一、 工程概況 3
二、 編制依據 3
三、 幕牆施工設計 4
1、總平佈置 4
2、幕牆板塊運輸設計 6
3、幕牆施工作業平臺的設計 8
4、玻璃幕牆的節點構造設計 9
四、 玻璃幕牆產品加工 15
1、單元板塊生產準備 15
2、單元板塊加工生產程序 17
3、單元板塊內框體組框 18
五、 施工準備 23
1、技術準備 23
2、人員準備 23
3、材料準備 24
4、施工進度計劃 27
六、 進場材料要求 27
七、 幕牆安裝方法 29
1、安裝工藝流程 29
2、安裝方法 29
3、單元式幕牆安裝注意事項 48
4、單元式幕牆的防水控制工藝 49
八、 質量控制體系、程序及質量控制措施 51
1、各階段質量控制措施 51
2、其他質量保證措施 59
3、工程質量控制的主要檢測手段 60
九、 安全措施 61
1、安全生產的技術組織措施 61
2、板塊吊裝安全保證措施 63
3、施工用電安全措施 63
4、防火安全措施 64
5、高空作業防護措施 64
十、 應急預案 67
1.應急組織機構及職責 67
2.危險源識別分析 69
3.應急預案流程 70
4.安全事故應急事故及處理 72
5.安全事故應急救援電話及定點醫院 75
十一、計算書及附件 76
1、標準軌道承載力驗算 76
2、自制設備的承載力驗算 68
3、附件： 76
附件一：屋頂軌道平面圖 76
附件二：屋頂軌道剖面圖 77
附件三：屋頂軌道連接節點圖 78
附件四：施工進度計劃 79
Xx項目玻璃幕牆安全專項施工方案
一、工程概況
1、工程總體介紹：
xx項目為城市綜合體項目（包含大商業、超五星酒店、高端寫字樓、城市商業街及配套設施）。
2、玻璃幕牆基本情況介紹：
二、編制依據
三、幕牆施工設計
1、總平佈置 （見下圖）
2、幕牆板塊運輸設計
單元板塊最大規格5.9米*1.5米，重量約540kg。運輸時，單元板塊應放置在專用的材料架上，採用疊架式材料架運輸。
單元板塊運輸車
1）單元板塊的垂直運輸
（1）、單元板塊堆放場地和卸料設備
因場地限制本工程的單元板塊到場後，運輸車輛直接開到主樓樓下的垂直運輸吊運區域或由叉車轉運到該吊裝區域，利用總包塔吊或利用在樓層內安裝的直臂吊連同轉運架一起吊到存放樓層邊緣設置的卸料平臺上。
（2）單元板塊的存放。
單元板塊落到平臺上後利用轉運車將單元板塊按照編號運送至單元存放樓層的指定位置，方便後序吊裝。
2）、單元板塊存放
根據施工段和每層樓堆放板塊的能力，第一施工段（2~9層）板塊存放在7、8兩層
第二施工段（11~22層）板塊堆放在21、22層。
第三施工段（23~34層）板塊堆放在33、34層。
第四施工段（35~40層）的板塊堆放在40層。
第五施工段（41~50層）的板塊堆放在46、50層。
第六施工段（51~58屋）的板塊存放在58層。
第七施工段（59~頂層）的板塊存放在65層及頂層。
第八施工段東面收口板塊會和大面板塊一起轉運至相應的樓層，故不單獨設置轉運。每處單元存放層數不超過4層，低於每平米3kn樓板載重量。
3、幕牆施工作業平臺的設計
1)吊裝平臺的設計
第一階段（2~10層）使用自制移動炮車進行板塊的吊裝，其餘階段吊裝專用吊車懸掛在環形軌道上，可以在軌道上任意移動，吊車運動到需要安裝板塊的位置將板塊起吊安裝。
在第二施工段（11層至22層）於24層上水平佈置閉合型雙軌道。軌道支撐橫杆安裝在24層樓層板上，斜拉支撐安裝在24層結構樓板邊及工字鋼下口。軌道支撐最大間距不超1500 mm最後軌道通過軌道夾具使用螺栓固定在支撐橫杆上。
後面軌道一次移到36層、42層、52層、60層。
第六施工段施工完成後，在屋頂花架樑處錯開安裝雙軌道，軌道支撐橫杆和斜拉桿安裝於固定於結構樑上，軌道支撐最大間距不超1500 mm，安裝第五施工段的板塊（59層至屋頂層板塊）。
第一階段自制吊裝炮車需要2臺進行吊裝。第二階段開始為了不影響板塊整體吊裝的連續性，需要製作多一圈雙軌道，避免拆除上一施工段軌道時影響板塊吊裝的進度，電動葫蘆需要16臺。
2）卸料平臺設計
卸料平臺全長8.6米，用於單元板塊卸載。根據廠家資料卸料平臺後端使用四支鋼柱頂端頂絲頂到樓板，前端使用四根Ø16的規格鋼絲繩作為拉結鋼絲繩，4根拉結繩安全繩。受力繩拉結點距離主受力梁外側500mm位置設置，安全繩距離主受力梁外側1000mm位置設置。受力繩和安全繩可均拉結在上一層的樑上固結拉環上。卸料平臺用200*400*20的鋼板做拉接板，拉結板採用圍焊的方式焊接牢固，焊接質量符合規範要求。
鋼絲繩採用Ø16的鋼絲繩，採用4道繩卡套牢，最後一道繩卡要繞一個安全結。
利用塔吊分別將平臺的四個角上扣緊，保持基本平衡時，慢慢吊起平臺至安裝高度，將平臺主樑放入樓層用四根立柱頂死，同時對卸料平臺鋼絲繩與上部結構進行拉結，待卸料平臺4根鋼絲繩均連接牢固後，再鬆開塔吊吊鉤，此時，卸料平臺開始承受自重力。
卸料平臺安裝完畢後應進行檢查驗收，並應進行試吊裝。試吊裝過程中，嚴禁人員站在卸料平臺上。待試吊裝檢測卸料平臺符合要求後，再進行正式使用。
卸料平臺鋼絲繩嚴禁直接彎折，若要彎曲應用木方和柔軟的材料墊後再進行，防止鋼絲繩因為直接彎折發生斷裂等情況。
鋼平臺外口應略高於內口150mm左右。
卸料平臺驗收合格後，應懸掛驗收標牌和限載標牌。本卸料平臺限載5噸，即額載均布為5噸（前端伸出4.5米）。
4、玻璃幕牆的節點構造設計
1）系統構造
a、玻璃肋採用19+3.04PVB+19夾膠超白玻璃，高10m，通過14mm厚連接耳板、頂部不鏽鋼吊掛件，底部不鏽鋼槽連接固定。
b、玻璃面板採用10+12A+8mm厚中空鋼化玻璃，通過不鏽鋼玻璃夾具、M6*65鏽鋼螺栓連接固定。
c、玻璃接縫填塞Ф20泡沫條，注硅酮結構密封膠。
2)施工方法
（1）措施選擇
塔樓首層全玻幕牆玻璃肋高10m，面板分格尺寸為1500*3000mm，重約202kg，內部搭設腳手架進行玻璃肋、面板的安裝，外部用升降平臺車輔助固定及注膠。
（2）施工工藝流程
腳手架搭設—→安裝放線—→連接件安裝—→不鏽鋼吊掛件安裝—→玻璃肋安裝—→不鏽鋼玻璃夾具安裝—→玻璃面板安裝—→注膠—→清洗、報驗
安裝流程如下圖所示：
3)施工準備
（1）勞動力準備
每組配備8人（運輸板塊4人、吊裝4人）
（2）材料準備
連接耳板、不鏽鋼吊掛件、玻璃肋、不鏽鋼玻璃夾具、玻璃面板、泡沫條、結構膠等。
（3）設備準備
腳手架、升降平臺車、電動葫蘆、叉車、滑車、電焊機、打膠槍
（4）材料運輸
所有材料通過叉車或人工搬運至首層地面
4)安裝放線
幕牆安裝前，根據幕牆的分格尺寸，在底部埋件及頂部鋼樑上進行彈線定位。
a、閱讀圖紙，瞭解主體結構與幕牆之間的關係，熟悉幕牆的尺寸分格。
b、複核主體結構的尺寸及預埋件的位置，主體誤差較大的報總包、監理等單位進行協商處理；埋件出現誤差的應進行糾偏。
c、從主體軸線引出幕牆安裝控制線，按照幕牆分格進行分割，用墨線彈在鋼樑上。
d、從鋼樑上往下吊垂線，並在地面埋件上彈出分格線。
5)連接件安裝
連接件包括14mm厚連接耳板和6mm折彎鋼件，14mm厚連接耳板通過焊接固定在頂部鋼樑及底部預埋件上；6mm折彎鋼件通過M12*110膨脹螺栓固定在地面。
(1)熟悉圖紙及現場：瞭解安裝工藝，根據現場情況進行施工安排。
(2)將連接耳板搬運至工作面。
(3)臨時固定：按照定位線將連接耳板垂直放置在預埋件上或緊貼鋼樑底面，先將其點焊固定，點焊要保證能承受自身重量不致脫落。
(4)三維調整：通過水準儀調整連接耳板的標高；根據軸線調整其的進出及左右位置。
(5)驗收檢查：對初步固定的連接耳板逐個檢查施工質量，主要檢查三維空間誤差，一定要將誤差控制在誤差範圍內，三維空間工地施工控制範圍為垂直誤差小於1mm，水平誤差小於2mm，進深誤差小於3mm。
（6）正式固定：對驗收合格的連接耳板進行最終滿焊固定。
（7）防腐：對焊接部位進行清理焊渣、刷防鏽漆、保護面漆等工作，有防火要求時要刷防火漆。
6）不鏽鋼吊掛件安裝
不鏽鋼吊掛件通過M28連接螺栓連接固定在連接耳板上。
安裝時將吊掛件放在兩片連接耳板中間，穿上螺栓，待玻璃肋安裝調整完成後再固定。
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7）玻璃肋安裝
玻璃肋採用19+3.04PVB+19夾膠超白玻璃，寬500mm，最高9.15m，通過M20螺栓與不鏽鋼吊掛件連接固定，保證玻璃肋的共同受力。安裝時採用內部雙排腳手架、電動葫蘆、尼龍綁帶輔助吊裝。
a、閱讀圖紙，熟悉施工技術要求。
b、用叉車將玻璃肋運至安裝作業面。
c、安裝4mm鋼板折彎件、並在底部墊15mm硬質墊塊（主要在門洞頂部鋼樑上）。
d、玻璃肋用尼龍綁帶綁住，通過電動葫蘆從地面緩緩吊起，頂部對準吊掛件的孔位，穿上螺栓，再將底部放置在鋼板折彎件內或與吊掛件連接。
e、複核玻璃肋的垂直度及標高尺寸，確定無誤後擰緊螺栓固定，並在與地面縫隙內填塞泡沫條、注耐候密封膠。
8)不鏽鋼玻璃夾具安裝
不鏽鋼玻璃夾具通過2-M16專用注膠連接螺栓固定在玻璃肋上，做為玻璃面板與玻璃肋的連接構件，其安裝精度要求高。
(1)安裝前複核玻璃肋上的孔位是否在同一水平線上，出現誤差的要進行調整。
(2)將不鏽鋼夾具夾在玻璃肋上，對準孔位，穿上不鏽鋼夾具專用套管。
(3)用專用注膠連接螺栓固定不鏽鋼夾具，注意在螺栓上加彈簧墊，裝飾螺母，保證玻璃肋共同受力。
一、玻璃幕牆產品加工
1、單元板塊生產準備
1）單元板塊主型材的加工準備
（1）放樣：
