電商行業
最近，噹噹創始人李國慶在採訪中突然情緒失控，怒摔水杯，把主持人嚇得面無血色。
50多歲的李國慶何以崩潰至此？
在他看來，老婆俞渝將他踢出了一手創立的當當，背叛的痛苦，中年失去事業的挫敗，讓他的憤怒無處宣洩。
那麼從身家百億的“中國電商第一人”到拿一個玻璃杯出氣的悲情人物，李國慶是怎樣一步步走到今天的？
01
李國慶被踢出噹噹主要分為三個節點。
1999年，嗅到電商風口的李國慶和俞渝創立當當網。彼時，夫妻同心其利斷金。2010年，噹噹網上市最高市值44億美元，成為“中國電商第一股”。
在這個時期，噹噹基本處在李國慶治下，然而到2014年後情況發生了改變。
當年，京東和阿里巴巴先後上市，而噹噹卻發展不順，作為掌門人，李國慶難辭其咎。夫妻倆一商量，決定讓俞渝來掌舵。當年底李國慶退出老當當，帶著一支300人的隊伍去開闢了一個新噹噹。
這裡有一點需要注意，李國慶此時仍然是噹噹最大股東，也就是說噹噹的老闆還是李國慶，只不過交給老婆兼CFO俞渝來打理。
但是，3年後情況又發生了改變。
2017年，俞渝鼓動李國慶，雙方各拿出一半股份留給兒子。當李國慶拿出來後，俞渝以資本市場不看好兒子成大股東為由代持了兒子股份。於是，俞渝得到了噹噹65%的控股權，再加上佔股8%的公司小股東支持她，這意味著俞渝妥妥地拿到了73%的公司絕對話語權。
解除李國慶對當當的控制成了時間問題。
果然，2018年1月，李國慶收到逼宮信：司機秘書保留，工資待遇保留，團隊和業務全部上繳。“接到逼宮信的當晚，我就通知俞渝從此分居”。
至此，李國慶被徹底踢出了當當，對老婆怨恨的種子就此種下。
02
經濟基礎決定上層建築，李國慶俞渝的反目，說到底是噹噹發展不順造成的。艾瑞諮詢的數據顯示，2010年，噹噹網上市時在B2C市場佔有率接近10%，而到2018年它的市場份額跌破1%。8年10倍負增長，恰好說明一個真理：成也夫妻，敗也夫妻。
俗話說“一山難容二虎”“一條船上不能有兩個船長”，這是管理學的基本常識，但李國慶這個北大高材生和俞渝這個華爾街精英打敗了很多對手，卻偏偏輸在了常識上。
長期以來，李國慶和俞渝，一個是CEO很激進，一個是CFO追求穩妥，他們誰也不服誰，也就是說，在噹噹這條大船上有兩個船長，一會兒向東開，一會兒向西開。
他們的分歧到了什麼程度呢？
為了做成一件事，李國慶會花上幾天時間說服俞渝，如果兩人意見統一不了，就鬧到董事會表決。可夫妻店哪有什麼真董事會，於是又退回到家裡，最後誰也說服不了誰，那就推遲三個月再做決定。
舉個例子，在噹噹歷史上出現了4次收購和戰略合作的機會，第一次是2004年被亞馬遜看上，第二次是2013年百度提出收購，第三次是2014年騰訊提出戰略入股，第四次則是賣給海航。
每次都是一個不賣一個要賣，噹噹就在無休止的爭論中錯失了發展的黃金十年。
蔚來創始人李斌是對他們最有發言權的人。1997年，李斌加入噹噹的前身“科文書業”，不久後俞渝加入進來，李斌一看夫妻店的苗頭不對，趕緊撤了。
除了李斌外，噹噹的高層一見到李國慶和俞渝鬧分歧，就立馬躲得遠遠的：無論站哪方，都要得罪另一方，噹噹是他們家的，何必自討苦吃？
外界不知道，為了化解公司分歧給家庭帶來的傷害，他們一年要休5次年假組織家庭建設，此外，他們還連續8年請了專門的心理醫生。
可惜的是，心理醫生救不了兩個船長操控下的大船。
03
噹噹的落寞，李國慶的出局，讓我想起了ofo。
2018年3月，ofo估值30億美元，創始人戴威榮登胡潤年輕富豪榜，一時風光無倆。然而沒有人想到，僅過9個月ofo就崩盤了。
這是因為ofo作為一家創業型公司，竟然有5個船長掌舵，每個船長手握一張否決票，分別是戴威、滴滴、阿里、經緯和金沙江創投。
這就複雜了，因為這5個船長代表了5方利益，在他們的爭吵下，ofo錯失了軟銀15億美元的投資、與摩拜的合併、滴滴的收購3次發展良機，現在已不知所蹤。
李國慶與戴威的悲劇給我們上了血淋淋的一課：對組織或團體來說，一個“霸道獨裁者”至關重要，過度民主反而經常壞事。
1994年，潘宇海和姐夫蔡達標創立真功夫，各佔50%股份。公司做大後，兩人誰也不服誰。潘宇海制定的規劃，蔡達標說改就改；蔡達標制定的規劃，潘宇海宣佈作廢。
在這種局面下，投資機構敬而遠之，真功夫錯失上市良機。曾經對標麥當勞的連鎖中式快餐，現在越來越沒存在感。
目前，中國企業數量超過2000萬家，平均每分鐘就誕生7家。然而它們存活率卻低得驚人，一半企業的壽命不到4年，三分之一倒在了缺乏最強控制人上面。內訌、拖延、彼此消耗，最終拖垮了創業夢。
我們再來看那些成功的企業：
任正非在華為一言九鼎；
騰訊永遠是馬化騰說了算；
沒有劉強東在場，京東董事會都開不了。
他們牢牢掌握公司的絕對控制權，沒有任何力量可以左右他們的戰略決策，公司上下才能擰成一股繩，而這正是一個組織和團體的靈魂。
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