M106規劃圖
近日，本報連續報道我市對公開徵求《長春市公交線網規劃》快線、幹線意見與建議，引起市民關注。很多市民反映，隨著我市高新南區和高新北區（北湖）的發展，居民小區拔地而起，但由於城區開發時間短，直達的公交線路較少，市民出行極為不方便。3月19日，市交通運輸局公佈19條南北向公交幹線徵求意見，共收到近200條市民建議。4月1日，長春晚報記者從市交通運輸局獲悉，市民關注的高新區公交出行問題終於有迴音，天茂湖小區周邊調整建議均被採納，該小區居民成為最大受益者。據悉，19條公交幹線中有9條與高新區有關。
A扎心了
“公交站點多為臨時站點，夏天不能遮陽避雨，冬日不能抵禦風雪”
長春晚報記者注意到，此次市交通運輸局公佈19條南北向公交幹線並向市民徵求意見後，很多網友也提出了自己的建議，集中在高新區規劃範圍內的公交線路較少、站點設置不合理、公交站點服務設施不完善等問題上。比如南部新城現有公交線路未連成網，多數線路的終點站截止到衛星路。有市民反映，公交站點多為臨時站點，夏天不能遮陽避雨，冬日不能抵禦風雪，與百姓追求美好幸福生活的嚮往差距較大，與南部新城打造的城市形象和定位極不相稱。
市民建議，合理佈局高新區的公交線路，打通多條直達主城區的公交線路，提升市民出行的便利性；逐步購置並置換公交運營車輛，提高運行車輛的安全性和舒適性；完善南部都市開發區內公交站點的設施，按照正式站點的建設標準進行完善。
高新南區網民建議：
似水流年：高新區的公共交通非常滯後，新區要發展，公交應先行。
網友張昕：所有新開的高新南區的路線完美地都錯過了超凡大街。
揚羽：光谷大街這麼長的一條街竟然沒有直通的線路，希望這次會有。
柏柏：希望宜居路和超強街可以增加公交車。
寬容：超凡大街恆大綠洲御翠灣附近，晚車只到18時，單位17時下班，倒一趟車，經常趕不上，應該延長時間，最少到19時或19時30分。
恩燦：金宇大路都沒有直通地鐵1號線的公交，希望這次可以有。
道：光谷大街蔚山路往西一直到超達街，沒有一條線，希望調整一下！
高新北區網民建議：
董小魚：北湖北遠達大街車次還是少，長春站到中海寰宇天下附近人多擁擠！車次少！
說說：北湖力旺康城那裡可否增加線路，公交車非常少。
風箏：真的太好了，北湖線路還是有點少，能不能開闢一個北湖到新光復路的公交站線，北湖經過北四環的車一個沒有！
光明正大：北湖3B線路亟待加車，因北湖該地小區和公司眾多，目前市裡去該地交通極其不便，已經嚴重阻礙北湖新區發展。
吉祥：北湖公交車不多，出行不便，就3A、3B，希望加線。
B定心了
9條幹線解決高新區居民公交出行難問題
據市交通運輸局綜合規劃處四級調研員於大釗介紹，這次公佈的南北向19條常規公交幹線中，有17條線路在原有線路基礎上調整，有兩條新增線路，共徵集到近200條市民建議，主要反映線路末端走向的問題，市交通運輸局對集中在高新南區的建議進行了採納。
覆蓋原來的17條線路：
1.M101路首末站為林園—新能源車場
連接高新南區與綠園區的一條幹線，服務於吉大和平校區、歐亞賣場、高新南區等區域。覆蓋現狀7路部分客流走廊。
2.M102路首末站為般若寺—高新開發區
連接高新南區與城市核心區的一條幹線， 服務於人民廣場、吉大一院、桂林路商圈、 紅旗街商圈、高新南區等區域。覆蓋現狀13路客流走廊。
3.M103路首末站為人民廣場—大學城路
服務於人民廣場、中東瑞家、八里堡、北湖大學城等區域。覆蓋現狀3路客流走廊。
4.M104路首末站為兒童醫院—南關交警隊
服務於重慶路、兒童醫院、南關、體育場、 吉大南嶺、南關交警隊等區域。覆蓋現狀5路客流走廊。
5.M105路首末站為長春站—繁榮路
服務於南湖中街、工農廣場、重慶路、長春站等區域。覆蓋現狀6路客流走廊。