放樣是製作單元式幕牆的第一道工序也是關鍵工序，是實現單元式幕牆從紙上圖樣變為現實成品的最重要的過渡手段，圖紙一般是平面的，而產品是立體的，其中有很多關係在圖紙設計時是構思不出的，且是用平面設計圖很難表達出來，只有通過放樣才能進一步深化。單元式幕牆放樣包含兩方面內容：單元組件間上、下、左、右連接部位的構造和尺寸以及整個單元組件外形的高度尺寸。單元組件內部個構件之間的構造關係及其形狀尺寸。放樣後作為下料的依據。
（2）下料：
依據參照樣板加工圖繪製的加工圖紙，首先用雙頭切割機進行落料，對落下的鋁型材逐根檢驗，以滿足設計要求。
（3）杆件截料前，應進行校直調整：
截面端頭不應有加工變形，毛刺不應大於0.2mm
杆件加工。落下的鋁料送至加工中心進行第二道工序的加工；根據材料的特點及加工的工序，選擇相應的加工中心進行加工；
·加工中心可通過電腦編程，對材料進行各方位的鑽、銑、加工、由設備自動完成，減少人工翻轉，提高工作效率，能有效地保護材料表面，根據《玻璃幕牆規範》JGJ102-2003，幕牆立梃加工允許誤差為±1.0mm，加工中心可控制精度為±0.1mm；
·加工中心可分別對每個工件的多個面進行加工，提高工作效率及加工精度，根據《玻璃幕牆規範》JGJ102-2003對幕牆加工工作的允許偏差為：立梃為±1.0mm，橫梃為±0.5mm，而用4軸加工中心的加工精度為±0.1mm。
故使用我司進口的先進加工機器，對單元杆件的鑽、銑、衝等工藝加工孔、槽、豁、榫的加工均能滿足尺寸偏差要求。
（4）對單元板塊連接用角碼，在經入庫檢驗後，即進入自動角碼切割機進行鋸切加工，加工後工件經檢驗後再經衝床、多孔位鑽床上進行衝切、鑽孔處理，檢驗合格後即可轉入下一道準備組裝工序。
（5）經加工廠加工後的單元板塊型材，在經檢驗合格後，根據設計要求進行其它特殊部位的鑽銑加工；在經全面加工，加工質量檢驗合格後，即可進入單元板塊組裝生產線。
2）玻璃板塊的準備
在投標文件對玻璃廠家指定範圍內，挑選一家更符合本工程實際需要的玻璃生產廠家，對使用的玻璃類型的中空鋼化玻璃，進行質量追蹤，並提供玻璃樣板尺寸，由玻璃廠家加工。所有玻璃在裁劃後均應進行倒梭、倒角（磨邊）處理。玻璃裁劃允許偏差。
磨邊後倒角不應有缺陷（即滿磨），磨邊漏磨每處面積小於25 mm2的每塊玻璃允許有4處。
3）其他重要相關材料準備
單元幕牆系統可開啟部位的材料準備：
①窗五金材料的準備，按照設計圖紙的與投標文件的要求，選擇符合投標文件要求的品牌，包含（至少四點鎖，摩擦鉸鏈，風撐，暗藏式不鏽鋼執手，及開啟部位起防風作用的防風扣）
②按照設計圖紙準備其他面板裝飾材料（包括門扇，不鏽鋼鋼板和背襯鋁單板）在經過進場檢驗，複核加工尺寸之後，準備進入單元板塊組框流水線。
金屬材料加工允許誤差見下表：
2、單元板塊加工生產程序
單元式幕牆生產必須按全面質量管理的要求,進行全過程的技術管理。全面質量管理是把產品質量形成過程看成是一個動態發展的過程，以預防為主進行質量控制是全面質量管理一個重要方面。為做到這一點，我司對整個設計、製作、安裝過程的每道工序，每個環節進行預防性質量控制，實行全過程管理、全企業管理、全員管理，並樹立為用戶服務的觀點。使“預防為主”的方針貫徹到設計、施工、安裝的全過程。
單元板塊加工製作程序：
a、型材加工階段
考慮按照設計要求，將內層框體（含公母主型材，上橫框，下橫框及中橫挺），鋁合金外框體按設計要求在雙頭切割機上，下好料，然後轉入二次深加工階段，在第二階段，主要進行型材的加工孔、槽、豁、榫加工工藝。
b、組框階段
在所有材料配套全後，轉入組框階段，首先進行內層主框體組裝，也就是將公母型材，中橫料可靠的連接起來，由於在設計上考慮了在型材體上設計了工藝連接孔，主框體組裝使用氣動工具，組裝工藝成熟，可靠，受力和組框後的整體效果，符合單元板塊設計要求。
c、內外框組裝階段
即外框體與內框體槽口配合，再以機械螺栓輔助固定，實現內框體與外框體的結合，框體檢驗合格後，進入下道工序；
d、注膠階段
嚴格按照玻璃注膠工藝，在單元幕牆流水線上操作，我司結合設計理念，將單元體局部可實現拆分的部位，事先注膠，減少單元板塊在單元流水線上的作業時間，提高工作效率；
e、養護階段
單元板塊注膠完成後，存放在單元板塊養護架上，養護7天，之後進行開啟部位的板材與暗藏開啟系統的安裝，保證開啟部分每一扇的靈活，最後階段就是使用單元板塊週轉架，大型貨車送往工地，組織安裝；
3、單元板塊內框體組框
單元組件內框製作是指將左右豎框，上下橫框及設計上規定的中橫框、中豎框等用緊固件連接成一個整體框架，採用最多的連接方法是在橫（豎）框型材上擠壓出螺孔槽，用自攻螺絲攻入螺絲槽，將兩框緊固，待全部緊固後形成框格，要求緊固牢固。
對各單元板塊所需用的幕牆材料，在確認各工件合格後方可進行單元板塊的組裝，根據單元幕牆生產流水線的設置，可分為以下步驟：
1）生產準備
A.主要工裝的準備
（1）根據單元板塊的組裝情況，建立適合實際情況的生產流水線。流水線包括可供工件滾動式推進的工件臺架，簡易吊運機構，和必要的氣源、電源等。
（2）應有便於查找各種鋁型材、密封膠條和緊固件等的零件存放臺架。
（3）應有安放成品的單元板塊存放臺架。
（4）應有氣動改錐、氣鑽和注膠設備。
B.主要器材的準備
（1）根據設計圖紙和零組件標識有序地挑選組成板塊的鋁型材，經複查尺寸後取用。
（2）根據設計圖紙和附件清單有序地挑選組裝成板塊所需的附件，如各種螺栓、螺釘和密封膠條等零附件。
2）內框架組裝
（1）對於組裝成形後不便進行穿插密封膠條施工的零組件，應首先將密封膠條穿插到零組件上。
（2）按設計圖紙將橫向鋁材、豎向鋁材組成框， 使用已經檢驗合格的單元幕牆材料，根據設計圖紙，主要使用氣動風槍進行組裝，（組裝工人在施工前都進行專業的技術培訓，並取得相應的專業操作證書），對拼裝好的框架精度進行控制，安裝自攻螺釘時，不得使用氣鑽擴孔。如果安裝螺釘時過於鬆動，應向質檢人員（或技術人員）提出。
（3）所有連接用自攻螺釘在安裝時應帶膠裝配。安裝完畢後的外露釘頭必須按照設計圖紙的要求用密封膠全部覆蓋，且最小膠厚不小於2 mm。
（4）豎、橫鋁型材連接處縫隙按設計圖紙所示滿注密封膠。其餘凡有鋁型材連接接觸處應仔細按照設計圖紙的要求注膠，注膠不得堵塞設計圖紙所示的洩水通道。
3）安裝單元幕牆掛件轉接系統
按照設計要求，對已經成型的單元板塊，在加工廠，安裝鋁合金掛件，考慮到掛件的可靠性能，我司採用帶膠機械螺栓緊固，既保證了幕牆自身的掛接安全性，又實現了幕牆自身的防水性，並在鋁合金掛件上，加工出吊裝工藝孔，為實現單元板塊在吊裝階段的順利進行，提供了技術支持；
4）在內框體上安裝室內背襯鋁單板
結合設計圖紙分析，我司採用的鋁板安裝系統，使鋁板通過鋁板副框與框體機械連接，正鋁板背後用膠釘粘貼符合設計要求的保溫棉，並使用與單元框體一樣顏色的鋁合金蓋板封修所露的螺絲頭，不管在受力上，還是美觀程度上，與單元框體容為一體，設計技術已經非常成熟。
5）單元外框體（玻璃面板）與內框體連接
將單元體外框體型材，採用特殊槽口鑲嵌的設計思路，並輔以機械螺栓進行緊固，水平方向內端採用依靠型材體上槽口間的相互咬合，並在外端上，採用緊固螺栓加以限位和固定，外框體與內框體平滑過度。
6）板塊注膠
結構裝配組件製作。結構裝配組件係指用結構膠將玻璃和外框體粘接在一起所組成的單元板塊，該單體構件為隱框單元板塊的基本組件。但是從設計理念上考慮到單元體局部可以拆分的思路，將可拆卸部位的玻璃板塊實現注膠，減少單元板塊在流水線上的作業時間
A．淨化。淨化是製作裝配組件最關鍵的工序，也是單元板塊達到必要可靠度的最重要的保證條件。
淨化材料：對油性汙漬：二甲苯、丙酮。
對非油性汙漬：異丙醇、水溶液各50%的混合溶劑。
淨化方法：用兩塊抹布發進行淨化。
淨化後15分鐘內要注膠，否則淨化後停留時間太久，基材表面又會受到周圍環境中汙染物（如灰塵）的汙染，這時要重新淨化。
B．設計雙面膠條。設置雙面膠條是為了給注膠創造一個空腔，這個空腔的寬、厚尺寸要和膠縫設計尺寸一致，只有這樣,待結構膠固化後形成的膠縫才能達到設計尺寸，因此設置雙面膠條是一項非常重要的工序，不能隨便設置，首先雙面膠條的厚度一定要和膠縫厚度一致，並且只允許正偏差（因壓縮而減少厚度，從而減少膠縫厚度），雙面膠在鋁框上的位置決定了膠縫寬度，因此設置時一定要採用靠尺定位或採用移動定位器定位，以保證雙面定位正確。
雖然雙面膠條既有承受玻璃重量，與定位作用，但是大塊玻璃面板的採用，光靠雙面膠條無法解決玻璃面板在水平放置時，因為重量大壓扁雙面膠條，出於此考慮，我司將單元框體型材上設置膠條槽口，將玻璃的重量轉移到膠條上，解決了面板水平擱置注膠的承重結構問題；
C．玻璃定位，裝配組件玻璃要固定在鋁框的規定位置上，這就要求兩者位置通過定位來確定，以保證兩者的基準線重合，定位一般要採用定位平臺夾具進行，玻璃定位要做到一次定位成功，不允許與雙面膠條接觸後移位，因為玻璃粘上雙面膠條後，玻璃靠其定位，如果移動了玻璃就要重新淨化，玻璃定位後形成一個由玻璃與鋁框為側壁、雙面膠條為側邊的空腔，這個空腔的寬、厚應與膠縫的尺寸一致。不允許用鋁框單桿直接固定在玻璃上（即先不將杆件組成框）後注膠。
D．注膠
a. 準備。將注膠處周圍非注膠面用美紋紙保護，防止這些部位被汙染，如果這些部位被汙染用溶劑擦洗時，溶劑會滲入膠縫而損壞膠層與鋁合金框的粘接。
b. 檢查密封膠品種、牌號、失效期及相容性試驗報告，全部相符合才能注膠。
c. 注膠。作為板塊質量控制點，我司使用先進的進口雙組份注膠機進行注膠，注膠時要保持一定速度，以保證膠注滿空腔，並溢出表面2—3mm，注膠速度要均勻，防止空穴和減少氣泡殘留，一個單元板塊注膠結束，立即用刮勺將膠縫壓實刮平。
在注膠過程中，對雙組份膠要堅持先做蝶式試驗和扯斷試驗，試驗合格後再注膠，並將試驗樣本（記錄）編號保存，同時做好試驗記錄備查，在注膠過程中，還需按規定製作剝離試驗和切開試驗樣品。
