“成渝高鐵有四對車要調整，有三套交路發生變化，因此，我們擔當車次和時刻上的變化一定要記牢，這是基礎。”4月1日下午16點，重慶北站綜合樓動車一隊學習室，車隊長張莉正在對該隊的6個班組進行調圖培訓。
這是重慶客運段近期隨處可見的一個場景。他們為確保“4、10”調圖工作能夠順利實施，根據新圖調整方案，對新圖涉及的變化項點及新舊交替內容進行了緊鑼密鼓的培訓，做到全員覆蓋，確保人人掌握。
除了對風險提示和工作要點進行講解和強化外，該段對動車規定的四個訓練項目也沒放鬆。40分鐘的業務培訓後，30名參培人員立即趕往訓練大廳，展開了禮儀、妝容及應急預案的培訓。
“曲臂、直臂，高低蹲、交叉蹲......”在小老師郭莉的口令下，排列整齊的動妹們整齊劃一地蹲下、起立、指引方向，她們一絲不苟地苦練基本功，以便更好地服務復工復產的旅客。
培訓結束後還有意外收穫，動妹們在隨後的閒聊中，就疫情期間如何有效做好心理調適的問題展開了論，成為該次培訓的一個新“亮點”，在無形間提升了旅客出行體驗。
“打電話是一種不錯的方式，休息時間利用電話或微信和班組小夥伴們聊一聊，隨時瞭解他們的身心狀況，還能緩解疫情期間積攢的壓力，讓每個人都能以樂觀的心態投入到‘新圖實施’工作中去。”京渝列車長鞠婷婷頗有感觸道。
“每一次調圖，對於我們來說，都是一次挑戰，其實，只要學會梳理和分解調圖文件，加強現場的風險研判，狠抓安全的關鍵，調圖工作是有跡可循的，相對還變得簡單。”小老師郭莉自信滿滿地總結道。
據瞭解，在接下來的10天時間裡，重慶客運段11個車隊將根據自己線路的特點，從安全卡控、新圖變化點、風險點及現場管理等方面進行培訓、彙總，確保又一次調圖大戰的順利實施。
分享到:
閱讀更多 西南鐵路 的文章
