二戰時,英國空軍的“暴風”和“颱風”戰機,都是什麼飛機?

李三萬

摘要:二戰時,英國空軍裝備很多型號的戰機,其中不少性能出色,在戰爭中發揮了很大作用。“暴風”和“颱風”很容易混淆,這兩者分別都是什麼飛機?


二戰時,英國空軍的“暴風”和“颱風”戰機,都是什麼飛機?


二戰時,英國空軍裝備很多型號的戰機,其中不少性能出色,在戰爭中發揮了很大作用。例如在決定英倫三島生死存亡的不列顛空戰,被譽為振救英國的明星戰機“颶風”和“噴火”戰鬥機。而且當時英國空軍裝備的作戰飛機型號很多,不少機型的名稱也很接近,更是讓一些對那段歷史上飛機不甚瞭解的人,看的一頭霧水。這其中,“暴風”和“颱風”兩款飛機的名字就很相似,很容易混淆,那麼這兩款戰機到底都是什麼飛機?

“颶風”、“暴風”和“颱風”,都是氣象上關於風的名詞,怎麼英國空軍這麼多用風起名的飛機,原因很簡單,美國著名的霍克飛機制造公司生產的飛機都是用風來起名的。所以,這三款戰機都是出自霍克飛機制造公司。

今天主要來講講“暴風”和“颱風”。

“暴風”的英文是Tempest,“颱風”的英文是Typhoon。這兩款都是老式活塞式螺旋槳飛機,而且看上去外形也很相似,乍一看還很難區分。因為這兩款戰機的血緣很近,幾乎可以說是同門兄弟。只是“暴風”是戰鬥機,“颱風”卻不是戰鬥機而是攻擊機。

霍克公司首先研製生產了“颱風”,最初是作為戰鬥機來設計,結果在使用過程中發現這款飛機爬升率和高空速度都不是太理想,還有在做那個時候最流行的俯衝攻擊動作時,“颱風”飛機改出也相當困難,以至很多飛行員在空戰時根本不敢做這個動作,可這是空戰裡最基本的制勝攻擊動作,就是用來佔據高度優勢,然後再俯衝攻擊敵機,很多空戰裡所謂的“伏擊”其實就是指這個戰術動作,你沒法做這個動作,那麼在空戰裡差不多就是隻能捱打的意思,還有什麼話好說?


二戰時,英國空軍的“暴風”和“颱風”戰機,都是什麼飛機?


所以只好將“颱風”戰機改行,成為一款戰鬥轟炸機或者對地攻擊機,不過與蘇聯的伊爾-2攻擊機不同的是,英國對於對地攻擊機沒那麼強烈急迫的戰術需求,無論在諾曼底登陸開闢第二戰場之前還是之後,“颱風”攻擊機需要面對的主要對手,就是普通的德軍地面部隊,而不是裝甲部隊。因為在西線,德軍裝甲部隊的數量並不多,所以跟蘇德戰場比起來,就是在過家家。沒有需求,自然要求也就不會太高,所以別指望“颱風”攻擊機也能像伊爾-2那樣取得輝煌的戰果。

“颱風”攻擊機的標準武器配置是1門20毫米機炮、2枚227千克g炸彈或者火箭彈。這樣的火力對付地面目標尤其是沒有裝甲防護的機動車,自然是綽綽有餘。

就這樣,“颱風”戰鬥機就半路改行,成了這麼個結局,對這樣的結果,英國人當然不甘心,而且“颱風”在原計劃裡是要用來替代“噴火”戰鬥機的,也不能一直拖著繼續使用性能已經明顯過時的“噴火”,雖然在1940年時的不列顛空戰中,“噴火”戰鬥機還是傲視群雄的王者。但戰爭對於戰鬥機升級換代的要求實在太快,到了1944年,“噴火”戰鬥機就已經落伍了。

於是從1940年起,霍克公司就已經未雨綢繆開始研究“噴火”的後繼機型“颱風”了,最初設計不是很理想,但霍克公司並沒有放棄,僅僅滿足於改行作為攻擊機使用,而是繼續進行研究,發現“颱風”這款飛機只要改改翼型,並且削減機翼某些部分的厚度,就可以大幅提高飛行性能,於是在此基礎上進行了改進,重新設計製造出兩架原型機,這就是“颱風”ll型 。


二戰時,英國空軍的“暴風”和“颱風”戰機,都是什麼飛機?


這兩架原型機在1941年進行驗證實驗時,英國空軍就覺得相當滿意,正好這時也出現了幾款新的航空發動機,空軍就讓霍克公司同時將這幾種新發動機都裝上原型機,來進行對比實驗,以便選擇一款性能最優秀的飛機出來。霍克公司在1942年一口氣開發出五款總共六架原型機,最終英國空軍從其中選定了一款,將其命名為“暴風”戰鬥機,並隨即開始量產,到1944年初,第一批“暴風”戰鬥機就開始裝備部隊,第86中戰鬥機隊成為第一支換裝“暴風”戰鬥機的作戰單位。很快第3中隊就成了第二支裝備“暴風”戰鬥機的作戰單位。第3中隊在1944年4月開始裝備,兩個月後的6月初就在戰鬥值班時遭遇了德軍5架Bf109,第3中隊起飛了9架“暴風”迎戰,一舉擊落了3架Bf109,而自身無一損失,取得了3:0的開門紅。

不過“暴風”戰鬥機最傳奇的戰績是攔截德國V-1飛彈,德國V-1飛彈是現代導彈的鼻祖,當年這種火箭技術還很不成熟,所以這種大火箭的速度可是相當糟糕,“暴風”戰鬥機這種活塞飛機居然可以在發現飛彈後,憑藉自己的中低空速度優勢飛過去,繞到飛彈後面,從後面用機炮打爆飛彈,甚至有的技術高超的飛行員,飛到飛彈的下面,來一個上仰,直接用飛機翅膀將飛彈挑翻。當時飛彈技術還是在起步階段,所以一旦被挑翻,失去平衡,就只有墜毀了。


二戰時,英國空軍的“暴風”和“颱風”戰機,都是什麼飛機?


“暴風”戰鬥機一共攔截成功638枚V-1飛彈,其中第501戰鬥機中隊中隊長一人就攔截60枚。攔截成功率相當高,所以“暴風”戰鬥機對飛彈的攔截成功率主要問題是怎麼能發現飛彈,而不是怎麼打下它。基本正上只要能夠發現飛彈,基本上就能打下來。

在接下來的歐洲空戰中,“暴風”戰鬥機的主要對手是德國空軍的Bf109和Fw190戰鬥機,從性能上說,“暴風”是有優勢的,不過這時候這兩款德國飛機的飛行員戰鬥經驗都很豐富,所以歐洲大陸的制空權主要還是靠美國飛機堆出來的,“暴風”戰鬥機在空戰中不具備決定意義。非要說值得誇耀的戰績,應該就是“暴風”第一個擊落德軍噴氣式戰機Me262。

所以,“颱風”和“暴風”就是同門兄弟,“颱風”是老大,是基礎型,只是改行成了攻擊機。“暴風”是老二,其實就是“颱風”II型,卻成功擔當起了“颱風”的最初使命,取代已經落伍的“噴火”戰鬥機,成為英國空軍新一代主力戰鬥機。


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