E．清洗汙漬。注膠完畢，應將膠縫周圍美紋紙撕掉，美紋紙以外的膠汙漬用溶劑清洗乾淨。
F、按照節點圖所示，豎直方向安裝封擋板，待位置調整後，塞入泡沫棒填充，並按注膠要點，注入耐候膠。
G．養護。單元板塊養護時採用將單元板塊擱置在專用週轉架上
在養護環境溫度23±5℃、溼度70%±5%的養護條件下養護7天后，再次對板塊
7）開啟部位安裝
開啟部位是本套單元系統另一大製作難點，此部分的製作主要涉及單元板塊的使用功能，及部分設計原理。開啟部位的內部，採用暗藏式多點鎖關閉系統，其美觀性和使用的靈活手感性，特別重要，對此，我司將重點加強暗藏式開啟系統，槽口的 配合設計，即要保證使用的靈活性，同時也要滿足開啟部位氣密性，水密性。
（1）首先，為保證開啟部位符合設計要求 ，及業主的滿意，我司將重點主要放在試樣上。再好的設計，最終還的反映到實物上，對此，我司將多次試樣，直到設計的開啟系統符合業主心意為止；試樣成功後，成為一套非常成熟的開啟系統後，再進行批量生產；
（2）所安裝的暗藏式鎖具應保證孔位準確，誤差≤2mm。具體參照鎖具把手《安裝工藝控制點》，鎖具把手應開啟靈活，無摩擦現象。傳動杆孔定位須準確，孔大小尺寸須使用專用模具，並參照傳動杆加工工藝卡進行加工，保證每一扇開啟部位都能符合要求；
（3）為進一步確定開啟部位的靈活性，避免在最後驗收階段，因為手感，和開啟不靈活的發生，而不能順利驗收，我司將派專人，在每安裝完一塊單元板塊開啟後 ，進行反覆調試，確保每一塊單元板塊都滿足。
五、施工準備
1、技術準備
1）玻璃幕牆安全專項施工方案已經編制，並公司審批、監理審批合格。
2）完成玻璃幕牆安裝平面佈置圖的繪製，確定了幕牆的安裝具體位置及數量。
3）安裝幕牆的施工人員需為幕牆公司專業的安裝施工人員，持證上崗。
4）已對幕牆安裝施工人員進行了施工技術交底。
5）已結合工地實際情況對進場的幕牆安裝施工人員和操作人員進行了詳細的安全交底。
6）幕牆安裝操作人員必須嚴格經過幕牆安裝單位培訓合格、持證上崗。
2、人員準備
3、材料準備
4、施工進度計劃（見附件）
六、進場材料要求
1、材料驗證工作內容
項目各專業施工單位的材料員應親自進行物資驗證工作。在物資的數量、質量驗證過程中，對於有明確驗證技術要求的，按要求進行驗證。對於沒有明確驗證要求且符合下列條件者，可以採取抽查的方法，抽查的比例一般為5%－10%，抽查中發現不符合規範要求或有問題時應擴大抽查範圍或全部重新檢驗：
與供應商協作關係較穩定、證件齊全、包裝完整者；
包裝嚴密、打開原包裝容易損壞原材料質量或不易恢復外包裝原狀者；
數量大而件數多、包裝完整無疑者；
以理論換算的材料其規格整齊劃一者等。
進口物資數量驗證，一般要求全部檢驗，工作要細，時間要快，不誤索賠期。但對於規格整齊劃一、包裝完整者也可抽驗10%－20%。進口材料質量驗證應按有關規定請國家商檢局出具商檢證明，出現質量問題時據此向供貨商提出索賠。
對於現場大宗物資的數量驗證，應以實際驗證數量為準，每車都必須點數或檢尺，並按理論換算方法進行計量換算，作為實際驗證數量。
建設單位提供材料的驗證，應由建設單位代表和總承包同時驗證，材料驗證通過後由倉庫保管員按類型統一保管。建設單位指定分包材料的驗證，一般要求分包與總承包同時在場驗證，材料驗證通過後直接領走。
2、驗證中發現問題時的處理方法
入庫或進場物資的外觀質量有問題時，應單獨堆放，作好標識並及時通知供應商或有關部門取樣檢驗，進行處理。
對質量保證文件（如產品合格證等）不齊全者，應作待驗物資處理，單獨堆放保管，並作好標識，待其齊全後再進行驗證。
當物資的規格、質量、包裝部分等不符合要求時，先驗證合格品，不合格品則單獨堆放，妥善保管，不得動用，由具體採購人員和供應商聯繫後解決。
在驗證過程中，各專業施工單位的材料員要認真做好驗證記錄，以備查用，對於驗證中發現的問題及時報告物資管理工程師。
材料經驗證合格後，才能辦理入庫手續，對未驗證或驗證不合格的材料不得入庫，應另行堆放並作好標記，等待處理。
3、材料複驗
當物資有以下情況之一時，各專業施工單位的材料員應與物資管理工程師聯繫填寫複驗委託單，並配合試驗機構對材料進行復驗：
無質量保證文件或文件不完全的材料；
對供應商所提供的質量保證文件的正確性有懷疑時；
發現供應商所提供的質量保證文件與所到貨的材料不相符時；
當其為重要工程材料，必須經複驗並取得合格結果才可使用時；
當設計、有關技術規範、標準明確規定必須對某些性能指標複驗時；
材料複驗的取樣必須有代表性，即所採樣品能代表該批材料的質量；不同的材料應按不同的取樣單位、取樣數量、取樣部位、取樣方法進行；對重要構件和非勻質材料可酌情增加採樣數量，尚無取樣標準的材料，可按以上要求酌定辦法。
將需複驗材料的試樣送項目部指定的試驗室，試驗報告由項目資料工程師歸入工程檔案。
必要時，對重要的構件按規定及合同或設計要求進行荷載試驗。
對須複驗的材料，保管員/材料員要在見到複驗報告後方能發料/使用。
對經複驗判定為不合格的材料，將其標為“不合格品”，另行堆放，其處理包括：
向供應商退貨,要求其履行有關合同義務；
經設計部門同意並辦理有關手續後讓步接收或降級使用。
4、材料質量保證文件的管理
應按工程規範的規定，要求供應商提供完整有效的質量保證文件，如質量保證證書，產品合格證，產品試驗報告等。
材料質量保證文件應有足夠的份數，份數可在材料供貨合同中規定。
所有為本項目提供的材料，均需配套提供質量保證文件。
七、幕牆安裝方法
1、 安裝工藝流程
2、安裝方法
1）測量放線
測量放線應完成兩個任務：
a.確定待定尺寸，保證設計下單；
b、確定幕牆完成面和橫縱分格，指導骨架支座安裝。放線應遵循整體性原則，不受施工順序影響。為保證整體外幕牆的垂直，對主體進行軸線複核，兼之利用主體外拉垂面鋼絲（最大間隔6M，在分格處）確定各完成面到軸線距離，並保證各面到結構距離可操作且為垂面，進而確定各轉角尺寸。
因本工程樓層板結構形式為自下而上呈內縮形，且結構以轉角和弧形為主，故需層層放線，拉不了通線。首先利用總包交底的十字線，通過垂準儀把基準點引至每個樓層，然後利用經緯儀通過放線圖把軸線找出來，再利用軸線引出基準線，4面標準板塊分別通過四條基準線控制，轉角處及花瓣處板塊通過軸線單獨引出基準線控制每個轉角支座。
由於本工程為超高層建築，標高控制當為重點。通過總包交接的基準標高，對各層標高進行復核，確定各層標高控制點，作為板塊及骨架安裝依據，並檢查各層樓面結構標高是否超過節點可控範圍。
2）軌道架設
（1)、吊裝設備
第一階段（2~10層）使用自制移動炮車進行板塊的吊裝（詳見自制炮車圖），其餘階段吊裝專用吊車懸掛在環形軌道上，可以在軌道上任意移動，吊車運動到需要安裝板塊的位置將板塊起吊安裝。（吊車和軌道見實物示意圖）
（2)、軌道鋪設
施工步驟二：在第二施工段（11層至22層）於24層上水平佈置閉合型雙軌道。軌道支撐橫杆安裝在24層樓層板上，斜拉支撐安裝在24層結構樓板邊及工字鋼下口（詳見剖面圖）。軌道支撐最大間距不超1500 mm最後軌道通過軌道夾具使用螺栓固定在支撐橫杆上。
施工步驟三：當第二施工段施工完成後，24層軌道移到36層，安裝第二施工段的板塊（23層至34層）。
施工步驟四：當第三施工段施工完成後，36層軌道移到42層，安裝第三施工段的板塊（35層至40層）。
施工步驟五：當第四施工段施工完成後，42層軌道移到52層，安裝第四施工段的板塊（41層至50層）。
施工步驟六：當第五施工段施工完成後，52層軌道移到60層，安裝第五施工段的板塊（51層至58層）。
施工步驟七：當第六施工段施工完成後，在屋頂花架樑處錯開安裝雙軌道，軌道支撐橫杆和斜拉桿安裝於固定於結構樑上，軌道支撐最大間距不超1500 mm，安裝第五施工段的板塊（59層至屋頂層板塊）。
施工步驟八：當第七施工段施工完成後，在東面屋頂層架設特殊雙軌道，安裝第八施工段的收口板塊（2層屋頂層板塊）。
因屋頂為一圈斜花架樑，採取分段佈置（詳見附圖）
第一階段自制吊裝炮車需要2臺進行吊裝。第二階段開始為了不影響板塊整體吊裝的連續性，需要製作多一圈雙軌道，避免拆除上一施工段軌道時影響板塊吊裝的進度，電動葫蘆需要16臺。
標準軌道立面示意圖
標準軌道剖面節點
斜拉鋼絲繩上錨固俯視節點
屋頂特殊軌道剖面圖
屋頂特殊軌道系統佈置圖
3）板塊運輸
單元板塊的運輸主要分為進場水平運輸及現場垂直運輸。
A 單元板塊的進場水平運輸
為了確保運輸過程中板塊的完整性，單元板塊應放置在專用的材料架上，採用疊架式材料架運輸。
單元板塊到達現場後，卸車主要採用汽車吊卸車輔助使用塔吊進行卸車。
（1）根據本工程所在地理位置，現場專項管理單元板塊的材料員與主管計調員溝通好每日的發車計劃，落實好每輛卡車到現場的時間，同時項目部應做好向總包申請塔吊使用的準備工作；合理安排發車時間和班次，我司的車輛運輸能力完全能夠滿足本工程的單元板塊運輸，做到保質保量的完成任務。
（2）標準單元板塊的尺寸為1.5米*4.1米=6.15平米，標準層單元板塊的數量平均140塊，一個運輸架可以裝5塊，運輸汽車寬2米長12米，每車可以運2架及10塊單元板塊。本工程單元板塊數量為9764塊，一共需要977車。統計如下：
B 單元板塊的場內垂直運輸
由於本工程高達316m，單元板塊數量眾多，因此板塊場內的垂直運輸為一個難點，為確保滿足施工需求，我司根據現場情況及以往經驗，擬定通過以下四個方案進行板塊的垂直運輸：施工電梯運輸板塊方案、電梯井運輸方案、旋臂吊配合電梯井運輸方案、以及塔吊運輸方案。其中，我司擬採用大型施工電梯設備運輸板塊的方案為首選方案。
（1）電梯井運輸方案
