灣。（軌道交通除遇不可抗力因素和特殊情況，一般不會晚點）
目前項目正加推建面約89-116平洋房新品，偏向剛需實用。
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