6.M106路首末站為長春西站—天茂湖溫莎園。
服務於長春西站、車城萬達、天茂湖、吉慧谷等區域。覆蓋現狀30路客流走廊。
7.M107路首末站為榮光路北—淨月監獄
服務於淨月潭、農博園、東北師大、世紀廣場、中東大市場等區域。覆蓋現狀102路客流走廊。
8.M108路首末站為長春站—吉林農大
服務於長春站、光復路、晨宇科技城、中東大市場、世紀廣場、農大等區域。覆蓋現狀115路客流走廊。
9.M109路首末站為市政府—師範學院
服務於市政府、高速客運站、衛星廣場、北方市場、師範學院等區域。覆蓋現狀130路客流走廊。
10.M110路首末站為南部新城公交樞紐—長春站
服務於南部新城、吉大南校、南湖廣場、開運街、寬平大橋、太陽城、長春站等區域。覆蓋現狀222路客流走廊。
11.M111路首末站為農科院家屬區—通達路
服務於農科院、西環城路、歐亞春城、花園酒店、一汽家屬區等區域。覆蓋現狀197路客流走廊。
12.M112路首末站為長春站—崑玉府
服務於長春站、東大橋、臨河街商圈、經開南區、生態廣場等區域。覆蓋現狀225路客流走廊。
13.M113路首末站為基隆小區—奔馳路
服務於東田青年城、客車新區、新竹路、景陽廣場、奔馳路、吉大四院、錦繡公園等區域。覆蓋現狀231路客流走廊，可與地鐵2號線換乘。
14.M114路首末站為明斯克路—世光路
服務於職業技術學院、經開四區、北方市場、 長新東路、晨宇科技城、北湖等區域。覆蓋現狀233路客流走廊。
15.M115路首末站為富苑華城—西環城路
服務於萬嘉花園、歐亞春城、正陽廣場、中東七彩城、長影、工業大學、南湖廣場等區域。覆蓋現狀234路客流走廊。
16.M116路首末站為高新區運營場—公交醫院
服務於歐亞商都、紅旗街萬達、長影、南湖廣場、歡樂城、動畫學院、高新南區等區域。覆蓋現狀239路客流走廊。
17.M117路首末站為長春站—新能源車場
服務於長春站、西安橋、景陽廣場、中東七彩城、動畫學院等區域。覆蓋現狀262路客流走廊。
於大釗介紹，在17條線路中，市交通運輸局增加了多條覆蓋高新區的公交線路。其中，M001路、M002路、M006路、M010路、M016路等5條線路覆蓋高新南區，M003路、M014路等兩條線路覆蓋北湖。此外，新規劃的M118路和M119路兩條公交線路也與高新區有關。M118路首末站為遠達生產資料市場—東樞紐，服務於遠達生產資料市場、奧林匹克公園、 東方廣場、東樞紐等區域，覆蓋北湖4號線客流走廊，建立北湖區域與地鐵2號線連接。M119路首末站為新能源車場—東光集團，服務於硅谷大街、動畫學院、吉大南校、芳草街、高新南區等區域，覆蓋現狀高新5號線客流走廊，建立高新南區與輕軌3號線連接。19條公交幹線中有9條解決高新區居民公交出行難問題。
C稱心了
天茂湖小區周邊調整建議均被採納
市民最關心線路：
集中在高新南區天茂湖小區周邊的，如M119、M116、M106等。
市民提出比較好的建議：
建議M119、M116、M106等南段線路兼顧考慮天茂湖小區。
交通部門採納建議：
對天茂湖小區周邊的調整建議均採納。
尚待解決的建議：
對部分增設站點的建議需結合將來客流變化逐步調整，如M118、M112等。
變化最大的線路：
19條線路中變化最大的線路是M112路和M116路。
M112路在原來225路線路基礎上，調整至生態廣場崑玉府，解決生態廣場周邊區域公交出行的問題。
M116路在原來239路線路基礎上，將線路南段延長至高新南區城南大路，解決超越大街沿線公交覆蓋不足的問題，建立城南大路如天茂湖等小區與中心城區的公交連接。
長春晚報記者 李德慶 實習生 李嘉欣
閱讀更多 東亞經貿新聞 的文章