此方案為通過塔樓電梯井進行運輸，在塔樓電梯施工未施工時運輸，具體做法為：在板塊存放層上一層電梯井旁架設起重吊機，在板塊存放層與首層之間拉設兩道鋼絲繩作為板塊運輸籃體的導軌，以防止運輸過程中籃體旋轉碰撞損壞板塊。根據塔樓平面圖可知，電梯井可使用長度為5.4m，寬度為2.8m，故運輸籃體規格可使用5*1.9*3.5m，普通樓層板塊可使用叉車運輸至電梯井旁，通過萬向輪推車運輸至籃體內，吊運至存放層再使用叉車轉運存放即可，對於避難層5.9m的超大板塊可以用斜坡架推車作為轉運工具進行運輸。具體施工過程如下圖所示：
（2）旋臂吊配合電梯井運輸板塊方案
本方案為在37F架設旋臂吊，最大起重重量為2噸，臂長可達6m，吊臂可做220°旋轉；旋臂吊下方板塊存放層設置卸貨平臺，單元板塊從地面開始起吊，使用旋臂吊可將板塊吊運至35F以下的任意存放層，板塊吊運時採用籃體進行吊運，每次可吊運兩塊。
35F以上板塊將通過旋臂吊吊運至35F後再通過電梯井吊運至存放層，電梯井運輸具體方案同上述電梯井運輸方案。
4)支座安裝
因本工程樓層板結構形式為自下而上呈內縮形，且結構以轉角和弧形為主。整個幕牆以轉角處花瓣作為重點，因此，支座的安裝的精確度尤其重要。
根據施工圖節點，本工程單元板塊採用的是單支座固定，支座在樓層板面上，在室內完成安裝。
根據放線標高及分格對板塊支座進行定位安裝，本幕牆系統大面預埋件為槽式埋件，採用單支座固定體系，轉角部位均為板式預埋件埋件焊接的方式與結構進行連接。
支座安裝時應同時控制標高、進出和平面度，尤其對平面度要嚴格控制，防止下支座的焊接變形，保證各下支座的平面度誤差在可接受範圍，每個支座安裝完後，利用基準線進行進出位及偏向的複核，利用放線引出的標高點進行高差的複核。
5）裝飾條組裝
（1）現場製作簡易胎膜，將主入口部位鋼架組裝成整體。
（2）焊接式要四邊點焊，使整個鋼架形成後，再逐個節點滿焊。
（3）焊機電弧端子接在母材上，母材連接處應清除油漆、鏽、灰塵等不潔物體，接線端子處接觸面積足夠並緊固。
（4）焊接過程中保持對鋼架尺寸的測量，焊接產生變形時及時調整。
（5）焊接完成及時進行清渣，並檢查：焊縫高度、長度必須符合設計要求，焊縫表面需飽滿、無沙眼、不夾渣。
（6）溼度對策：原則上溼度在90%以上時不進行焊接。但是溼度超過90%，急需焊接作業時，應注意以下幾點：焊條應在乾燥房間保管，在焊條箱內放置大量乾燥劑，除去溼氣。除去焊接母材溼氣，用乾布擦去水氣，使用機器烘乾焊條，下雨天禁止焊接作業。
（7）防腐：雨篷鋼架外露部位為氟碳噴塗處理，其他用熱浸鋅防腐處理。焊接後對於損壞的表面層，也應立即刷防鏽漆二遍，有防火要求的還須刷防火漆。
6）板塊吊裝
第一階段單元板塊的吊車使用自制移動炮車進行安裝，為不影響施工進度，需要2臺自制炮車進行吊裝，直接從首層起吊。其餘階段使用軌道電動葫蘆進行吊裝，因板塊高度有4.1m、4.6m、5.9m等規格，對於高度小於5米的板塊，吊裝前必須在樓面上鋪設輕鋼軌道，軌道上安裝如下圖的軌道小車，框架單元放在小車上，板塊上預先裝好專用吊具，然後利用專用吊機將框架單元拉出樓面並吊裝到預定位置（見附圖）。對於高度大於5米的板塊，出板塊無法使用專用的板塊小滑車，將電動葫蘆上的鋼絲繩用U形掛鉤穿在板塊掛件預開的圓孔上，將液壓叉車拉至板塊的後端，並將板塊的後端叉至離地面30公分左右，準備起吊（見附圖）。
高度小於5m板塊吊裝示意圖
高度大於5m板塊吊裝示意圖
1)、將單元板塊吊出單元存放層
此部分需吊機司機，板塊存放層的吊裝人員及其他人員協調作業完成。
吊裝時，堆放層的操作工人使用液壓叉車將板塊從堆放位置將需要吊裝的板塊叉起，運輸至板塊滑行軌道上；使用專用防脫吊具將板塊掛在吊車的吊鉤上；吊機在指揮人員的指示下緩緩提升板塊，同時存放層人員使用專用的掛鉤掛在板塊上，防止板塊飛出，板塊向樓外移動。
當板塊接近垂直狀態時，板塊存放層，上一層人員應確保板塊不與樓板發生碰撞。
2)、單元板塊的下行過程
單元板塊的下行過程中，由板塊吊裝層，上一層的指揮人員負責指揮。
單元板塊在下行過程應確保所經過層都有人員傳接板塊，按照我司防止板塊在風力的措施，下行單元板塊。
我司將在板塊底部安裝兩條防止板塊側移的安全繩，控制單塊在下行過程中收到風力影響發生側移或旋轉。
3)、單元板塊的插接就位
單元板塊的插接就位由單元板塊吊裝層及上一層人員共同完成。
單元板下行至單元體掛件與支座的掛接，板塊安裝層人員負責上、下兩單元板塊的插接。
確定單元板塊的掛點、左右插接、上、下插接都已到位後，拆除吊具，並命令其返回板塊存放層。
4)、單元板塊的微調
對單元板塊的左右接縫進行微調，調整完畢後，將固定螺栓的螺母進行鎖緊，避免板塊自由滑動。
5)、單元板塊的吊裝圖解
單元板塊的吊裝圖解
樓層說明：
（1）軌道架設樓層
（2）板塊存放層
（3）板塊下行經過層面
（4）板塊安裝上層
（5）板塊安裝層
設備名稱：
·單軌吊機
·板塊滑行軌道
·液壓叉車
·板塊轉運架
配對講機人員所在樓層分別為（1）、（2）、（5）。
為加快吊裝速度，可安排三個吊裝小組，每個吊裝小組所需配備設備如下：
·對講機3臺；
·雙軌吊車四臺（1T）；
·滑行軌道一具；
·液壓叉車一臺；
一個吊裝小組人員配備情況：
·單軌吊機所在層配專業工人1名，此人主要負責檢查和監督軌道和葫蘆使用情況。
·板塊存放層配置工人3人，負責板塊的平面運輸及起吊。
·在板塊安裝層及其上一層各配置工人2名負責單元板塊的安裝工作。
板塊的安裝工作、並在安裝層配置1名單元板塊指揮人員指揮所有安裝人員對單元板塊吊裝的全過程，確保板塊吊裝安全。
板塊的吊裝順序
吊裝順序原則上按照逆時針方向進行安裝，且先安裝轉角花瓣的單元板塊（詳見附圖）。本工程單元式幕牆的每單元之間左右、上下均靠對插形成接縫，因此在安裝過程中必須嚴格按照對插的次序進行安裝，且安裝時在每一施工段，只能自下而上安裝，因為單元組件的上下對插完全靠單元組件的自重實現的，且每一樓層安裝時儘量先從轉角處開始
安裝順序圖
7)特殊位置的安裝
(1)、起步板塊在首層8.65米架空處，起步鋼骨架在大雨棚及全玻幕牆的上部，因首層比較特殊不具備施工全玻幕牆和雨棚的條件，故暫不搭設雙排架，但需租用50套門式腳手
架進行此起步骨架的安裝。
(2)、本工程轉角花瓣為板塊吊裝的重點及難點，因轉角花瓣板塊的3個掛件不在同一水平面上，為控制花瓣板塊安裝的精確性，在每個花瓣板塊的支座上做標記，然後再製作專用的凹槽鋼夾具，因結構有偏差，在夾具製作前測量板塊安裝完成後調節螺栓的高度，因此每層樓的每個轉角花瓣的夾具均需單獨製作，夾具的模型與板塊安裝完成後的模型一致，提前焊接在做好標記的支座上，板塊安裝時直接落下即可。
(3)、收口部位的板塊吊裝（電梯口）：
由於施工電梯的阻擋，此區域板塊留出，待施工電梯拆除進行安裝，且在拆除前必須將所需單元板塊全部垂直運輸到堆放樓層，電梯拆除完成後再吊裝此部位單元板塊。此部位可用平移插接法和關門法來完成。
第一步如下圖；
第二步，將所有缺口板塊安裝後再將板塊間縫隙用工具恢復至標準寬度。
3、單元式幕牆安裝注意事項
1)、單元組件的面層（玻璃）一定要在廠內製作完畢且必須待膠固化後方可運抵工地；
2)、施工時，單元組件擺放儘量採用每隔5層設一擺放層（即每隔5層移動一次上料軌道）；
3)、單元式幕牆鋼支座安裝時，一定要多個（至少兩個）同一分格內的單元鋼支座全部一次安裝，這樣有利於鋼支座安裝後的調節，保證其安裝精度；
4)、鋼支座安裝不但要保證其安裝精度，還要確保在吊裝固定過程中要具有一定的調節可能，也就是說鋼支座要具有三向六自由度（三維移動和三個方向轉角）；
5)、單元組件的對插，要求單元式幕牆用的鋁型材不僅外觀質量要完全符合GB5237的規定，而且還要提出補充要求，即對插件的配合公差和對插中心線到外表面的偏差要控制在允許範圍之內；
6)、單元式幕牆單元組件上的連接構件與安裝在主體結構上的鋼支座的固定與現場吊裝時的相鄰單元組件對插應同時進行；
7)、在單元組件組裝時一定要注意單元組件上的連接構件的安裝偏差，要使單元組件上的連接構件和安裝在主體結構上的鋼支座的配合公差控制在允許範圍之內，這樣才能保證安裝好的單元式幕牆外表面平整度等項指標達到幕牆質量要求，並且使吊裝能順暢進行。
8)、缺口的吊裝：塔吊和施工電梯拆卸要從上而下，單元式幕牆不能像元件式幕牆可自上而下隨吊裝工具下滑，而一定要自下而上安裝，即等塔吊和施工電梯全部拆除後才能進行補缺吊裝。這樣就要將需吊裝的單元組件在塔吊拆除前全部按計劃吊裝擺放在指定位置。
4、單元式幕牆的防水控制工藝
單元幕牆主要靠防水膠條密封，以及左右板塊之間方形泡沫棒、橫滑塊、擋水板和靠室內部分上下、左右板塊十字拼縫處打膠質量。
《單元板塊層間防水控制圖》
1)、板塊安裝前必須檢查板塊上所有的防水膠條是否完好無缺。如果發現有漏裝或不是通常安裝，立刻補裝或重新安裝通常的防水膠條。
2)、安裝板塊時絕對不能貪圖一時的方便而將防水膠條拆卸。
3)、相鄰左右兩塊板塊之間插接的橫滑塊和擋水板打膠質量控制非常重要。單元板塊漏水往往就是由於此部位的耐候膠施打質量有問題而造成。因此此部位打膠是整個打膠控制的重點。
4）、左右相鄰板塊上橫料對接處塞滿泡沫棒後，先將泡沫棒四周施打耐候膠。旁邊一塊板塊安裝時在右側（室內看）兩道豎向空腔內施打100mm長的耐候膠，然後左右板塊對差安裝到位。
5）、先在第一塊板塊安裝到位後，將靠室內部分上下、左右板塊十字拼縫處膠先打密實；然後旁邊一塊板塊在從上往下安裝過程中，在需要插接處的上橫料上施打耐候膠，以保證十字接縫處膠施打密實。最後兩塊板塊都安裝到位後，在設計預留的打膠孔處施打耐候膠。確定了關鍵層、輔助層，在關鍵層上尋找立柱放線的定位點。定位點一般在變面接口處、轉角處，在平面幕牆較長時可以是在平面中間，但此時必須調整位置，保證線、面空間統一。關鍵點不低於兩個，隨著各立面變化的複雜程度和整個施工方案和設計形式而決定關鍵點的多少。
