山岚之巅878
没有市场啊。数据上看上去确实是辆好车，有空间，有颜值，动力组合也非常强，3.0T发动机的加速能力对于一辆SUV来说是顶级的，再朝上可能只能上G63了。但是一看售价，那么大部分买的起SQ5的人很可能转向保时捷，因为Macan。不管怎么样，保时捷的品牌价值是在奥迪之上，之上好多。SQ5将近70W的售价再加一点能上macan GTS了，或者降级到2.0T的macan也不差，毕竟GTS跟普通版一般人也分辨不出来，只知道保时捷（Q5和SQ5也没啥大区别），所以综上，SQ5是没有市场的。
今天喝点
很简单，卖不出去啊！
举个简单的例子，上一代奥迪SQ5进入国内了，你在大街上见过吗？或者说想现在在售的类似的产品，奔驰GLC大街上的能见度还是不低的吧，GLC43你见过几次？
一个主机厂家要引入一款产品，可不是简单的把它从生产地运来就完事了，前期的市场调研，申报，测试，上市的营销，后期的售后都是成本，其实奥迪运动定位的产品，也就是S系列，还有高性能产品Audi sport，也就是RS开头的产品，销量都不高，甚至经销商都不愿意拿车。
在这样的市场情况下，你觉得奥迪有必要再把SQ5引入国内吗？而且如果要引入国内的话，按照奥迪的习惯，即便引入国内也不会太快，例如上一代的奥迪RS6，国外要换代了，才在国内上市，然后也没卖出去几辆，其实你能发现奥迪的高性能车产品国内的上市速度基本都要落后国外，同步上市的几乎都没有。 
然后再说SQ5这款车，它的定位本身就比较小众，一方面喜欢这类性能产品的消费者，其实大多数还是更愿意选择轿车或者是跑车，而即便是轿车，举个例子来说，奥迪S4，这个车3.0T的发动机，全时四驱，性能表现也很好，卖四十多万，也没见卖出去几辆，再说这个定位差不多的有GLC43，再往上有GLC63和X3 M，即便是SQ5引入了，日子也不会好过。
所以目前的汽车市场，同一个平台的高性能产品其实都是特别小众的选择，而且这些年其实大众集团也在有意的减少在国内投放小众的个性产品，但是因为奥迪这个体量在这里放着，其实要我觉得，要不是奥迪想要跟奔驰宝马竞争，它连S4和S5，RS4这类的产品都不想引入，明摆了这些车就是赔本赚吆喝的。 最后现款奥迪SQ5现在只出了柴油发动机的版本，这几年你还见过奥迪往国内进柴油车吗？
以上就是作者对这个问题的看法，如果你喜欢的话可以点赞并关注作者，获取每日有趣的汽车问答内容。
淡墨车事
第一，不赚钱，反而要搞低燃耗扣分！
第二，企业内有q8作为代替，这款硬件比sq5更猛。虽动力总成差不多，但q8的四驱系统(最基本的中差相同，但前后桥限滑差速器区别大)更昂贵。
第三，集团内有macan s代替。
在下蟑螂王
卖不上量，就这么简单。
Pyliqing
在有macan之前是进入中国的，有macan之后你觉得有人买sq5吗[捂脸]
白黑熊
估计是上一代卖的不好吧，上一代是进口的，但是销量奇差，整个进口周期里只卖了一百多台。
分享到:
