風中逆流沙
1.8T的博越por性價比高不高？1.8T的博越por其實有好幾個價位，我先舉例一個性價比不錯的吧。
這臺廠商指導價14.68萬，其實這臺車的動力輸出有184匹馬力，扭矩輸出有300N.m，這樣的動力輸出其實在這個價位裡面還是不錯的。
外觀來看，家族式的前臉中網設計，非常帶有科技感的輪轂讓這輛車在45°角看起來極具現代化視覺體驗。
這輛1.8T的博越，後懸架全部都是多連桿的獨立懸架，其實很多的車型，在這個級別裡面都還是扭力梁的後懸架，就比如標緻的4008，就算是頂配的243700的GT版本，後懸架都是扭力梁，所以博越的懸架用料還是很實在的。
另外，內飾方面其實也是非常好看，整個中控屏配上線條的流線，給人一種很舒服的視覺體驗，加上電子檔杆和大面積的亮面內飾的用料，讓整個內飾的檔次感一下子就提升了起來。而且這款車還是有配備12個OBSE的揚聲器喇叭，讓整個音效氛圍遠超同級別。
主駕電動座椅，同時也有座椅加熱功能，如果有試駕過這款車的人都知道，這款車的座椅包裹性其實非常好，而且配上它的電動座椅，就算是北方的朋友在冬天開車時也會感到非常的舒適。
其實並沒有什麼車是性價比最高的，蘿蔔青菜各有所愛，只要是自己喜歡的，那性價比就是最高的。是吧？
杉木車
博越Pro：沒有了6AT的1.8T發動機缺乏競爭力
吉利博越是自主品牌緊湊級SUV中的熱銷車之一，這臺車實現熱銷的基礎有亮點：品質優異的4G18TD型1.8T直噴增壓機，品質中規中矩的DSI-6AT手自一體變速箱。在競品轉型DCT溼式雙離合的階段中，博越以“T&AT”體現了特殊性（競爭力）。消費者對於AT變速箱的偏愛可以補償發動機排量的不足，然而新款博越Pro版本換裝了與競品相同的DCT變速箱，這臺車再無吸引力。
發動機從優點變為缺點
吉利汽車自主研發的4G18TD系列1.8T增壓機表現良好，最大功率135kw（摺合184馬力）、最大扭矩300N·m（1750~4000轉），相比其逆向的原型機動力強勁的多。這臺機器是借鑑了EA888平臺的1.8T發動機，但4G18TD不僅動力更強勁且解決了原型機燒機油的問題，同時也沒有出現某些機器機油增多的問題。在質量與性能的表現方面可以打出高分，不過1.8升的排量太尷尬。
博越Pro版本的指導價為12.68~15.68萬，其價格重合了競品大小排量兩個等級的SUV。小排量汽車可以參考實際價格低至10萬左右的哈弗H6，該車裝備的4B15B型1.5T增壓機也有124kw/285N·m（1400~3000轉）的動力儲備，扭矩的差異綜合整備質量分析性能——低價格的H6破百加速慢一些也還能控制在1秒之內，但是油耗卻能低1~1.5L/100km。
大排量的競品就有很多了，首先有2.0T&8AT的CS75PLUS，雖然這臺車的性能並沒有因為大排量發動機而實現超越博越Pro，但是8AT變速箱的吸引力總超過博越Pro的七檔溼式雙離合；其次還有起售價低至12萬級的2.0T哈弗H6，這臺車的發動機有165kw/385N·m（1600~3600轉）的動力儲備，破百8秒左右超越博越Pro一秒。不過H6GT版的油耗實際卻與博越1.8T相當，至此博越不上不足比下有餘又有限的1.8T發動機再無優勢。
變速箱與驅動系統
博越Pro版本全系換裝了吉利沃爾沃聯合研發的雙離合，這臺溼式七檔雙離合可承受最大扭矩不過300多牛米，傳動效率有多高也沒有公佈。實際體驗這臺機器也只適合用中規中矩評價，重點是這臺機器似乎不支持四驅系統。價格並不低的博越Pro只提供了兩驅版，相比老款6AT的四驅版本實際為品質的降級，對比競品的四驅車則毫無優勢可言。
哈弗F7/F7X兩車為消費級僅存的適時四驅SUV，兩車的四驅版本指導價均超過15萬，不過綜合優惠後的價格都低至13萬級了。哈弗F7裝備的發動機與變速箱與H6相同，無非是多出了四驅系統；但是四驅的加入實現了性能與操控極限和通過能力的提升，車輛的可玩性超過了博越Pro。至於F7X由於是轎跑型SUV，對比的應該是吉利星越，這臺車6.6秒的破百成績也甩開了星越很多。
哈弗裝備的7擋溼式雙離合公佈了很多數據，比如6910型高端離合器摩擦片、傳動效率達到了95%、可承受最大輸入扭矩達到450N·m。這些數據綜合實際體驗得出的結論是比吉利雙離合更優秀，那麼相同類型的兩大總成，競品的性能更強油耗至少相當、低速換擋都有概率出現頓挫但競品有四驅，與這些車對比吉利博越Pro還有什麼吸引力呢？這就是新款博越的產品力了，是否值得選擇只有自己斟酌。
天和Auto
從官方獲悉，吉利博越(參數|詢價)PRO新推出一款智聯型車型，售價為12.68萬元。新車作為1.8T的入門車型，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
吉利博越PRO新增車型 指導售價
車型\t售價（萬元）
1.8TD DCT智聯PRO\t12.68
吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT智領PRO
新車在外觀方面與在售的博越(優惠9千)PRO車型保持一致，尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，新車的LED大燈組前中網相分離，帶來了更多新意。
吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT智領PRO
車身尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度相比博越略有增長，而車寬和軸距則沒有變化。
吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT智領PRO
博越PRO採用全新風格的尾燈組，貫穿左右燈組的中央鍍鉻飾條更加細長，中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母標識所代替。下包圍部分，博越PRO針對燈組位置和護板造型進行了調整，銀黑配色提升了對比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設計。
吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT智領PRO
吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT智領PRO
內飾方面，博越PRO的方向盤、中控臺整體均經過重新設計，12.3英寸中控屏幕尺寸視覺效果很氣派，取消了拱橋形對稱設計風格的新樣式空調出風口，看起來更個性。配置方面，智聯型作為1.8T版本的入門車款，標配LED日間行車燈、全景天窗、電加熱外後視鏡、7英寸全液晶儀表、TCS牽引力控制系統、胎壓監測、倒車影像、駐車雷達等裝備。
吉利汽車 博越 2020款 1.8TD DCT智領PRO
動力方面，新車搭載1.8T發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，滿足國六b排放標準。傳動方面，1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速
那是過去520
博越PRO1.8T發動機匹配7速雙離合變速器，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，峰值扭矩相比上一代提升15N·m，匹配與沃爾沃共同研發的7DCT變速箱。配備四輪驅動系統，可以提高博越pro的全地形適應性，提高雨雪天的安全性。
