傳播龍江聲音

很高興受邀回答您的問題，我個人也覺得氣候有一定的影響，尤其進入冬季，東北冷凍季節旅遊業的發展並沒有很大的突破,高冷的氣候成為旅遊業發展的重大制約因素，但是近些年很多城市在冬季推出有名的冰雕，雪雕、滑雪，冬捕等特色旅遊品牌的同時,還積極開發適宜四季旅遊的項目,豐富了冬季旅遊產品，相信以後旅遊業絕對會更上一臺階，個人觀點僅供參考，希望我的回答對您有所幫助，喜歡點贊關注我，謝謝！

愛旅行6936

我就是東北人，對於家鄉的發展，憂慮大於樂觀。

由於是共和國長子，建國後佔據著工業主體，加之林業資源豐富，所以東北人活的比較悠哉，以及自然資源被國家調控。直到後來國企改革，自然資源耗盡，坐吃山空的東北人猛然間傻眼了。

有句話叫“投資不過山海關”。我的理解是，東北人在思維意識上還維持在過去的那種固化模式裡，缺少變通，又有點夜郎自大。像雪鄉事件、亞布力事件等等，這些都充分暴露了東北在管理上的問題，以及在長遠發展上的短視。

說句實在，我在黑龍江去過好多旅遊景點，要說管理規範，最好的可能還是雪鄉。這是我走一圈以後的感慨。思維觀念上的更新，在東北需要上層帶動下層更新。即便是在相對比較發達的大連，你看大連旅遊的發展，2007年被稱為中國最佳旅遊城市，如今一年不如一年，可能前50都看不到大連的身影了。

思維觀念非常重要。我在和江蘇的旅遊系統人打交道的時候，真的是非常舒服，對方能把想到一切都想到。而在東北很多地方，看著旅遊系統人的目光盯著一處，嘴裡不知道說些什麼套話。

氣候其實是東北的優勢。東北有豐富的林業、漁業、滑雪資源。雖然新疆冬季旅遊做的也不錯，但是和東北比，各方面條件還是遜色一些。所以，東北的旅遊從業者，不能躺在自然資源的環境裡舒服睡覺，要把服務、基建真正的搞上去。我國的旅遊發展也是從傳統的走馬觀花到深度休閒旅行，遊客的需求和口味會越來越高。今天如果不把自己的行業整頓好，服務體系建設好，明天就更沒有競爭力了。從我所見的，東北未來的競爭力，不太樂觀。

老遲

這個問題其實說細了會引起地域歧視，我所表達的觀點只是對事不對人，話糙理不糙的事，也希望大家能真確看待。

首先從氣候上說東北的天氣四季分明，夏天不會太熱，冬季更具特點。氣候是優勢不是劣勢，所以那問題來了就是做人和做事的問題了。

具體的說就是東北人給人的感覺是熱情、豪邁、奔放等等優點，但是不管是有多少優點都會給人一種糙的感覺。就是這種糙的感覺讓大多數不瞭解的人不能接受，北方人還好南方人可能就會產生很多誤會。其實現在東北人的足跡遍中國乃至全球，為什麼那麼多的東北人選擇外出發展呢？也是和那裡的氣候有關係，東北又是農村以農業為主，城市以工業為主的產業形式，冬季過長氣候寒冷，不適合長時間戶外活動。那麼漫長的冬季就使得大多數人形成了在家喝酒侃大山的生活習慣，一年有大概五個月的時間都是這樣度過。還有農村受氣候的影響房子因為要取暖的原因不會建設的太大，否則冬季取暖會很麻煩。這也是東北農村建設緩慢的原因，很多人因為氣候原因選擇了外出務工或遷移到其它地方發展，這也是近些年的基本情況。

