白宮裡的黑色少女
回答這個問題，首先我們要清楚長三角和珠三角之間目前的高鐵運營情況；其次要了解我國高鐵或高速軌道列車的研究進展情況。只有在這個基礎上，我們才有依據分析和判斷長三角和珠三角的高鐵未來縮短到5小時的可能性。
一、目前長珠三角的高鐵運營現狀
目前，長珠三角間高鐵運營只有2條線，一條是G85，上海到廣州，途經杭州、南昌、長沙，全程1790公里，運行時間6小時51分鐘，平均時速261公里/小時。第二條是G1305，上海到廣州，全程1790公里，運行時間8小時13分鐘，平均時速218公里/小時。
目前在建的第三條長珠三角高鐵大通道滬穗高鐵正在分段實施，線路由杭黃—昌景黃—昌吉贛—贛深，設計時速350公里/小時，全程1250公里左右，計劃2023年建成全線通車。
二、我國高鐵研究進展情況
2010年12月3日，我國CHR380A在京滬高鐵棗莊至蚌埠實驗段，跑出了486.1公里/小時世界運營最快速度。
2014年1月16日，我國CIT500在南車青島基地實驗臺創造試驗速度605公里/小時，保持10分鐘，打破法國574.8公里/小時世界紀錄。
2016年11月，國家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項“時速400公里及以上高速客運裝備關鍵技術”項目正式啟動。
2018年3月18日，我國在英國伯明翰鐵路模擬實驗室進行的高鐵測試試驗中，跑出了677公里/小時的世界最高速度。
2018年6月19日，由西安交大承擔的世界上時速最快的“超級高鐵”（高溫超導磁懸浮+真空管技術）模擬車試驗線正在成都搭建，理論時速有望達到1500公里。按照進程，我國最快將於2021年達到1500公里試驗速度。
三、長珠三角間高鐵運營5小時可能性分析
長珠三角間縮短高鐵運營時間，無外乎可以通過2條途徑來實現：一條是縮短鐵路里程，二是提高運營速度。下面我們分別從這條路來分析：
1.縮短營運里程已經在路上
計劃2023年建成全線通車的滬穗高鐵，運營里程1240公里，如果按照現在平均運營速度260公里/小時計算，全程不到5個小時，已經可以實現[耶]
如果不久的將來再規劃開建2—3條其它里程在1300公里內的高鐵線路，都可以實現5小時到達目的。
所以，以縮短高鐵運營里程實現5小時到達是最快捷和最安全的辦法。
2.提高運營速度需要綜合研判
從目前長珠三角實際運營的二條高鐵情況看，1790公里的線路如果跑到5小時，平均時速至少需要達到360公里以上，這個速度實際我國已經在2010年京滬試驗段實現了，且2016年國家專項都超過這個速度。實驗室內605公里和677公里試驗速度都為高鐵進一步提速奠定了技術和安全基礎。可以說就看國家綜合研判安全效益等情況後什麼時候上線運營問題了。
3.未來可期的超級高鐵即將到來
我國正在研究的1500公里超級高鐵，可能是未來15年後替代遠距離高速客運的最佳選擇，非常期待[祈禱][祈禱][祈禱]
自在華子
昆臺高鐵十滬臺高鐵
昆臺高鐵：昆明南站—南寧站—廣州北站—河源東站—梅州東站—永定站—龍巖站—漳平西站—大田站—尤溪南站—永泰站—福州南站—平潭站—臺北站
滬臺高鐵：上海南站—杭州東站—義烏站—金華南站—麗水站—景寧站—泰順站—壽寧站—福安北站—寧德站—福州南站—平潭站—臺北站
ecyu
應該2021年底就可以開通上海虹，嘉興，杭州，諸暨，義烏，鷹潭，撫州，南昌，贛州，河源，惠州，東莞，深圳（廣州）
朱合源
上海—杭州—金華—上饒—武夷山—龍巖—瑞金—贛州—廣州
手機用戶51253442309
有高鐵？上海一杭州一金華一上饒一鷹潭一南豐一南城一廣昌一寧都縣一于都一安遠一尤川一廣州！多好的線路
銅鑼灣238674044
這個完全可以實現的事，每小時600公里動車都造出來了，將來一定會修這種動車行馳的磁鐵浮高鐵。
普乖寶
不需要那麼快，一般的坐8個小時的車，並不很累 就好像是上了一個班似的。所以，只有8個小時內能到達的地方站就可以了。
