徐徳惠

您好，我是小毅，首先您所描述的预算不高，我不知道大概的一个范围，所以我将从2个价位区间，给您做一个车型的介绍！

小毅一直以省心，省事，皮实，耐用为基础，老百姓用车图的就是这个！所以我推的车型都是各个品牌认知度口碑度都相当高的！所以关注小毅就对了！哈哈！

小毅毅说车

应题主的要求在预算不多的情况下能够去选择哪款SUV呢？我简单聊几辆我认为质量还可以的车型。

先说有代表性的合资品牌车型

1、大众T-Cross大众最小的SUV，上海大众生产，厂家指导价12.79万目前优惠力度大，1.5自然吸气发动机匹配6速自动变速箱，内饰还是大众以往的设计，没有什么亮点，我认为看起来更像是波罗升高版，优点是拥有大众的口碑，该车又不是涡轮，也不是双离合，虽然便宜但可靠性强。

2、大众捷达VS5，这款车的出现直接降低了德国粉的购车门槛，梦想版的厂家指导价为9.48万，比波罗稍贵，性价比很高，内饰和大众的其他车型基本一致，除了看见方向盘上的标识你才能发现你开的不是大众，内饰的布局和方向盘的样式和大众没有区别，直到今天我也没能明白大众换个商标弄个VS5出来的目的。

3、雪佛兰创酷，目前创库属于大改款，更年轻的设计，外观看起来更有动感，自动劲版的厂商指导价为10.99万，价格便宜了很多，我有朋友开的是旧款，14年落地16万购买的，目前行驶了8万公里没有任何问题，即使是小问题也没有发生过。现款的创酷使用了1.0增压发动机匹配6速变速箱，125马力够用了。

再说说国产品牌，国产品牌我只推荐长城汽车，推荐的原因就是因为市场保有量大，选择国产车型这是必须考虑的重点。

1、哈弗H6，这款车型咱们就不说了，属于销量王，聊聊样式新颖的哈弗F5，1.5T增压发动机匹配7速双离合，169马力，前后都采用独立悬挂，轮胎采用235的宽胎，这就是国产品牌的优势，配置绝对比合资品牌强大。如果觉得F5个头不够大，还可以看看F7，最便宜的售价11.18万，动力组合和F5一样，但车身长度达到了4620毫米，已经达到了紧凑型SUV的级别。

好了就说这么多吧，总之来说国产品牌个大便宜配置还高，合资品牌就一个优势牌子亮，可能在可靠性方面确实超越长城品牌，不过在十来万的购车预算内可以选择的车型还算是挺多的，希望我的回答能帮到你。

车光熠然

预算不高是个弹性很大的概念：姑且当做20万以下预算吧

20万以下的量产越野车（包括硬派SUV），分为8/10/15/20四个等级，选项中有标准越野车（ORV）以及能越野的皮卡车型。下文分为四个系列推荐一些可玩性足够高的车，从“北京吉普”开始。

北汽家族

8万级预算推荐BJ212或战旗，这两台车完全是同平台长短轴的“软顶”“硬顶”版本，除了顶棚的设计区分以外则是中网的设计差异。212是经典BJ中网，战旗曾经被戏称为“猪脸中网”，视觉效果要略差一些。两车短轴版车身尺寸为4080*1840*1870，轴距2300mm，战旗新款多出长轴铁顶版；其车身结构均为非承载式车身加前后硬桥，越野基础相当不错但是驾乘舒适体验极差。发动机采用古老的4A91T型1.5T，动力储备仅为100kw/200N·m，匹配5挡手动变速箱驾驶体验也一般。

10/15万预算可以参考北汽勇士，这台车装备的是4K22D4T型2.4T汽油机，动力储备为150kw/320N·m，这也是一台非常古老（落后）的汽油机，变速箱为6挡手动。这台车的分动三四五门的长短轴多个版本，设计感均为复古的“军车”风格。勇士的四驱系统与212战旗同为分时四驱，不过这三台的四驱都是既没有差速锁，同时也没有电子限滑功能；缺少限滑能力的四驱自然没有越野能力，所以这三台落地后都需要加装差速锁。

北汽系列目前综合性价比最高的是15/20万级的BJ40PLUS，其新款发动机仍旧为萨博技术的2.3T汽油机，动力储备170kw/345N·m（自动版），变速箱匹配6MT与6AT。这台车同样使用了分时四驱但加入了电子限滑，不过只有旗舰“环塔冠军版”才配备了后桥差速锁。轻度越野可以选择普通版本，想要有很好的越野能力还是需要加装后桥差速锁。BJ40PLUS的车型特点带来了足够大的接近角、离去角以及纵向通过角，这台车的越野能力只是在牧马人之下。

长城家族

长城汽车在尚未推出国⑥标准新款哈弗H5之前，20万以下目前没有一台量产越野车。不过长城汽车的皮卡还是挺不错的，比如四驱版本起售价10万左右的长城风骏7，分时四驱系统除丐版以外均有电子限滑系统，而且两驱版都支持选装后桥伊顿式差速锁，旗舰版标配了差速锁。这套系统的越野能力很显然超过了北汽212战旗或勇士，而且这台车的汽油发动机采用了直喷技术的2.0T（120kw/330N·m），柴油2.0T有115kw/345N·m的动力水平，动力体验与丰富的配置带来了更理想的驾乘体验，不过皮卡的年检总是要频繁一些。

