zos188
運政和路政雖然同屬交通系統執法單位，但兩者還是有很大區別，聽我細細道來：
運政職能主要是：執行國家道路運輸法律法規和方針政策；通過行業管理，保護合法經營，保障貨主和旅客的正當利益；按照管理權限，對道路運輸行業進行行政許可，並對道路運輸管理行業實施行業管理，維護運輸行業安全和市場秩序；監管道路客貨運輸、運輸站場、汽車維修以及運輸服務等。路政承擔依法保護路產路權，依法查處各類違反路政管理法律、法規和規章規定的行為；檢查監督公路養護作業、道路施工，依法開展公路兩側建築控制區管理；檢查監督所轄路段公路標誌標線設置情況等職能。從兩者承擔職能明確都是行政職能，但是兩者處境卻截然不同。請聽我繼續分析：
運政屬於交通局下屬單位，在大部分地區都是參公。路政屬於公路局下屬單位，大部分都是事業單位，也有有的地方是企業人員。為什麼會有這兩種截然不同現象？
運政屬於交通運輸法授權執法，而路政屬於公路法委託執法（肯定有人要說路政也屬於授權執法，我給你上一張截圖）。所以這次事業單位改革，路政沒有被劃為行政類事業單位，就是因為委託執法。
交通系統改革也將來臨，路政可能面臨企業化，我原來也不相信，執法的也能企業化。沒辦法，現實中廣東陝西等省份高速維護，保養，收費，路政執法一併交與高交集團，人員也全部劃到了企業。但是地道站和公路段路政人員可能會遲一點，但大勢不可逆。運政參公多年，車補，職級並行也已經享受，穩定的多了。
這就是路政和運政區別，希望我的回答對你有用，歡迎大家討論，祝你好運。
提督九門步軍巡捕五營
路政和運管是交通部門的兩個行政執法機構，這個行業確實是不被行業外的人瞭解。今天來分享一下，路政是指路政執法部門，他們職責是保護路產，維護路權。工作內容大致有平時路上巡查，治超站攔截檢查超限超載車輛，發生破壞或者事故損壞路產的收繳賠補償費。管理審批路上沿線廣告，管理審批監管道路施工。宣傳普及交通運輸中的法律法規。運政主要就是營運車輛的審批，城市道路查處非法營運。
暴走黃豆
路政，運政以前的區別就不在說了，因為前幾位基本說清楚了，就改革以後說兩句。
一，根據國家改革方案，相近，重複的執法機構要整合，也就是說很有可能運政，路政，交通行政執法，三家合併成立統一的交通行政執法機構（交通行政綜合執法大隊或綜合執法局）。
二，既然成一家，那還有區別嗎。
風雨人生路郜旭春
簡單一點講:1.路政部門 是公路管理機構主要負責各等級公路（高速公路、國省幹道、鄉道等）的路產保護（公路路產包括:路面、路基、護坡、綠化、邊溝、護欄、標誌標牌等等），涉路施工的審批勘察、現場安全規範檢查。2.路政部門負責公路路權維護，包括 公路用地範圍內（紅線）內未經許可擅自設置標誌牌，建造建構築物，利用公路穿跨越管線等，在公路上私設道口、平交道口等，在公路控制區建築建構築物，塔牌和其他影響公路安全，的其他行為。
運管部門是道路運輸管理機構，主要負責轄區內的運輸市場和運輸企業的管理，和場站管理，對營運車輛的安全和動態進行監督檢查，對營運從業人員監督考核，制定轄區運輸市場的管理體系，安全運行。對運輸企業的行政審批許可。
冰河流域
路政：一般是指高速路政。是保障高速公路路權及配套設施產權的單位。比如駕車把高速邊上的防護欄撞壞了，路政會叫你賠償。而運管：即道路運輸管理局。是維護運輸安全的。比如人員超載它會罰款，危化品運輸得有證就是它發放的。
一如既往的遙望
路政是管理公路對公路設施進行管理和維護。比如，超載超限貨車會損壞公路就由他們管，誰要損壞公路佔用公路也由他們管；運管是對營運車輛進行管理也就是管理對外營業的客車、貨車、出租車，非營運車輛他們無權過問。