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八、質量控制體系、程序及質量控制措施
1、各階段質量控制措施
1）、設計階段
（1）設計手段：本工程各單項裝飾工程的設計將採用計算機輔助設計(CAD)技術和計算機輔助設計計算(CAC)技術。
（2）優化設計：CAD和CAC為本工程優化設計提供了物質基礎，方案圖在AutoCAD中全均按1：1的比例設計，保證本工程幕牆結構尺寸不干涉，準確可靠，CAD為CAC提供了原始數據，CAC的計算結果指導CAD方案優化，二者的相互反饋達到平衡時，即完成了本工程的優化設計。
（3）設計人員：我們從公司中選出最優秀者，最具實踐經驗的設計師進行施工設計，而且由總工程師進行總體策劃把關，並經業主與設計院審查認可。設計質量是整個工程質量保證的基礎，也是一個工程成功運作的前提，在所有影響工程質量的因素中，設計為第一位，方案的先進性、科學性、可靠性、經濟性及工期都首先取決於工程設計。為了在該工程的外裝飾中實現業主和設計師的意圖，既體現出獨特的建築風貌，又要保證外裝飾優良的保溫、採光、通風、圍護等結構功能；在獲得高質量、高效率的同時，降低成本。我司在施工設計方面特別採取如下措施：
a. 施工設計嚴格按照招標文件要求，依據有關規範和標準確定幕牆性能指標，並根據性能指標要求選擇幕牆新材料、加工安裝新工藝。
b.針對本工程外裝飾幕牆品種多、結構技術含量高、幕牆要求高性能等因素，我司集中了各類幕牆的專業優秀設計師的智慧，集體討論本工程的施工設計問題，制定施工設計方案。
c.針對本工程實際，我司設計師在設計過程中會充分吸收了以往工程的經驗，結合國內外先進技術，精心深化設計。
(4）設計階段質量控制的主要內容。如下表：
控制項名稱
控制項內容應達到標準
設計說明
全面、明晰
結構計算
計算公式、參數、過程正確，有校核人簽字
設計圖章及簽字
符合資質，必須有會籤
套用圖紙
進行必要的核算、選用及說明
圖紙配套
與土建圖紙平、立、剖面吻合，各專業圖紙之間協調無矛盾
細部尺寸
滿足施工操作要求
效果圖
主要部位應出具
節點詳圖
滿足施工操作要求，出處標註明確
圖紙目錄
齊全，有標準圖集名稱
預留孔洞
防止錯、漏、缺、碰現象
採用計算機設計
注意採用程序名稱
比例尺
標註
2)、材料供應階段
(1）本工程上使用的各種材料，我們根據設計師的設計意圖、工程的規模及業主的要求來推薦，最後與業主共同協商確定。在採購訂貨前，我司會向業主及監理工程師申報，對於主要的材料、設備等，我司將提供兩種以上的樣品供業主和監理選擇、實驗和鑑定，併到生產廠家實地考察和比較。經由業主及監理工程師審查認可，發出書面認可證明後，方可進行訂貨、採購。
(2）在供應部門具體採購材料時，公司有關技術部門要對材料的材質及性能進行詳細的檢查，質檢部對材料的表面質量和尺寸按檢驗標準進行檢驗，合格後方可入廠、投入生產。我們還將出具各種材料生產廠家的產品合格證及質量保證書，關鍵性的材料，如：結構/密封膠、型材等，除出具上述證明外，還附有使用年限。其它配件，公司一律選用國內外的優質產品。
(3）對於設備、器材的訂貨採購，我司將通過制定質量保證計劃，詳細提出廠方應達到的質量保證要求。質量保證要求的內容包括：
a.採購的基本原則及所依據的技術標準和規範，設備或器材所用材料性能所依據的標準或規範；
b.應進行的質量檢驗項目及要求達到的標準；
c.技術協議，包括一般技術規定、技術參數、技術特性及保證值，以及有關技術說明、檢驗、識別和驗收等；
d.對設備製造過程中所使用器材的標記、識別和最終的要求；
e.對於合格證或產品說明書等質量保證文件的要求，以及是否需要權威性的質量認證等。
(4）材料廠內複檢工作
a.幕牆材料均符合國家或行業標準的質量要求，並嚴格按設計要求選用，材料進廠時按我司質量程序文件(進料檢驗控制)規定的檢驗類別進行檢測，並填寫好以下文件方可入庫使用：
《鋁型材進料檢驗記錄》
《型鋼、鋼板進料檢驗記錄》
《玻璃進料檢驗記錄》
《鋁板進料檢驗記錄》
《結構(耐候)膠及配件進料檢驗記錄》
《幕牆五金配件進料檢驗記錄》
b由於硅酮結構膠是把幕牆玻璃與鋁框連接並傳遞荷載的重要材料，其好壞關係到幕牆的安全性和使用性能，因此，必須嚴格控制下列幾點:
①結構膠必須符合下表的技術標準，並經檢測合格，有檢測報告；
②結構膠與相接觸的材料的相容性必須經過專項試驗，並有物理耐用年限和保證年限的質量證書，為保證DC產品真偽，我司將向業主提供DC產品原裝進口批號確認；
③結構膠必須在使用有效期內，嚴格按施工操作規程施工。
3)、生產加工階段
工廠內生產加工的質量控制包括兩部分內容：一是對生產過程中的每道工序進行控制，控制加工質量；二是對生產過程中的檢驗工作進行控制，控制檢驗質量；對兩者進行有效的控制就能有效的保證生產質量。
(1）工序質量控制
a.保證滿足環境要求的程序
設計人員應對產品的加工、裝配檢驗、儲存的環節，指出定量的環境條件指標或者要求，並納入設計條件。
工藝人員應該按技術文件指標進行策劃和安排，以滿足產品要求，必要時有關指標納入工藝文件中。
確定環境條件的指標必須在確保產品質量的前提下，充分考慮公司條件的程序，保證指標的可行性。
生產部門應加強日常管理，以求實現確定的環境條件指標，對其中的關鍵指標，確定測量點、測量方法、測量儀表、記錄圖表及監控要求。
生產部門嚴格按設計和工藝守則執行。
設備部對計量工具要定期送檢，嚴禁超期使用。
不能滿足設計、工藝文件要求時，不能盲目生產，必須由工藝員報總工程師，由總工程師組織有關部門處理。
設備正常使用的質量控制，維護、保養按公司規定的《生產設備控制程序》、《生產設備維護與維修程序》執行。
b.工藝裝備的維護、保養程序
工藝裝備在使用中發現問題，工藝人員負責現場技術處理，對於影響產品質量的安裝，必須停用並及時返修。
根據工裝的使用間歇週期，工裝入庫後，應注意妥善存放，並油封，不得有鏽蝕、碰傷、變形或零件丟失現象發生。
停產的工裝，必須按規定封存，嚴禁自行處理。
對於大型、不能入庫的工裝，放在車間的指定地點，由專人保管維護。
c.緊急故障的應急措施
當設備出現緊急故障時，應立即停機，設備管理人員與維修人員進行故障診斷，並緊急搶修。修理好後，再加工時，應從新做首件三檢。
若緊急故障無法立即修復時，應由供應部將產品外委加工，委託廠必須有嚴格的質量保證體系及相應精度的加工設備。
d.工序的檢驗控制程序按公司規定的《生產加工過程檢驗控制程序》執行。
e.當發現產品在加工中偏離控制要求時，要立即停止生產，找設備管理人員、工藝人員查找出現問題的原因，並立即處理解決。對於偏離控制的產品要逐個檢查，並按不合格產品處置方法處理。
f.不合格品的處置按公司規定的《不合格品控制程序》執行。
h.對於不合格的原材料及轉序半成品，操作者有權拒收。拒收的材料及轉序半成品，由責任者辦理有關手續。
i.工序中使用的各類技術文件和資料的控制。
工序中按工序卡、設計圖、標準圖及細目表進行加工或組裝。
完成工序後，將上述所有工藝文件返回車間工藝部門統一歸檔。
對所有工藝、設計文件按工程統一歸檔。
損壞的文件即使找原下發部門更換，並將作廢的文件返回原下發部門銷燬。
（2）標準樣品、極限樣品製作及控制
對特殊複雜形狀的工件只能以樣品檢查。設計部門在給出工件設計圖的同時，應給出工件檢驗樣品及樣品的極限樣品圖紙。
生產部按圖紙加工樣品及極限樣品，若公司現有設備不能達到樣品的精度要求，則需請示有關領導，將樣品和極限樣品外委加工。
質量管理部檢驗員用檢驗樣品對工件進行檢驗，並定期用極限樣品檢查檢驗樣品是否超差。檢驗樣品磨損較嚴重或受磕碰、撞擊產生變形時，應及時用極限樣品校正檢驗樣品。
檢驗樣品超差時，檢驗員應及時向質管部負責人報告並將其作廢，製作新的檢驗樣品。
(3）檢驗質量控制
a.操作者在領料時負責檢查材料型號及材料的保管質量，對質量不合格原材料有權拒絕領用。
b.班長或班長指派他人負責操作者首件自檢合格後的互檢。
c.自檢、互檢合格後，操作者進行首件報檢，檢驗員進行首件的專檢及進行首檢標識。
d.工序加工過程中，檢驗員還要進行巡迴抽檢並做抽檢標識。
e.每批抽檢率為10%，且每批數量不少於3件。
f.檢查過程中發現不合格產品，檢驗員應按公司規定的《不合格控制程序》處理。
h.質保部根據不合格品情況，決定該工序是否繼續進行或者採取某種糾正措施後繼續進行。
i.對某些特殊複雜形狀的加工件，設計部門在給出加工件設計圖紙的同時，還應給出檢驗樣品及極限樣品的圖紙。檢驗人員用檢驗樣品對加工件進行檢驗，並定期用極限樣品檢驗檢驗樣品。設計部也可在設計圖中規定其他檢驗工具和檢驗方法。
玻璃打膠工序嚴格按《建築幕牆用硅酮結構密封膠施工工藝標準》執行，並做規定的實驗，相容性實驗、剝離實驗等，作好實驗記錄。
（4)加工質量檢驗與評定
a.幕牆所用材料、標準件、零部件應符合國家現行標準和公司內控標準及設計文件的規定，並有出廠合格證。
b.加工的產品應符合設計圖紙的要求。
c.建築幕牆材料應選用耐氣候性的材料，金屬材料和零部件除不鏽鋼外，鋼材應進行表面熱浸鍍鋅處理，鋁合金應進行表面陽極氧化處理或其他設計要求的表面處理。
d.建築幕牆材料應選用不燃燒性材料或難燃燒性材料。
e.結構硅酮密封膠應與其接觸材料做相容性和黏結性實驗，並取得合格，還應有保險年限的質量證書。
f.嚴禁使用過期的硅酮結構密封膠和耐侯硅酮密封膠。
h.隱框玻璃幕牆的結構裝配組合件應在生產車間製作，不得在現場進行，結構硅酮密封膠應打注飽滿。
i. 加工幕牆構件所採用的設備機具應能達到建築幕牆構件加工精度的要求，其量具應定期進行計量檢定。
4）、材料運輸、包裝及進場階段