以上觀點其實也不全面，只是我的個人觀點。我也是北方人給我身邊朋友的感覺也是糙，本文沒有任何攻擊和歧視東北人的意思。

Beyond9606

大家好，我是臨沂旅遊圈達人小王，非常榮幸能夠和大家一起探討和交流一下“關於“東北旅遊資源不少，為什麼發展不起來”這個問題，我有以下幾點看法：

1、東北旅遊資源非常豐富，極具特色，但是分佈比較分散。東北從地域上來講，面積非常遼闊。包括遼寧省吉林省和黑龍江省。旅遊資源非常多，類別也很多樣。大連的海灘，旅順軍港，遊樂城，瀋陽故宮，黑龍江的森林公園，瀑布群等等。關內客人到東北旅遊希望走遍東北全境，時間和費用成本比較高！

2、東北飲食屬於典型的北方菜系特點，南方客人可能有點不適應。在沒有去過東北之前，小王一直以為東北的菜都是燉菜，像豬肉白菜燉粉條等比較豪放型，口味也會稍微重一些。比較符合北方人的口味。不過作為山東人的小王確實非常喜歡😍。

3、個別景區的不規範經營給一些潛在客人造成顧慮。東北的冬日旅遊非常具有特點，每年有很多客人到東北雪鄉滑雪🎿賞雪。一些雪山項目推銷不當，再加上網絡發酵，給大家留下了一些不好的印象。

總之，東北旅遊景區非常具有特色，東北飲食也非常好吃，東北人也是非常熱情好客。相信未來東北旅遊必定會成為中國旅遊的一匹黑馬。

臨沂旅遊圈達人小王

憑個人感覺說幾句。

宣傳力度不夠應該是很大一個方面，景色很美，但是你不宣傳就沒人知道，或者是知道的人很少，感覺山東從央視宣傳的就不錯，雖然不是那麼細緻，起碼大概瞭解了每個地區的一些基本特色。當地政府開發投入不到位，導致很多很不錯的景區基礎設施比較差。

東北人口流失嚴重，別說海南那麼聚集，就是我所在的這個小鎮，身邊就有很多的東北人。遼寧4368萬全國排名14，黑龍江3788萬全國排名17，吉林2717萬全國排名21。這個排名相當不樂觀，而且人口流失成加速狀態。人口的相對不足對當地的旅遊也是相當致命的。

還有一個重要的原因就是氣候因素。東北的夏天很短暫，冬季寒冷而漫長，這就使得旅遊業的營業時間大大縮短。

當然還有很多其他原因，諸如交通不便，比較封閉，高鐵很少，速度和動車差不多。還有服務比較差，和旅遊業發達的省份差距很大。總之該做的工作很多，慢慢來吧。

隨便說幾句，不喜勿噴。

一笑509

大家好，我是越遊人，訂製旅遊的從業者。很高興跟大家一起討論這個問題。我覺東北旅遊發展的其實還挺好的，可能跟有些地方比數據上沒有那麼好看，但是也發揮了自己獨特的優勢。

2019年僅春節期間黑龍江接待的遊客數量就超過了1200萬人次，旅遊收入146億。

可見遊客對東北的旅遊還是非常認可的。可能有一些因素會對東北的旅遊有一定的制約作用，我來總結一下，歡迎大家補充和討論。

地理位置和季節性

目的地之間的距離、性價比、口碑、景點等眾多因素都會影響到遊客的選擇。東北地區夏季的“避暑”關鍵詞跟其他海濱城市行程競品，而這兩年冬季滑雪、雪景的旅遊產品面對的是俄羅斯和日本北海道的衝擊。

以上圖黑龍江冰雪世界的產品為例，可以看到該產品吸引到的基本都是一線和新一線城市、自由行的遊客。而這類遊客同樣也是出境旅遊產品的手中群體，要知道圖中的關鍵詞“關注”——不代表他們真的成行前往黑龍江，有研究顯示在出境和國內旅遊的成本以及距離差不多的時候，大部分遊客會先選擇出境旅遊。

一線遊客選擇出境旅遊，二三線城市的遊客選擇一線城市旅遊，是近年來旅遊行業的趨勢。而隨著二三線城市出境遊的發展，國內旅遊進一步受到了衝擊。

前面提到了航班飛行的時間，上海飛到哈爾濱需要3小時，而上海到北海道的札幌也同樣需要3小時。廣州直飛哈爾濱需要4小時左右，轉機需要6小時以上——這跟廣州轉機前往北海道的時間基本相同。

