起公路的建設，最為發達的是美國，美國公路的建設時間早，經濟也比較發達，在公路建設質量上有著高標準。
在2018年的時候，印度以590萬公里的總里程位居世界第二，而中國已484萬公里的總里程排在印度之後。
從數目來看，在公路的建設里程上中國落後了印度100多萬公里。
但是，有人對此表示質疑，因為中國公路的發展是飛快的，而且在公路建設的質量上堪比歐美等地。
中國的公路建設可以分為五個等級，分別是高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和高級公路。
從公路的建設難度來看，高速公路是最難建設的，建設一條高速公路所投入的時間、人力和資金可以說是普通公路的好幾倍。
雖然中國公路總里程排到了美國、歐盟、印度之後，但在高速公路的建設里程上卻是世界第一。
中國的普通公路建設等級多為一、二級，也就城鎮農村會用到三、四級的公路，可見中國在公路建設上從不馬虎。
反觀印度公路建設的質量，雖然建設總里程有590萬公里，但是以印度的經濟實力來看，是很難建設出這麼龐大的公路網。
印度之所以有這麼長的公路總里程，是因為他們的公路質量很低，有的還是泥土路，這在中國根本就不算公路。再看印度的高速路建設，總里程不過1500公里，比中國的14萬公里差遠了。
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