逆风飞翔22476268
当今世界造车已经全球化，很多车型配件完全国际化，同在一个平台设计的车型，H5肯定在原来基础上做了更加适合自己的改进，H5的销量是阿特兹的两倍 ，消费者认可很说明问题。触控操控、飞机档把、钢琴烤漆这些在高档车才有的内饰在H5上体现出来，这也是阿特兹所无法比拟的。加上红旗车4年10万公里的免费保养政策，包含所有的材料费和工时费，涵盖了大保和小保。特别值得一提的连一些易损件，比如雨刮，六个月内坏了管换新的，要是换完六个月内又坏了还能帮你换……，只要是车辆的质量问题、亏电爆胎等等，终身免费不限里程救援，提供终身免费保修服务，这也足以说明红旗对自己产品质量的自信。以上这些，林林总总为红旗H5增色不少。
乐乐168176
两款不同的车当然会有区别，而红旗H5对阿特兹确实参考了一些，但这不并能说是换了外壳，红旗在参考的基础上有自己的东西在里面，这就是创新，也是最大的不同之处。H5是公认的性价比超高，内饰的设计尽显豪华，在用料上红旗也是煞费苦心，让消费者看到了诚意，作为轿车空间表现的游刃有余，作为家用肯定也是没有问题。为什么说H5性价比高，因为这款车的用料很讲究，这点从新车几乎没什么异味就能看出来，绝对让人放心。而车内的配置也是特别丰富，同样的价格当然是H5更值了。舒适度自然也是H5更好，虽然红旗放下官车的身份，但是舒适度并没有就此降低。而红旗品牌，自然也是性价比高的表现之一，现在的人对于心理需求往往会更大，H5绝对是不二选择。虽然同属一汽，但是H5也绝对不是照搬阿特兹，H5有自己的研发，也有自己的技术，所以不要那么片面的去说一个问题。
珍惜你饿和我
玩车拍档
我可不是红旗的车主，但是同事买了一辆H5，我也有幸坐过，就说说我乘坐的感受吧。做进去第一感觉是这车够气派的，中控台用了实木来打造，座椅为全皮质，而且还有一块比pad还要大一些的显示屏，很有科技感。开起来不觉得肉而且没有颠簸感，路上行驶没有噪音，应该是隔音效果很棒，关键是前后排座椅之间的空隙特别大，我坐在后排时完美的诠释了什么叫葛优躺，那叫一个爽
彩虹微笑总在风雨后
红旗H5是阿特兹的平台吗，两辆车有什么区别，是不是H5性价比更高？两者都属于一汽集团旗下品牌，红旗H5确实是阿特兹平台打造的车，阿特兹本来就挺好的，更何况H5还高于阿特兹。单从空间来说，整体车身H5比阿特兹要大一些，内饰空间也大了不少，别看这一点，往往就能体现舒适感。发动机阿特兹是自然吸气的，而H5是涡轮增压，最大马力和功率就是不一样，那驾驶体验肯定也不一样。最重要的是H5的价格要比阿特兹便宜2-3万，而且整车保修是不限年限不限里程的，用着放心开得舒心的H5当然性价比更高！
莫走旅途
阿特兹是一汽马自达的马六，是一款日企车，运动性能较好，是一款偏运动型的轿车，但是空间面积较小，而且从日企车排行来看，还是没有其他日企车排行那么靠前。那麽，H5是红旗轿车的销量冠军，在国产车里红旗这个品牌也是特别有名气的，可以算是一款经典的轿车。红旗在徐总带领下为了打造市场，走的是亲民路线，当然要出一二款主打车型，那麽H5就是2018年卖的最火爆的主打车型，不但性能级别高，而且价格上有很大的优势，性价比高，让很多消费者开上红旗，享受红旗车的豪放。所以个人要是选择的话，我会选红旗H5,主打经典款车型，永远不会落伍。
恨嫁女猴哥
其实说实话，中国的汽车工业发展主要靠日本技术，特别是轿车和suv，没有哪一个国产品牌的技术不是来源于日系车，无论是合资也好、购买也好、转让技术也好、甚至大肆仿造也好，没有日系车就没有今天的国产车。反观今天的德系车，入华这么多年了，我们什么技术也没得到，你敢仿造就起诉你！所以德国其实是很不厚道、也很吝啬的！
西决222123048
以前老奔腾和老马六一个地盘.烂奔腾开的都散了
波罗波罗密3
H5是马6平台！阿特兹是新平台！
0国宝级鉴黄师0
这个稳定性，我之前去论坛看过反响是可以