(1）材料標誌、包裝、儲存、運輸的質量控制
經我司、業主和監理工程師檢驗合格後的主要原材料、成品和半成品並不是立即就能用上的。為避免因存放和保管不當引起的材料質量的惡化和損傷，我司將在專門地點派專人保管。同時注意防熱防潮，對於某些材料，儘量做到即到即用。
a.標誌
幕牆產品包裝箱上的標誌應符合GB6388的規定。
b.包裝
①包裝應有足夠的牢固程度， 以保證幕牆部件在運輸中不被損壞。
②各類部件包裝應保證在運輸中不會發生相互碰撞。
c.儲存
①部件應放在通風、乾燥的地方，嚴禁和酸鹼等物質接觸，並要嚴防雨水滲入。
②部件不允許直接接觸地面，用不透水的材料在底部墊高100mm以上。
(2）包裝運輸
因為所有材料是用來做裝飾用的，所以本公司對出廠的所有成品、半成品都用進口的保護膠帶來保護材料的表面，以免在運輸、安裝時損傷材料表面，然後用纖維帶或木箱包裝運到現場。材料運到現場後，進行特殊保護與周圍的施工人員進行周密的配合。所有材料都由本公司的車隊運往現場。所有材料運到現場，都放在通風避雨的地方。
(3）材料進場的質量控制
我司保證凡運到施工現場的主要材料，如玻璃、鋁材、鋼材等，均具備產品出廠合格證及技術說明書。經我方對產品確認，質量質檢合格後，向業主及監理工程師提交材料、設備申報單。由專業人員檢查產品質量和有關質保資料是否齊全，在得到確認後，方可進場使用。若不合格或無書面證明文件，則不得進場使用，待更換後，再行檢查和驗收。
5）、安裝階段
安裝人員的素質、技術水平也是決定工程質量的一個不可忽視的重要因素。我公司的安裝人員都是經過專業技術培訓的技術工人，公司承做的大量工程鍛鍊培養了一批技術水準高、操作技能強的施工隊伍，積累了豐富的施工經驗。對本工程，公司挑選最優秀的人員並配備先進的安裝工藝裝備。同時公司安排有嚴格的質量管理人員對整個施工過程進行全面的、全程的、動態的嚴格質檢和把關，特別是對於幾個質量的關鍵點，質量檢驗人員將以報表的形式進行記錄和管理，絕不讓重大質量事故有任何存在的可能性。
（1）預埋件（或後埋件）及與預埋件（或後埋件）相聯的連接件是幕牆的基礎，也是安全的基本保證，所以在安裝位置尺寸的檢驗和安裝質量上必須嚴加挖掘。電焊工必須持證上崗，所以焊縫應100％進行檢查。對於有缺陷的焊縫應全部返工，必要時應進行現場焊縫檢驗。
（2）當主、橫樑和點式幕牆的受力鋼樑安裝到位後，但在沒有完全固定前，質檢人員應按規範要求對其安裝精度進行復查，提出檢驗結果後方可下一步工序。
（3）所有隱蔽工程在封蔽前，必須進行工程分項檢驗和驗收，提交驗收合格報告後方右下一步工序。
（4）玻璃面板或石材、金屬面板懸掛後應由質檢人員按規範要求對其安裝精度進行復查，提出檢驗結果後方可下一步工序。
（5）當氣溫低於5℃時，或雨霧天氣時，禁止外牆密封耐候膠的施工操作。
（6）項目施工單位應將每個項目和施工質量的自檢、互檢方式按週報至公司項目管理部。
（7）現場質量管理是應每日巡視和檢驗管轄內的工程質量問題，每日以報告形式向項目管理部進行彙報。在現場檢查過程中，應及時糾正施工中存在的問題。
（8）對於不重視工程質量的員工，經項目部提出批評糾正後再犯者，經項目部有權對其進行處罰直至開除。
6）、驗收階段
驗收前施工人員應對各類幕牆進行徹底的清理和清洗。驗收時，先由公司組織驗收小組進行驗收，驗收合格後向業主、監理方申請分項工程驗收。本工程階段驗收質量應全部為優良，現場質量評定全優率不低於90%，即工程必須達到優良等級。此過程控制要點如下：
（1）現場竣工資料必須齊全完備。
（2）幕牆應清潔、完整、可靠、觀感好。
2、其他質量保證措施
1)、優秀的現場施工隊伍
首先我們將選派現場施工管理經驗非常豐富具有國家一級項目經理資質的工程師擔任該工程項目經理，負責該項目的施工，並設一名項目副經理進行協助，設一名現場技術負責人、質量員、安全員、資料員等管理人員齊備的高素質的領導班子。
安裝人員的素質、技術水平也是決定工程質量的一個不可忽視的重要因素。我公司的安裝人員都是經過專業技術培訓的技術工人，公司承做的大量工程，鍛鍊培養了一批技術水準高、操作技能強、守紀律的施工隊伍，積累了豐富的施工經驗。對本工程，公司挑選最優秀的人員並配備先進的安裝工藝裝備。
2)、進現場前的培訓
(1）由有關領導講解本工程的重要性，使安裝人員對此有足夠的認識。
(2）由技術人員講解相關的標準規範和安全準則。
(3）所有技術向施工人員交底。
(3)、現場施工管理：
根據現場施工中出現的實際問題，每週由項目經理組織召開一次工作總結會議，內容如下：
a.施工方案，施工計劃執行情況的總結。
b.安全、質量，技術標準執行情況的總結。
c.本週工作的總結，獎優罰劣。
3)、單元板塊吊裝質量控制措施
（1）單元板塊在工廠組裝時必須有公司質安部派專門質量管理人員，對板塊製作加工質量進行管理監督，以確保加工質量；
（2）單元板塊在出廠前必須經過公司質安部派專門質量檢驗人員，對板塊質量進行檢查，合格後才能出廠，並由質安部填寫出廠前質量檢查表格，簽字確認合格，責任落實到人；
（3）現場的單元板塊在安裝前必須由質檢員、施工員、施工班組長對單元板塊支座的精度和質量進行自檢，合格（或整改至合格）後才能進行單元板塊的吊裝工作；
（4）每層、每個施工面、每個施工段的單元板塊吊裝過程中應對其安裝尺寸進行分段分樓層的尺寸控制，兩個施工隊必須保證銜接的施工面在一個豎直面上，先由班組自檢，後由質檢員、施工員進行復檢；
（5）每個樓層完成後由質檢員會同施工員、班組長進行質量檢查，填寫質量檢查表格後，方可進入下一層的施工。
3、工程質量控制的主要檢測手段
為保證本工程全部產品均為優質品，達到本工程的技術要求，在幕牆產品加工、安裝期間，我司將跟蹤進行下列檢測檢驗工作：
1)、材料及廠內製作主要檢測
（1）原材料進料檢測
（2）鋁料的下料檢驗
（3）鋁料的鑽孔、撞角、組裝的檢驗
（4）鋼結構的切割檢驗
（5）鋼結構制孔、焊接檢驗
（6）鋼結構拼裝檢驗
（7）玻璃切割、磨邊等檢驗
（8）玻璃的打膠檢驗
（9）成品保護檢測
2)、安裝工程質量的主要檢測
（1）材料進場檢驗
（2）連接件、固定件產品檢測
（3）預埋件的安裝質量檢測
（4）鍍鋅連接件安裝質量檢測
（5）豎料的安裝質量檢測
（6）橫料的安裝質量檢測
（7）骨架安裝的整體質量檢測
（8）面板的安裝質量檢測
（9）打膠質量檢測
（10）螺栓連接分項工程質量檢測
（11）單元板塊組裝質量檢測
3)、板塊安裝質量控制
（1）運輸和吊裝過程中應採取相應措施保證裝飾面不受磨損、擠壓、劃傷；
（2）單元板塊就位後，應及時校正，並及時固定，跟進隱蔽驗收；
（3）單元板塊固定後方可拆除吊具，並及時清潔單元板塊的型材槽口；
（4）對於連接件需在吊裝板塊前進行自檢，並滿足規範要求。
九、安全措施
1、安全生產的技術組織措施
為保證本項目工程的順利施工，達到“安全文明生產目標”及“示範文明工地”，創優良工程及預防與避免傷害事故，保證生產處於最佳安全狀態，做好安全管理工作至關重要，我司將做好以下幾項工作。
1)、安全施工管理目標（保證不發生重大安全事故，力爭控制小事故發生率為零）
我司將嚴格按照中華人民共和國國家標準（以下簡稱“國家標準”）以及地方標準的內容，並按當地“示範文明工地”的要求進行施工。
安全施工目標：保證不發生重大安全事故，力爭控制小事故發生率為零。
2)、安全生產管理體系
由於本工程交叉作業多，施工面積大，施工難度大，安全生產尤為重要，為了有條不紊地組織安全施工，必須組織所有施工人員學習和掌握安全操作規程和有關安全生產、文明施工條例，成立以項目經理為首的安全生產管理小組，按施工區域分別確定專職安全員，各生產班組設兼職安全員，建立一整套的安全生產管理體系。
3)、安全管理總體要求
（1）堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立、健全安全保障體系，明確安全責任目標。對職工經常進行安全生產教育，定期開展安全活動，充分認識安全生產的重要性，掌握一定的安全生知識，對職工進行安全生產培訓；
（2）落實安全責任、實施責任管理：針對本項目建立、完善以項目經理為首各級人員為成員的安全生產領導組織，有組織、有領導的開展安全管理活動，明確各級人員的安全責任，承擔組織、領導安全生產的責任；
（3）認真貫徹執行國家有關安全生產法規，認真貫徹執行昆明市有關建築施工安全規程。同時結合本工程特點，制定安全生產製度和獎罰條例，並認真執行；
（4）走道板材質要符合規定，鋪設牢靠，不得出現翹頭。電焊作業臺搭設力求平衡、安全、周圍設防護欄杆，所有設置在高空設備、機具，必須放置在指定地點，避免載荷過分集中。並要綁紮，防止機器工作中鬆動。
（5）所有安全設施由專業班按規定統一設置，並經有關部門驗收，其它人不得隨便拆動。因工作需要必須拆動時，要經過有關人員允許。事後要及時恢復，安全員要認真檢查。
（6）各種施工機械編掛操作規程和操作人員崗位責任制，專機專人使用保管，機操人員必須持證上崗，電動、風動機具按使用規程使用。
（7）落實安全責任制，堅持“管生產、必須管安全”的原則，並配置專職安全員，管理、監督安裝過程的安全工作；
（8）安全教育與培訓：施工前完成三級安全教育，安全教育一月組織一次；
（9）堅持安全教育制度，提高安全防護意識，使員工明瞭“三不”原則，即：不傷害自已、不傷害別人、不被別人傷害。
（10）特種作業人員（電工、電焊工等）除經我公司的安全審查外，積極按規定參加安全操作考核，取得勞動監察部門核發的《安全操作合格證》，堅持“持證上崗”；
（11）進入現場必須戴安全帽，高空作業人員必須繫好安全還，穿軟底防滑絕緣鞋。掛安全網，設醒目標誌，用紅白小旗繩圈轉圍。
2、板塊吊裝安全保證措施
