记者：黄小梅 马彪
近日，记者在浦梅铁路连城车站施工路段看到，工人们正进行路基附属工程及车站排水沟绿化工程的建设。截至目前，浦梅铁路连城段42公里全线复工，建设者们正在为6月份全面完成线下工程作最后冲刺。
【中铁二局浦梅铁路五标项目副经理 谢伟：现在完成施工任务占比95.5%，现在正在施工的是一个路基附属工程及车站排水沟绿化工程，预计我们在2020年的6月底结束全部线下工程。】
浦梅铁路连城段途经北团、隔川、林坊、文亨和朋口等5个乡（镇），线路长约42公里，总投资约24.5亿元，建设期为4.5年。其中，连城站是重要节点工程，建筑面积4000平方米，站场规模为2台4线。经过3年多的施工，连城段项目到春节前主体工程已基本完工，路基、隧道全部贯通，桥梁T梁架设基本完成，目前正进行路基附属工程、边坡防护工程等施工。
【中铁二局浦梅铁路五标项目副经理 谢伟：下一步我们将完成全县所有剩余的附属工程量施工，在接下来的三个月内基本上完成我们剩下的路基附属及桥梁架运。】
浦梅铁路福建段自南平浦城站引出，经武夷山、邵武、泰宁、建宁、宁化、清流、连城后引入赣龙铁路冠豸山站，出站后沿赣龙铁路经过双龙铁路，进入广东境内。福建境内全长485公里，总投资290亿元，其中建宁至冠豸山段已于2016年4月22日正式开工，计划2021年5月建成投运，力争2020年底建成。建宁至冠豸山段正线全长162公里，是连接赣瑞龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，建成后将与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、昌福铁路形成闭环，扩大环闽动车圈的辐射范围，将闽西北革命老区纳入环闽铁路通道，结束宁化、清流等闽西北革命老区没有铁路的历史，带动老区人民走上发展的快车道。
网编：吴清兰 罗丽婷
审核：叶先锋
监制：李永光
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