近日，北京城建設計發展集團股份有限公司發佈了《煙臺市1號線初設方案規劃徵求意見》文件。
其中，文件公佈了煙臺地鐵1號線最新規劃路線及站點建設詳情。
地鐵1號線線路走向：長江路—幸福南路—芝罘屯路—北馬路—海港路—南大街—二馬路—觀海路—迎春大街—廣場南路—綠斯達路—山海南路。
一期總路線長度44KM，車站數量34座(2座高架、32座地下)，敷設方式：地下線40km，高架線3.1km，過渡段0.9km；平均站間距：1.33km。
詳細站點圖：
古現站 → 福州路站 → 紹興路站 → 北京路站 → 秦山路站 → 峨眉山路站 → 崑崙山路站 → 華山路站 → 開發區管委站 → 泰山路站 → 黑龍江路站 →瀋海高速站 → 化工路站 → 珠璣路站 → 幸福南路站 → 芝罘屯路站 → 建設路站 → 煙臺站 → 西南河路站 → 解放路站 → 煙臺一中站 → 金溝寨站 → 黃海明珠站 → 鹿鳴小區站 → 梁家站 → 桐林路站 → 銀海路站 → 港城大街站 → 雙河西路站 → 盛泉西路站 → 蒲昌路站 → 綠斯達路站 →煙臺南站 → 藍德路站 → 溝萊路站 → 萊山鎮站 → 植物園站 →千金村站
此次建設共分為兩期，一期建設從開發區古現站到萊山區藍德路站；二期建設從藍德路站到千金村站；一期共建設34個地鐵站，其中北京路站、開發區管委站、煙臺站、金溝寨站、港城大街站、煙臺南站6個站點設為換乘站。
這可能是煙臺地鐵距離我們最近的一次，2020年以來煙臺軌道交通公司成立以及人員任用、多次開會提及2020年一號線開工等新聞頻頻刷屏，從一個側面說明煙臺地鐵的進展。
而此次最新的消息，可以看到與之前一號線的規劃變化不大，並且有了詳細的站點規劃圖，更加立體的將地鐵的面貌展現在我們眼前。
經過多次的文件，這一次曝光的站點分佈應該和最終版相差無幾了。
而對開發區、芝罘區和萊山區來說，哪些具體區域受益最大呢，我們一個個來看一下。
古現：騰飛的核心
古現的名字今年會頻繁的出現在煙臺的新聞中，因為這裡是一號線的起點，有文旅小鎮、葡萄酒小鎮等規劃。
而且古現的位置距離磁山溫泉小鎮也很近，旅遊資源極為豐富。從現在規劃的小鎮等項目也可以看出，官方有意將這裡打造成為旅遊的一個集散地。
古現文旅小鎮項目分佈
未來，通過一號線東部區域的市民很方便的就可以到達這裡，帶動煙臺旅遊和經濟的發展。對於通過飛機來到煙臺的遊客來說，可以從蓬萊機場直接來到古現站點，帶動當地的旅遊產業發展。
根據最新規劃，之前的4號線改成了6號線，而延伸到蓬萊的線路確定為5號線。
而目前中南、旭輝、招商等開發商已經在包括古現在內的開發區西部進行佈局，目前這裡的房價還在一萬二三左右，置業潛力較大。
隨著一號線的深入，經過的片區就是開發區的長江路周邊，目前長江路兩側基本上已經發展完成，形成了一定的居住氛圍。
地鐵的規劃，更多的是對這裡的錦上添花，有助於價值的再發掘。
只楚&幸福：全面盤活
一號線進入到芝罘區的路線，正好位於幸福新城與只楚片區的交界處，站點也包含了珠璣站。
這一段路線的規劃個人觀點是芝罘區最重要的一段。
幸福新城未來效果圖
因為目前幸福新城處於一期開發的關鍵期，土地出讓完畢，同時今年還有1000多畝地的計劃。
地鐵的規劃，能夠讓更多的企業看到這裡的價值，為後續企業的入駐提供信心。
而只楚目前也是舊改的關鍵期，有地鐵的話可以更加方便周邊居民的出行，吸引到開放商、購房者來到只楚。
一條線路帶動兩大片區發展，很划算。
再往下走，一號線經過的就是濱海路一線，屬於煙臺的老城區與傳統海岸改善片區。
煙臺南站：交通樞紐站
目前一號線一期的東部終點在煙臺南站與藍德路站，而終點設在高鐵新城，有利於這個煙臺未來交通樞紐站的打造。
如果簡單的整體看一下一號線的規劃，一期規劃直接連接了三個煙臺發展最好的區。同時打通了煙臺站與南站之間的阻隔，可以說是對中心城區的進一步加強。
而獲益最大的，當屬煙臺南站，也就是高鐵新城片區。
目前煙臺南站的規劃是擴建十倍，而高鐵新城更是包括了核心區、延伸區與控制區三大片區，很顯然高鐵新城，高鐵只是其中一環。
而新城的部分，則是基於高鐵對周邊片區的帶動，打造一個城市新的副中心。
目前來看效果還不錯，已經吸引到了開發商與企業前來投資。包括東泰泰和府、華僑城等項目都是以高鐵新城作為最主要的賣點。
而3月17日綠地投資的城際空間站項目正式開工，對高鐵新城來說是具有重要意義的一個項目。
綠地項目開工儀式
城際空間站擬開發的建設用地約為1600畝，預計總投資達到了150億元。規劃打造站前核心新城、星級酒店、商業辦公、科創中心等特色片區。
作為世界500強企業，綠地擁有強大的全球資源以及規模實力，對於高鐵新城 的帶動作用不言而喻。
萊山南：是否可期？
最後還有一個片區要說一下，此次一號線在萊山區的最後一段，還有二期的規劃，也就是從藍德路站到千金村站。
這一段路線經過的是萊山南部，可以說是萊山的腹地。從歷史發展來看，萊山的發展方向就是從沿海到內地。目前比較重點的片區是三灘板塊，很多開發商也將重點項目放在了這裡。
未來隨著目前中心的飽和以及房價的抬升，肯定還會再往裡走，高鐵新城的修建也會加速這一進程。
如果從房地產的角度來看，這裡之前已經有一些項目，包括逸品香山、錦繡家園等。
之前在售的天泰城項目，是洋房產品為主，偏向於改善的客群。但是相比目前三灘板塊內的萬科翡翠長安、中海長安雲錦等項目有一定的價格優勢。
所以目前該項目的一期已經全部售罄，也顯示了市場的認可度。而該項目的二期天泰城幸福裡，規劃打造的是建面約95-125㎡的9-11層洋房社區。
如果能夠繼續有比較優惠的價格，相信會吸引到更多的購房者，再加上目前有了一號線地鐵的規劃，這一片區的熱度未來會更高。
最後的最後，以上分析是基於目前一號線的站點規劃。2020年以來，煙臺方面已經多次強調了今年內啟動地鐵一號線。包括之前的軌道交通公司和這次這麼詳盡的站點規劃，給人的感覺就是這次真的靠譜。
網上也有一種觀點認為，疫情過後要提振經濟，如果這個時候公佈蓬萊劃區或者修建地鐵的話，再也沒有比這更好的刺激方法了。
當然對地鐵這類的大規劃肯定不會因為疫情的發展來確定，但是這不失為一個好時機。
有句話過了這村就沒這店了，2020，煙臺真的應該抓住今年的機會了！
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