長江日報訊（記者文濤 通訊員彭鵬鳴 葉翩）武漢底盤生產企業產能沒有全部恢復，1000公里外的廣州整車廠“掐不住了”。近日，廣州、武漢兩地稅務部門建立聯動新機制，幫助汽車產業鏈上下游企業全面復工復產。
武漢在汽車及零部件領域擁有成規模的產業集群，而汽配也是廣州的重要支柱產業之一。廣州和武漢稅務部門通過稅收數據分析和摸查發現，兩地汽車產業存在較強的相關性和聯動性。以東風日產為例，其最大的生產基地位於廣州花都，在湖北的供應商有157家，其中武漢67家，且大部分為獨家無替代供應商。而武漢有142家企業與廣州整車企業有業務往來。比如，武漢萬寶井汽車部件有限公司年產120萬套汽車底盤，對廣州的供貨佔整體銷售額的65%以上。
按照國家稅務總局的工作要求，在廣東省、湖北省稅務局和廣州、武漢市委市政府的指導下，廣州、武漢兩地稅務部門通過稅收大數據的精準分析，及時發現了企業面臨的上下游產業銜接不暢、資金鍊困難、務工人員返工難等難關，迅速以稅務搭臺、銀稅聯動、政府合作、企業互助的形式，並於3月30日召開有稅務、發改、工信、人社、銀行、企業代表等參加的穗漢稅務服務企業復工復產視頻連線現場會,共同構建起服務企業復工復產工作新機制。
目前，在稅務等部門“一企一策”的幫助下，武漢萬寶井逐步拿到應收賬款，復工率實現73%，復產率達到70%。東風日產則解決了原材料缺口、人員缺口等問題，還享受到稅費減免和用工成本降低共計近6000萬元。
據統計，兩地通過聯合服務機制已對接汽配企業433家，相關納稅人實現開具增值稅發票23.4億元。
此外，兩地稅務部門積極落實一系列減稅降費政策，同時不斷加強銀稅互動，利用納稅信用數據，幫助企業搭建融資通道。
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