負面輿情，和旅行性價比

直到如今，儘管當地已經出臺了眾多措施，包括明碼標價、價格公示、規範導遊資質等，很多國內遊客提到雪鄉還是比較不敢去。

我的客戶之前算了一筆賬，然後跟我說，去雪鄉一次還不如去一趟北海道，關鍵還不怕被宰。

也就是說即便明碼標價之後的雪鄉，某些收費還是偏高的，這樣的旅遊性價比能接受的人就不會很多。而雪鄉也就成了東北旅遊的一個縮影。其實同樣面臨如此問題的不止東北，比如三亞也是一樣，很多人覺得去三亞不如去一趟泰國。

因此如何減少負面輿論、增加旅行性價比，給客人更好的體驗，是旅遊目的地發展必須要考慮的地方。

我覺得東北的旅遊發展是大有可為的，因為這裡跟西北很像，當人們玩膩了常規景點的時候，那麼不管是大漠風情還是冰雪世界都會成為他們新的旅行目標。

我是越遊人，歡迎大家一起討論旅遊的話題！

越遊人

東北的旅遊資源，這幾年已經發展得比較好，國民收入增加使人民更加有時間去旅遊。

不過東北推廣的知名度還是不夠，現在很多城市都大搞旅遊經濟，甚至到中央電視臺各省市的主要電視臺大規模的輪流播放廣告，很大程度上可以刺激旅遊業。

第二就是涉及到景區收費，有些城市具有濃厚的歷史，所以在收費這一塊顯得非常高，動不動一個景點就是一兩百塊錢門票，對於大多數家庭來說還是比較龐大的，所以也希望門票可以適當的減少

第三服務態度，有些旅遊城市的商人，對於旅遊的顧客，亂收費高收費的現象比比皆是，青島大蝦給青島旅遊蒙羞，諸如此類。

所以東北旅遊經濟振興改變，一定可以迎來又一個春天。

龍年0

冬北指遼寧省、吉林省、黑龍江省及內蒙古東四萌構成的區域，是一個佔有得天獨厚天然旅遊資源的地區，林業特別發達，有著很多獨特的原始風景。

那麼為什麼發展不起來呢？

我認為主要有以下三個問題:

一、地理位置

冬北地處我國的最北邊，對於佔旅遊市場主力軍的南方遊客來說距離比較遠，成本也比較高。例如一位喜歡自駕的上海遊客很少會選擇自駕冬北旅遊。基本會選擇圍繞一些周邊省市自駕旅遊。而且冬北更適合一些徒步旅遊愛好者。

二、氣候條件

冬北地區一年暖季很短，也就大大縮短了旅遊旺季時間。雖然說也可以推一些冬季旅遊項目參觀。但是佔旅遊市場主力軍的老年朋友，也沒有多少人受得住冬北的嚴寒天氣。

三、創造資源

這是最關鍵的因素，冬北地區的旅遊比起國內其它地方還不夠成熟，比如說線路設計，用餐，住宿，服務等方面。

冬北可以說是個風水寶地，不僅有五大蓮池，長白山，扎龍自然保護區，呼倫貝爾大草原這樣的風景名勝，更有肥沃的黑土地，豐富的土特產。不管有多少因素，還是有它擋不住的獨特魅力，

陌上蘆葦

作為中國最北的省份，冬季的寒冷天氣使東北地區尤其是黑龍江地區形成了極寒吸引力，從旅遊的角度來說人們從來都是追求極致的，“最XX”的地方從來都是最具有吸引力的，這段時間全國也形成了南下追逐溫暖和北上體驗極寒的兩大熱門旅遊路線。

　　大量旅遊者的湧入不僅為東北地區帶來了可觀的旅遊收入也是對東北地區接待能力的嚴峻考驗。尤其是季節性如此強的大規模旅遊者，對於基本全年都沒有這麼熱的東北旅遊市場來說更是讓人捏了一把冷汗。

