用户3023909377
现在跑滴滴已经不是好的选择了，本人4年滴滴老司机，坐标武汉。我总结了下跑滴滴能赚到钱得几个因素。
一、所在城市人口数量，人多相对而言用车的客户就多，这样司机的接单量也相对而言要多，单子的多少直接关系到你的收入！
二、城市的面积，比如武汉，光中心城区就有7个，远城区6个，从光谷一单到汉口少说也要5、6十块，从任何一个中心城区到远城区，最少也是几十块，远距离的单子就可以保证你得流水能起得来！小城市地方太小，跑来跑去都是些起步价！流水上不了，这样就很难有钱赚了！
三、起步价和计费高低，滴滴每个城市的价格是不一样的，特别是起步价，北上广深起步价是13左右，武汉快车的起步价是10元，司机到手是8.5元，然后还要扣掉5角的通信费。同样每分钟的时间费用一线城市最高，以此类推！我在宜昌坐过一
次滴滴，他们那里的起步价是7块，司机到手5.6，如果所在城市的收费标准太低，跑滴滴是没有意义的。
四、车型，现在武汉很多租能源车跑滴滴得，租金3500–4500不等，加上每天充电的费用，一天的成本在200块左右，如果用自己家用的车跑，排量一定要低、省油就等于赚钱了！如果你拿个2.0排量的去跑，我怕你一天连油钱都赚不回来！
总而言之，想跑滴滴得朋友，一定要把当地的市场情况摸清楚，不要盲目的去买车或者租车跑滴滴！现在就连深圳因为滴滴车辆的无限投放，导致狼多肉少闹退车，滴滴这个门槛太低，如果年轻还是找个有成长空间的工作做做，毕竟现在开车已经是成年人都会的基本技能了，想靠这个赚钱很难了！
瘦大宝胖小宝
我就在潍坊，没专职跑过吧休班的时候也全天跑过几天，奉劝你一句别专职干这个更别租车跑，潍坊不比一线城市单很少，经常半个多小时接不到一单一天有几个半小时啊，而且接的单都是近路的小单七八块钱的还得跑个两三公里去接人，之前偶尔下班还顺便接个顺路单，上次下班顺路接个单在潍洲路上，那么堵我绕过去，马上到了对方取消了，以后就没跑过，以后好像不办证兼职不能跑了，没营运证运管抓住罚款一到三万，以后不扯这个了，开二十万的车挣几块钱还得担罚几万的风险不值，专职的话营运车辆八年就得报废，去了油钱保养等等，估计能吃苦每天干12小时也就和一般上班的差不多还没有保险，一年到头到手六七万就不错，表面上是自己干自由了，实际上更不自由了一天不干就没钱，奉劝你千万别入坑。
CallAmy
1.在潍坊跑滴滴，兼职跑还可以，毕竟不办证不买营运险可以省下很多费用，还有个前提，千万别被抓住和出交通事故，抓住罚款一到三万，出了事私家车险擅自营运保险公司不会管的。2.如果办了双证，车子八年报废，压力大了，就要职业专职跑，累不说，收入很难保证，租车一个月也不便宜，每月四五千份子钱和几万押金，而且进入容易退出难，你和人签了合同不想干了退押金能痛快吗？东扣西扣不够生气的。3.现在滴滴APP已经改制了，原来的时候你慢慢养，多接指派单就可以提升服务分，分高了可以抢大单或指派大单，只要没有原则性大错误和投诉，你的分不会变化，现在滴滴用的是口碑值模式，出行分和服务分累计，一天一变化，简单说吧，你分高了但是你近段时间不想干，你的口碑值就会慢慢落，因为你没有接单数出行分，归根结底就是滴滴逼着你天天出车，出车才有分数才有单，不出就掉分以后分配的单量就少，这是个死循环，满满的套路。4.新申请用户一般来说会接到一些比较好的单子，为什么很多开滴滴很长时间的经常喊接不到单 就是因为单子跑新申请用户那里去了，为了让你入彀，怎么也要先给你点甜头，等你进入了就不好说了。5.今年的经济形势，现金为王，出钱的事少做，出租滴滴估计都不好干，很多人说疫情过后会有一波爆发性消费，但是具体怎样有待观察。
余生偕老
潍坊这个城市就不适合跑滴滴，旅游业不够发达，其次市区人口少，县市体量又达不到
好久不见1852113
我被钓鱼罚了一万。不给报销。各种理由推脱。
二块五五
饿不死算我输！
