奔馳在國內汽車市場上的位置不低，作為一個豪車品牌，大眾對於它的寬容度還是比較高的，而贏得這一切的是奔馳的一個經典車型“虎頭奔”的功勞。想當年，國內資本經濟發展比較落後，一款售價200萬的車型，對於那個時候的人們來說，無疑就是天價。但能夠成為人們心中共同的回憶，它的實力還是非常強悍的。偶遇20年前的虎頭奔，立標+V12！車主：一切使用正常。
都說車的使用年限基本上就是在15年左右，但是一些豪車卻總是刷新人們的傳統觀念，就像是人都會老，但是有錢人就是老得慢一樣。這臺車因為原本的造車條件就比較好，再加上平時保養到位，所以目前使用一切正常，還算是老當益壯。從車身外部的車漆來看，也就是現在普通車型十年的磨損程度，我們很難相信這是一臺20年前的車型。
雖說整體的設計和目前的新款車型又一個不小的差距，但是同樣採用的是立標的設計，外後視鏡支持電動摺疊，也算是當時比較先進的一個技術了。車身側面有V12的標誌，這也算是解釋了它為什麼那麼貴的一個基本原因，當年的V12已經算是頂級技術了。車尾部分設計倒是沒什麼，只不過是能夠電動升起，當然了門也是自動吸合的，看一看現在大部分的車型，再一次感嘆當年技術的先進。
車內中控部分的話，沒有什麼亮點，中控屏幕這種具有時代意義的設計，還不能穿越回去，但是這部分少不了要有實木材質點綴的。後排座椅整體比較寬敞，中間還設有扶手，整體的檔次感還是不錯的。
車頂採用絨面材質，並且前後都帶有閱讀燈，配置表現還是不錯的。化妝鏡這種比較實用的配置自然是不會錯過的，它的化妝鏡還是帶自動照明的，難怪能夠成為國人心中的記憶，奔馳能夠成功也是有道理的。
總的來說，這臺車的車齡已經是非常長了，我們通過車身外部脫落的橡膠條和抖動比較明顯的發動機，也能夠感受它的壽命正在一天一天的縮減。對於這種經典車型的逝去，我們在惋惜的同時更多的是感嘆。一個個逝去的車型，都代表著時代的進步和發展，今天是它，明天也許是其他車型，這些都是不可避免的。
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