1）、因施工人員在樓層內進行板塊安裝的施工，故臨邊作業存在安全隱患，為保證施工人員的施工安全，在鋼結構柱上焊接掛耳，鋼絲繩通過掛耳進行連接，圍繞主體通長設置（如下圖）。
2）、在板塊吊裝時存在交錯作業的情況，我司在下方安裝板塊，土建及鋼構單位再上方作業，因此需要搭設硬防護棚保證施工人員的安全，通過與業主及總包單位的溝通協調，由總包單位按照我司施工的要求，在軌道搭設樓層的上一樓層搭設硬防護棚。
3、施工用電安全措施
（1）保證有正確可靠的接地及接零保護措施；
（2）電氣設備的裝置、安全、防護、使用、操作與維修必須符合JGJ46《施工現場臨時用電安全技術規範》規定要求；
（3）有醒目的電氣安全標誌，操作規程牌；
（4）必須經常對現場的電氣線路，各臺設備進行安全檢查，電氣絕緣、接地電阻、電保護器、杆保險等是否完好進行檢查。查出的問題要做到定型 、定時、定措施，及時整改；
（5）夜間施工應有足夠的照明且應有電工現場值班監護，以防發生意外；
（6）安裝維修或拆除臨時用電工作，必須由電工完成；
（7）機電工長主管現場電氣的安全技術檔案的建立與管理。《電工維修工作記錄》由指定電工代管；
（8）室內配電必須採取絕緣導線，距地面不得小於2.5mm，採取防雨措施；
（9）現場設總配電箱及分配電箱，分配電箱連接開關箱。箱內邊接線採用絕緣導線，接頭不得鬆動，不得有外露帶電部分。
（10）所有電纜、用電設備的拆除、現場照明均專業電工擔任，要使用的電動工具，必須安裝漏電保護器，值班電工要經常檢查、維護用電線路及機具，認真執行JGJ46標準，保持良好狀態，保證用電安全萬無一失。
（11）所有電源線、電動機器必須是合格產品並在有效期內，電路必須設置漏電保護設備，堅持專人負責管理；
4、防火安全措施
（1）建立以保衛負責人為組長的安全防火消防組；
（2）施工現場明確劃分用火作業區，易燃可燃材料堆場、倉庫、易燃廢品集中站和生活區域；
（3）施工現場必須道路暢通，保證有災情時消防車暢通無陰；
（4）施工現場應配備足夠的消防器材，指定專人維護、管理、定期更新，保證完整好用；
（5）焊、割作業點與氧氣瓶，瓶等危險品的距離不得小於10m，易燃易爆物品不得小於30m；乙炔發生器和氧氣瓶的存放火之間距離不得小於2m，使用時兩者的距離不得小於5m；
（6）氧氣瓶、乙炔瓶等焊割設備上的安全附件應完整有效，否則不準使用；
（7）嚴格執行動火審批制度，並採取有效的安全監護和隔離措施；
（8）電焊過程中，電焊工嚴格執行“十不燒”規定；
（9）施工現場嚴禁吸菸。
5、高空作業防護措施
（1）嚴禁在腳手架上使用金屬切割機，確保鋁型材和玻璃表面無灼傷。
（2）所有幕牆操作人員應定期進行身體檢查，不適應高空作業的禁止幕牆施工工作。
（3）成立專職檢查組，負責幕牆施工安全檢查，重點是電動工具、機械、安全帶、安全帽等的檢查，防止安全事故發生。
（4）施工人員應配備安全帽、安全帶、工具袋等。
（5）在與主體結構施工交叉作業時在幕牆施工段上方搭設硬質防護棚做為安全保障。
（6）在土建單位爬架上升和拆除的過程中，下方禁止一切作業，施工區域下方總包硬質防護欄杆內禁止任何人進入，做好安全警示。
（7）安裝幕牆用的玻璃吸盤應進行吸附重量和吸附持續時間試驗。
14)、嚴格執行腳手架安全技術要求
（1）腳手架作業面的腳手板必須滿鋪，不得留有空隙和探頭板。腳手板與牆面之間的距離一般不應大於20cm。腳手板應與腳手架可靠拴結。
作業面的外側立面防護設施視具體情況可採用：
a. 擋腳板加二道防護欄杆。
b. 二道防護欄杆綁掛高度不小於1m的竹笆。
c. 二道防護橫杆滿掛安全立網。
d. 其他可靠的圍護辦法。
（2）臨街防護視具體情況可採用：
a. 採用安全網，竹笆板或篷布將腳手架的臨街面封閉。
b. 視臨街情況高安全通道。通道的頂蓋應滿鋪腳手板或其他能可靠承接落物的板篷材料。篷頂臨街一側應設高篷頂不小於1m的牆，以免落物又後彈到街上。
（3）人行和運輸通道的防護：
a. 貼近或穿過腳手架的人行和運輸通道必須設置板篷。
b. 上下腳手架有高度差的入口應設坡或踏步，並設欄杆防護。
15)、氣割、電焊"十不燒"規定
（1）焊工必須持證上崗，無特種作業人員安全操作證的人員不準進行焊、割作業；
（2）凡屬一、二、三級動火範圍的焊、割作業，未經辦理動火審批手續，不準進行焊、割；
（3）焊工不瞭解焊、割現場周圍情況，不得進行焊、割。
（4）焊工不瞭解焊件內部是否安全時，不得進行焊、割。
（5）各種裝過可燃氣體、易燃液體和有毒物質的容器，未經徹底清洗，排除危險性之前，不準進行焊、割。
（6）用可燃材料作保溫層、冷卻層、隔熱設備的部位，或火星能飛濺到的地方，在未採取切實可靠的安全措施之前，不準焊、割；
（7）有壓力或密閉的管道、容器，不準焊、割；
（8）焊、割部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或未採取有效的安全措施之前，不準焊割。
（9）附近有與明火作業相牴觸的工種在作業時，不準焊、割；
（10）與外單位相連的部位，在沒弄清有無險情，或明知存在危險而未採取有效的措施之前，不準焊、割。
16)、板塊吊裝安全操作規程
（1）板塊吊裝的施工人員應身體健康，精神正常，經過安全技術考核方可上崗。
（2）作業前必須檢查；
a.安全繩，安全繩固定牢固，安全。
b.安全帶，鎖釦無損壞，動作靈活。
c.滑板車固定牢固。
（3）板塊吊裝作業必須戴安全帽，穿膠底鞋，系安全帶。所有工具，材料應可靠放置，防止墜落。
（4）板塊吊裝時必須嚴禁交叉作業。
（5）板塊吊裝前必須認真檢查軌道和電動葫蘆等性能，進行試運行後方可進行吊裝，吊裝時安排專職人員對吊裝系統進行檢查。
（6）將在板塊底部安裝兩條防止板塊側移的安全繩，控制單塊在下行過程中收到風力影響發生側移或旋轉。
（7）雷，雨，大風（陣風4級以上）天氣不得使用板塊吊裝作業。
（8）板塊吊裝作業時應按建築安全規範劃出安全區，設立注意高空墜物標誌，禁止行人進入安全區，並安排專職人員進行維護。
一、應急預案
1.應急組織機構及職責
1.1應急組織體系
應急救援組織體系結構圖
1.2.指揮機構及職責
一旦發生施工安全事故，公司領導及有關部門負責人必須立即趕赴現場，組織指揮搶險，成立現場搶險領導小組。
1.2.2應急組織的分工職責
組長職責：
1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助並實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；
2)複查和評估事故(事件)可能發展的方向，確定其可能的發展過程；
3)指導設施的部分停工，並與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，並確保任何傷害者都能得到足夠的重視；
4)與場外應急機構取得聯繫及對緊急情況的記錄作出安排；
5)在場(設施)內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；
6)在緊急狀態結束後，控制受影響地點的恢復，並組織人員參加事故的分析和處理。
如組長不在現場時，組長按下列順序崗位人員擔任：項目經理－常務副經理－項目總工程師－安全總監
副組長(即現場管理者)職責：
1)評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失；
2)如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；
3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；
4)設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。
通訊聯絡組職責：
組長：
組員：
1)確保與最高管理者和外部聯繫暢通、內外信息反饋迅速；
2)保持通訊設施和設備處於良好狀態。
3)負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。
技術組職責
組長：總工
組員： 各技術員
1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。
2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。
3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。
4)繪製事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。
保衛組職責
組長： 保安隊長
組員： 保安
1) 設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作。
2) 保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。
3) 搶救救援結束後，封閉事故現場直到收到明確解除指令。
搶險搶修組職責
1)實施搶險搶修的應急方案和措施，並不斷加以改進。
2)尋找受害者並轉移至安全地帶。
3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。
4)搶險搶修或救援結束後，直接報告最高管理者並對結果進行復查和評估。
2.危險源識別分析
3.應急預案流程
3.1應急程序
A.報告
通過電話報告“在哪裡”“什麼事”“具體情況”簡單明瞭的重複二次。緊急電話受話人處理電話的原則：由電話知道發生了緊急事態；通過電話向報告人問清災害現場；通過電話或其它方式向相關領導報告災情。
