引读：马自达昂克赛拉性价比怎么样？设计师：我有话要说！
近日，世界年度车大奖公布了2020"世界年度车"三强名单。其中，次世代MAZDA3昂克赛拉也凭借其超高的颜值成功入围"世界年度设计车"三强。与此同时，马自达旗下年内即将上市的紧凑型SUV CX-30也成功入选"世界年度车"三强之列。由此，马自达也成功向世界证明了自己的实力。
不过，相比起其他汽车品牌，现在的马自达品牌却显得格外不同。如今，多数汽车品牌都努力在其旗下车型身上增加各种元素，而马自达旗下的次世代MAZDA3昂克赛拉却逆着市场进行了减法。在马自达的设计师眼中，汽车不应该只是人们的代步工具，他们更应该是人们的朋友与亲人。因此，次世代MAZDA3昂克赛拉虽然延续马自达家族式的魂动设计理念，但在其基础之上还运用了"减法美学"，于细腻之中创造出光影线性运动的变幻效果，从而呈现出了一种灵动之感。
在前脸设计上，次世代MAZDA3昂克赛拉使用了矩阵式的进气格栅，并搭配上全新魂动之翼的饰条装饰，再加上炯炯有神的鹰眼式LED远近光一体大灯，看起来也更具冲击力。同时，魂动理念设计之下，昂克赛拉车身侧面由前到后的贯穿感和流动感，也让整体车身比例格外舒展流畅。而相比起现款车型，改良之后的次世代MAZDA3昂克赛拉尾灯也更加精致、小巧。由此，我们也从昂克赛拉的身上感觉到一种区别于其他车型的独特魅力。
同时，为了做到内外统一，马自达的设计师也将"减法美学"运用至次世代MAZDA3昂克赛拉的内饰上。不同于马自达第六代内饰的强行"炫耀时尚"风格，马自达第七代的内饰设计很好地与车身融为了一体。首先，我们先来看看次世代MAZDA3昂克赛拉令人惊叹的座椅。虽然在第六代开发初期，马自达已经确立了以人为本的开发理念。但是当时，马自达只是形成了非常完美的理论，它的产品却并不成熟。
不过，所幸我们也等来它从理论走向现实的一天。据了解，马自达昂克赛拉的座椅是马自达基于对理想驾姿人体工学研究基础之上制造而成的。因此，在这个理念之下，昂克赛拉的座椅完全能够支撑驾驶者脊柱保持S形的自然姿态，从而实现骨盆直立状态，而也更符合个人生活习惯。
其次，动力总成也是昂克赛拉的一大亮点。关注马自达品牌的人应该知道，马自达最以为傲的无外乎"魂动设计理念"与其独特的"创驰蓝天自吸发动机"。据了解，目前，昂克赛拉搭载了1.5L、2.0L两款自吸发动机，其最大输出功率分别为117匹与158匹，响应速度一流。同时，两款发动机均匹配了6AT手自一体变速箱，二者配合默契流畅，也给人一种顺滑质感。
不过，在汽车品牌数不胜数的今天，品牌只有找准自己的定位，并顺应时代发展才能真正做到傲视群雄。而就这一点来说，基于消费者需求基础上建造而成的次世代MAZDA3昂克赛拉，无论是外观、内饰，还是动力配置，都近乎达到了完美。因此，现在许多人都将次世代MAZDA3昂克赛拉当做马自达品牌的翻身之作。作为一款颜值与实力兼具的紧凑型轿车，我相信次世代MAZDA3昂克赛拉的未来也值得期待！
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