　　一方面由於歷史傳統和經濟實力的原因東北地區一貫發展的是工業尤其是重工業，該地區的旅遊業起步較晚，仗著好的資源，人們經營管理的意識還很薄弱（不知道怎麼用手中的資源，服務別人的同時創造更多的利潤，這是資源豐富地區常有的問題），基礎設施並不十分完善而且冬季的嚴寒本來就會使一些設施無法正常工作。使路面變滑，交通工具的危險係數提高，使食物更加稀少而且運輸不便，使暖氣需要很大才會讓人感覺溫暖，使人們不願意在野外逗留，使鐵等金屬工具更加脆弱。

　　另一方面由於冰雪旅遊的季節性表現的太過明顯，大大超過了目前設施的承載能力，不出現問題是不可能的。而且旅遊供給也不會在短時間內大量增加來平衡市場的供需。更重要的是這一階段是東北地區全年旅遊最興旺的時候，全年其他階段都無法與之相比，如果為此投入大量的人力、物力和財力也容易造成如北戴河那樣旅遊淡季大量的資源閒置和人員流失的現象。由於這些矛盾的存在每年冬季旅遊興旺的時候都是東北旅遊問題爆發最集中，最突出的時候。宰客，胡亂要價，態度不好，坑消費者。年年都會爆出類似的新聞，但可能是由於問題太頑固，涉及的範圍太廣，旅遊旺季又過去的很快，問題從來就沒有得到徹底的解決，每年冬天新聞上還是會報道和去年、前年、大前年........類似的問題。這樣不僅會降低有關責任人對這些問題的關注，長期的負面事實報道也會使其他地區的大量旅遊者對這些地區產生不良印象和畏懼感毫無信任可言，信譽不堪一擊，不願意來此遊玩。

　　當前每個人都是一個自媒體，報道是希望引起大家的重視，讓大家不要受到類似的矇騙，讓問題更快的得到解決。但年年報道，年年沒能解決徹底，只會讓問題越來越大，讓做錯事的人越來越猖狂，讓關注黑龍江冬季旅遊市場的人對類似的問題越來越不關心。畢竟當今社會里審美疲勞的同時也會出現審醜疲勞。

　　如前文所說，東北地區本來就是傳統的工業區，雖然面對熱烈的冬季旅遊市場但是季節性如此明顯的需求又使這裡本來就捉襟見肘的服務能力雪上加霜。另外經濟基礎決定上層建築，旅遊越來越成為體驗經濟，旅遊市場中有大量的錢湧入東北，只要表現良好就可以拿到，如果表現的好一點，那絕對會大大的增加收入。但是東北地區不發達的經濟和增長水平以及原本就不足和不完備的基礎設施沒辦法消耗這麼多的需求，再加上東北地區的從業者目前普遍缺乏經營管理意識，思想停留在旅遊開發的初期階段——瘋狂宰客階段。他們認為反正你也不太可能來第二次了，不如這一次就把你的錢都要來。再加上媒體多年以來對東北旅遊的負面報道。結果就是消費者很有可能一次也不會來。

　　由於種種原因畢業以後我沒辦法留在老家了，其中一個重要原因就是每年的冰雪旅遊雖然火爆，這中間雖然會出現種種問題，但是我的家鄉仍然不需要一個旅遊專業的人來好好從事和研究這項經濟活動。更加讓人痛心的是他們也沒有對現有的從業者進行教育，提高他們的意識，使我們本來就落後的服務能力得到提高。

　　今年的這個時候又到了，全國的目光已經越來越多的集中到了這個地區，我衷心的希望有關部門能夠考慮到本文的東西，對東北旅遊進行深刻反思的同時不要光想、光說、就是不做。

去玩去野

一：政治因素。一個地方的經濟發展需要很多經濟政策的扶持還有交通設施的完善。

二：自然地理原因。東北氣候特殊，雖然礦藏豐富，但是開採時間短又比較困難。地理位置劣勢。

三：歷史原因。東北是重工業基地，但優勢已漸漸消失。

四：當地人原因。大部分青年東北人選擇往京津冀和東南沿海發展，人才流失嚴重。

關鍵字: 旅遊 冬季 氣候