B.報告程序：
事故發現者立即向管理人員或指揮長報告事故發生情況。指揮長在確定事故發生後，在第一時間內向公司有關部門或公司有關領導報告。
C.啟動應急預案
a.事故初期
一旦發生事故，指揮長先通知疏導警戒組組長：立即關閉大門不容許任何人進出現場；組織人員在現場的關鍵部位警戒，防止人為破壞；為保障場內交通暢通，讓停留在場內的車輛一律疏散到周邊安全位置；留下部分人員隨時待命。
通知緊急搶險組組長：立即查明現場情況，並反饋情況；組織小組成員在最短時間趕赴出事地點事實搶救。
搶救組組長根據現場實際情況通知：機電工長立即管理現場相關的機電設備，保證在實施救助過程中，機械設備正常運轉提供援助，不因機械設備而發生二次傷亡；材料負責人隨時提供救災所需工具、材料，相關材料的儲放信息、及搶救物資的臨時堆放場所的提供，不因搶救人員因不知道搶救物品的屬性而發生二次傷亡；安全人員隨時反饋被損事物或部位的原始安全風險等級，被損物體或部位的損壞嚴重程度，搶救人員在實施救助過程中是否發生二次傷亡，為如何實施救助提供方案；生產部門組織正常的施工生產，防止因人員圍觀產生混亂；組織部分人員參與搶險；組織部分人員參與被損部位的修復和加固；組織部分人員隨時聽候調度；要求所有人員嚴格遵守項目所要求的紀律，聽從指揮。
通知救護組組長：立即組織人員將救護傷員可能所需醫藥物資運送至出事地點，成立臨時救護所；初步判斷傷員情況，本著先重後輕的原則組織人員對傷員做臨時有效的救護；組織人員將傷員安全、迅速轉運到就近的醫院；隨時反饋傷員的救護情況。
通知通訊聯絡組組長：立即打電話120到急救中心，讓醫院作好接受傷員準備；調動能調動的車輛（救護車、的士等）2-3臺到項目門口隨時等候。
指揮長在第一時間向公司有關部門或領導彙報情況。
b.事故中期
指揮長根據緊急搶險組組長反饋的信息瞭解傷亡情況及災害的大小，根據事故大小決定是否需要請求公司或社會援助機構的幫助。如果決定需要公司或社會援助機構的幫助，先打電話向公司說明事故的嚴重程度，存在的具體困難，所需的物資和人力的數量，請示公司是否需要求助社會援助機構，如公司決定無需求助社會援助機構，公司援助物資和人員立即趕到，指揮長應繼續指揮項目實施搶救，在待援助同時隨時將現場進展情況反饋公司領導。
如果公司決定可以求助社會援助機構，指揮長通知通訊聯絡組：與社會救援機構取得聯繫，報告事故發生地點、事故大小、事故的性質，並請求援助；將與援助機構聯繫的情況隨時反饋到指揮長。
通知疏導警戒組：保持道路暢通，作好迎接援助機構車輛的準備；將現場人員的心理動態及時反饋給指揮長，以便做出相應調整。
通知搶險組：如果災情過大，搶救過程中可能出現二次人員傷亡，應積極組織人員安全撤離現場，等待救援；在災區與安全區之間組織人員採取有效隔離措施，防止安全區變成災害區。
c.事故後期
事故控制後，指揮長通知搶險組：組織或配合事故調查組查明原因；組織人員加固或拆除事故發生後遺留隱患；組織人員積極恢復生產。
通知搶救組：瞭解傷員情況，及時反饋情況；瞭解傷員家屬家庭環境，根據國家有關政策給予相應補償。
根據事故調查結果制定預防類似事故的預防措施，對事故責任人進行相應的處理，廣泛開展事故原因分析教育活動，教育項目所有人員提高防護意識和自我保護能力，向公司彙報事故的經過和處理情況。
D.嚴重創傷出血傷員的現場急救:
創傷性出血現場急救是根據現場現實條件及時地、正確地採取暫時性的止血，清潔包紮，固定和運送等方面措施。
a.止血
先抬高傷肢，然後用消毒紗布或棉墊覆蓋在傷口表面，在現場可用清潔的手帕、毛巾或其他棉織品代替，再用繃帶或布條加壓包紮止血。
b.包紮固定
創傷處用消毒的敷料或清潔的醫用紗布覆蓋，再用繃帶或布條包紮，即可以保護傷口預防感染，又可減少出血幫助止血。在肢體骨折時，又可藉助繃帶包紮夾板來固定受傷部位上下兩個關節，減少損傷、減少疼痛，預防休克。
c.搬運
經現場止血、包紮、固定後的傷員，應儘快正確地搬運轉送就近的醫院搶救。不正確的搬運，可導致續發性的創傷，加重病痛甚至威脅生命。
搬運傷員要點：在肢體受傷後局部出現疼痛、腫脹、功能障礙，畸形變化，就提示有骨折存在。宜在止血包紮固定後再搬運，防止骨折斷端可因搬運震動而移位，加重疼痛，再續發損傷附近的血管神經，使創傷加重。
在搬運嚴重創傷拌有大出血或已休克的傷員時，要平臥運送傷員，頭部可放置冰袋，路途中要儘量避免震盪。
在搬運高處墜落傷員時，若疑有脊椎受傷的可能的，一定要使傷員平臥在硬板上搬運，切忌只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運傷員。
E.創傷護送的注意事項
護送傷員的人員，應向醫生詳細介紹受傷經過。如受傷時間、地點，受傷時所受暴力的大小，現場場地情況。凡屬高處墜落致傷時還要介紹墜落高度，傷員最先落地部位或間接擊傷的部位，墜落過程中是否有其他阻擋或轉折。
4.安全事故應急事故及處理
4.1應急響應
應急響應級別
建設工程質量安全事故按照安全隱患與危險源的嚴重性和緊急程序以及事故造成傷亡數量和直接經濟損失劃分為：一般（IV級）、較重（III級）、嚴重（II級）、特別嚴重（I級）四級。
一般（IV級）：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者直接經濟損失100萬元以上不滿1000萬元的事故；
較重（III級）：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者直接經濟損失1000萬元以上不滿5000萬元的事故；
嚴重（II級）：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者直接經濟損失5000萬元以上不滿1億元的事故；
特別嚴重（I級）：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者直接經濟損失1億元的事故。
4.2分級響應
建設工程發生Ⅵ級事故起時，由指揮小組組長宣佈啟動本預案。指揮小組成員迅速趕赴現場，按照應急預案中的職責分工，做好搶險救援工作，及時將有關情況向上級建設行政主管部門報告。自有力量無法完成搶救任務時，應立即向上級有關部門和公安、消防、衛生、電力、供水等部門請求支援。
如果安全事故進一步擴展，且有蔓延擴大的趨勢、情況複雜難以控制之時，應當逐級上級，及時提升預警和響應級別。對於安全事故危害已經減緩和消除，不會進一步擴散，應當逐級報告上級政府，相應降低或解除預警和響應級別。
4.3 指揮與控制
指揮小組組長擔任現場應急總指揮，各工作組按各自責任分工跟進處理。現場應急處置內容：對事故危害情況進行初始評估；制定現場應急救援方案；應急救援隊伍、機械、物質的調度；搶救受害人員；控制危險源；封鎖事故現
4.4 信息發佈
建設工程事故信息發佈遵循實事求是、及時準確的原則。由公司辦公室向上級單位和有關部門及時彙報情況，再由上級單位和有關部門按照有關規定做好信息發佈工作。
4.5、安全事故處理規定：
（1） 安全事故處理必須堅持"事故原因不清楚不放過"，"事故責任者和員工沒有受到教育不放過"，"事故責任者沒有處理不放過"，"沒有制定預防措施不放過"的原則。
（2） 安全事故應按以下程序處理：
a.報告安全事故：安全事故發生後，受傷者或最先發現事故者應立即用最快的傳遞手段（20分鐘內），將發生事故的時間、地點、傷亡人數、事故初步原因等情況，上報至企業安全主管部門。並在24小時以內書面報告事故經過及其有關事宜；企業安全主管部門視事故造成的傷亡人數或直接經濟損失情況，按有關規定向政府有關主管部門報告。
b.事故處理：搶救傷員、排除險情、防止事故蔓延擴大、作好標識，保護好現場。
c.事故調查：項目經理應組織技術、安全、質量方面的人員。會同公司有關部門的人員組成調查組，開展調查；
d.調查報告：調查組應把事故發生的經過、原因、性質、損失責任、處理意見、糾正和預防措施撰寫成調查報告，並經調查組全體人員簽字後報企業安全主管部門。
c.事故總結：事故處理結束後，項目部負責一週內提交一份書面事故處理總結報告交公司。
8)、嚴格執行電焊，氧炔焊安全操作規程
（1）作業前認真檢查電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、焊具是否安全可靠，檢查電線（輸氣管）是否有漏電（漏氣）隱患。
（2）作業使用的焊機具必須符合國家有關的安全規範和安全要求。
（3）電流（氣壓）調整合適，並注意防火、防爆，防止人身事故發生，確保安全生產。
（4）使用電（氣）焊人員必須具有國家勞動部門頒發的特種作業操作證，嚴禁無證人員上崗操作。
（5）施工作業時，需注意觀察作業面周圍及上下無易燃物品，在確認安全後方可作業，並使用接火斗減小焊渣墜落。
（6）施工作業時，現場應按一人一機配備消防器材，並注意隨時消除災隱患。
（7）施工作業完後，應整理工具，材料，清理工作場地妥善保管機具，搞好文明生產。
4.6 應急結束
當建設工程發生事故死亡和失蹤人員已經查清、事故危害得以控制、次生事故已經消除、受傷人員基本得到救治、緊急疏散人員恢復正常生活時，按照“誰指揮、誰負責”的原則，由公司指揮小組組長決定應急結束。
5.1救援電話
報警：110 火警：119 急救中心：120
5.2項目部通訊錄
項目經理： 電話：
項目安全部： 電話：
項目辦公室： 電話：
十一、計算書及附件
1、標準軌道的承載力驗算
2、自制起重設備的承載力驗算
3、附件：
附件一：屋頂軌道平面圖
附件二：屋頂軌道剖面圖
附件三：屋頂軌道連接節點圖
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