15万级可以参考长城炮皮卡汽油自动四驱旗舰版，这台车的本质是哈弗H9“换壳”。因其四驱系统是相同的博格华纳TOD纵置四驱，后桥加入了电控差速锁，分动箱可在低四（4L模式）中放大2.5倍扭矩，前桥依靠电子限滑——这是套硬派SUV的四驱系统标准，是能够兼顾公路驾驶且有一定可玩性的四驱。动力方面采用了直喷2.0T的高功率版，动力储备为140kw/360N·m，变速箱匹配采埃孚8AT手自一体，这一组合加上更加丰富的配置，炮皮卡已经实现了乘用车的品质。

荣威RX8

20万以下的硬派SUV目前只有荣威RX8值得考虑，其四驱系统与哈弗H9与炮皮卡相同，其特点不再赘述。动力方面RX8搭载的是20L4E型2.0T汽油机，变速箱匹配6AT手自一体；这台机器的参数中规中矩，不过驱动这台标准的C级中大型SUV仍可以达到10秒左右破百的高水平，公路驾驶的体验也是合格的。驾乘空间非常充足，内饰设计感与用料为同级高水准。

总结：20万以下能越野的车型以及标准ORV只有这些值得参考，也都是符合国⑥最新排放标准的选项。如预算在15万以下——换位思考的话真的不会选北汽家族的越野车，因为动力与配置“太虐心”，如能接受稍微频繁的车辆检测则建议选择皮卡，除非喜欢“军车风”否则轻易不要入坑哦。

天和Auto

合资品牌：本田XRV、缤智, 昂科拉, 昂科威、现代IX3、雪铁龙C3、日产逍遥客；

国产品牌：长安CS75、东南DX7、哈弗H6 Coupe、领克、吉利博越、比亚迪系列；

水上明月

是SUV车还是越野车? 这是两种不同的车型。

如果是SUV，20万、15万、10万三个档次的品牌太多了，品质也不错，选一辆适合自家使用的就行。

如果是越野车，必须是前、后硬轴，有四驱模式，纵向大梁的非承载式车身，小预算下的可选车型不多，一般就北京吉普、长城、陆风、庆铃等一些国产车里去找了。

whalexm

一般来说，具备“四驱”、“大梁”、“带锁”等基本配置的车才称得上“越野车”。

正是由于对“驱动模式”、“车架承载”及“传动结构”的更高要求，与其他车型相比，越野车最大的区别就是造车的“技术要求”更高，而对乘坐的“舒适程度”不是特别的在乎。

如今的车市已经非常繁荣了，但越野车却是“小众”车型，选择余地并不大；依你所谓“预算不太高”的前设，落地超过40万的越野车就不提了，以下车型目前均在10至40万内，供参考：

10万左右的貌似就只有北汽的212了

20万内的有陆丰X8、驭胜350、哈佛H5、北汽的勇士和BJ40

20万以上的进口车有铃木吉姆尼（以前在20万内），

合资车有日产途达、五十铃牧游侠、福特撼路者、三菱的帕杰罗等，当然，路虎的“神行”轻度越野也没问题，目前落地价格也在40万内了；

20万以上的国产车有BJ80、哈佛H9、大通D90等；

上述车型，非新上市，均属于有一定客户群体的“成熟车型”，选择什么车，主要看你的预算范围及用车需求，然后咨询下相关的车主的用车感受。

希望你能选到自己满意的越野车。

步惑行走

预算不太高是多少呢？预算10万？15万？二十三十万？还是五六十万？一百来万？……购车预算必须给个精确的范围！

话说十万预算买台长安CS75 PIus

十五万买台广汽丰田C-HR或者一汽丰田奕泽

二十万买台1.5T东本皓影

三十万买台奥迪Q5 40TFSI 时尚型

四十万买台雷克萨斯RX300

五十万买台沃尔沃XC90

六十万买奥迪Q7

七十万买宝马X5

一百万直接保时捷卡宴

……

其实买SUV很简单，记住口诀：

10W预算看国产自主

20W以内看日系

30W往上看德系豪华品牌

40 50看雷克萨斯 阿莎 沃尔沃XC 最有性价比！

记住喽！

西安车市通

h9啊！我是2015款车主，2020款更好。

骥琰浪子

预算不高？就不知预算大概多少？因为真正越野车价格都不会低很多，抛开那些动辄几十万的不谈，像福特撼路者，哈弗H9等二十万至三十几万的价格也不低了，所以自己有个大概的价格区间控制还是很有必要的，不过国产品牌里也有几款不错的，价格在十几万，比如驭胜，哈弗，上汽等品牌里都有，根据自己的需要来选择，这样不走弯路，但愿可以帮助到你

杰的旅行

首先得确定您的需求中，越野车是什么样的含义，如果是指代SUV，那么在上百款SUV中做选择就需要您给出具体的购车预算，以及空间、动力性、安全性、燃油经济性等具体的要求，您不给出具体的购车要求，肯定是没法准确推荐的。

如果你所说的越野车是指有坏路甚至无路状态下越野通过能力的车，那么也需要有一个预算范围，而在车型选择方面，这个范围就很小了。因为目前市场上在售的SUV，90%都是不具备越野功能的城市型SUV，具备越野能力的产品很少，只有北京BJ40、哈弗H5、牧马人等为数不多的产品。

所以，您需要给出具体的预算和具体的购车要求，才能为您准确分析推荐。

關鍵字: 汽车 想换 不太高