已通車雅西高速
四川高速公路建設繼續加碼！4月1日召開的2020年全省交通運輸工作會透露，今年將確保建成高速公路通車裡程700公里以上，這意味著全省高速公路建成里程將超過8000公里。
2019年，我省公路水路建設完成投資1805億元，連續9年投資超千億元，全省高速公路建成總里程突破7500公里，出川通道達21個，新開工9個高速公路項目，高速公路建成和在建總里程突破1.1萬公里。
會議透露，今年全省公路水路建設完成投資確保1400億元、力爭1700億元，其中，高速公路投資1000億元，將建成12個項目(路段)、700公里以上，新開工9個項目、400公里以上。
正在建設中的樂西高速
這些高速公路項目有哪些？
記者瞭解到，確保建成的12個項目(路段)有：攀枝花至大理高速(川境段)、成資渝高速、成都天府國際機場高速公路、敘永至威信高速、成都到宜賓高速、廣安過境高速、宜賓過境西段、汶川到馬爾康高速、德陽到簡陽高速、蒲江到都江堰高速、巴中到萬源高速通江至萬源段、仁沐新高速孝姑至沐川段及馬邊支線；同時，還將力爭建成德陽至都江堰高速成都境、綿九高速江油段兩個項目(路段)。這些高速公路項目建成後，我省將新增高速公路出川通道3條，總數達到24條。
確保新開工的9個項目有：瀘州至永川高速公路、瀘州古藺至貴州金沙高速、天府新區到邛崍高速、南充至潼南高速(川境段)、南充城市過境高速北段、內江至大足高速、開江至梁平高速、綿廣高速擴容、鎮廣高速王坪至通江段。同時還將力爭新開工康新、西香等項目，實現出川高速公路通道建成和在建達到35條。
這些高速公路項目將帶來什麼改變？
成渝地區雙城經濟圈建設已經按下“啟動鍵”。記者梳理發現，這批高速公路項目中有5個是川渝間的通道性項目，具體有成資渝高速、瀘州到永川高速、南充至潼南高速、內江至大足高速、開江至梁平高速。這些項目的實施，將助力成渝地區雙城經濟圈建設，進一步暢通經濟圈之間的聯繫。
成都平原經濟區聯繫更為密切。正在建設的成都經濟區環線高速公路(又稱成都“三繞”)全長400餘公里，經過蒲江、彭山、簡陽、中江、德陽、什邡、彭州、都江堰、大邑、邛崍再接蒲江，串聯起整個成都經濟區。項目分為東南西北四段分別建設，其中，簡陽到蒲江高速(“三繞南”)已經建成通車，德簡高速(“三繞東”)、蒲都高速(“三繞西”)、德都高速(“三繞北”)成都境內的40公里，都將在今年建成通車，將沿線城市串聯起來。明年，隨著德都高速(“三繞北”)最後60餘公里的建成，成都“三繞”將整體“閉環”。
多條扶貧大通道啟用，為脫貧攻堅注入發展動力。今年通車的汶馬高速、巴萬高速、仁沐新高速、綿九高速等是穿越貧困地區、民族地區的大通道，其中仁沐新高速孝姑至沐川段及馬邊支線建成通車後，高速公路將延伸到沐川、馬邊，結束兩縣沒有高速公路的歷史。可以預見，這些大通道把發展“大動脈”延伸到貧困地區、民族地區，帶動這些地區與全省發展同頻共振。(記者王眉靈)
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