1. Zenith El Primero
真力時El Primero於1969年引入，前兩個版本是口徑3019PHC（具有計時和日期）和口徑3019PHF（三重日期，月相，和記時）。該第一自動計時機芯曾經是一個“快斷續器，”與頻率的每小時（VPH）36000次振動。推出時，大多數計時碼錶的刻度分別為18,000 vph或21,600 vph。36000 VPH使得有可能的時間間隔到1/10 第一秒鐘。我們今天所知的El Primero機芯是首批Calibre 3019機芯的演變。隨著時間的流逝，除了Zenith以外，我們還看到了其他幾個使用El Primero計時機芯的品牌，包括Movado，TAG Heuer，Ebel，甚至還有一些Rolex Daytonas（儘管Rolex對此做了一些調整）。如果您真的很喜歡計時碼錶，那麼您至少需要一隻裝有這種機芯的手錶。
2. Lemania 5100
您不必是運動專家，就可以看到這是一個非常醜陋的樣本。它沒有柱輪機構，甚至內部還有一些塑料零件。之所以將這一特殊機芯放在第二位，是因為它是一門廢話，配備中央秒針和分鐘秒針（為了便於閱讀），24小時針和日期顯示功能。這項機芯於幾年前停產，顯然使一些計時碼錶收藏家流淚了。Tutima是已經使用了很長時間的品牌之一，即使在停產之後也是如此。使用Lemania 5100的其他品牌包括Omega（稱為Calibre 1045），Sinn，Fortis，Porsche Design和Alain Silberstein。過去，Lemania還製作了自己的計時手錶，其中包括這種機芯。據說富通（Fortis），辛恩（Sinn）和圖蒂瑪（Tutima）使用了這一特殊機芯，因為它是當時唯一滿足軍事要求的計時錶。
3. Lemania 2310
另一個Lemania，但與5100截然不同。這款Lemania 2310可能以歐米茄的“ Caliber 321”標籤為人所熟知，該標籤在最早的Omega Speedmaster手錶中使用（請單擊此處）。但是，歐米茄並不是唯一使用這種Lemania列輪計時機芯的品牌。甚至百達翡麗（Patek Philippe）也將其用於某些計時錶，將其重命名為Calibre CH27-70。當然，百達翡麗CH27-70的外觀與歐米茄321機芯有很大不同，但兩者均基於相同的Lemania機芯。Speedmaster迷渴望獲得最初的321機芯，歐米茄在1968年用891機芯（也基於Lemania機芯）取代了該機芯，該機芯具有槓桿機構而不是圓柱齒輪。
4.勞力士4130
在2000年之前，勞力士為其Cosmograph Daytona手錶使用了手動上弦的Valjoux Calibre 72計時機芯，並修改了Zenith El Primero機芯。2000年，勞力士推出了勞力士Calibre 4030機芯（基於El Primero）的後繼機芯。這款自動計時碼錶機芯由內部自行研發和製造，堅固如磐石，設計精巧。勞力士通過一種新穎的專利計時機構解決方案，減少了零件數量。多餘的空間被用來容納更大的發條，從而將動力儲備容量從50小時增加到72小時。勞力士當地服務中心的一位製表師也告訴我，由於該機芯的建造，Daytona保養起來非常容易。
5. A. Lange＆SöhneL951.6
由A. Lange＆Söhne手動上弦的Calibre L951.6為該品牌的Datograph Auf / Ab時計提供動力，從照片中可以看出，它具有極高的精加工和工藝水平。擺輪橋具有傳統的格拉蘇蒂飾面（手工雕刻），並且所有機芯部件也都精心完成。所有零件，甚至包括遊絲，都在內部製造。這個特殊的機芯由451個零件組成，這意味著組裝對於蘭格在德國的製表師來說無疑是一項艱鉅的工作。儘管我對Lange的所有機芯都非常尊重和欽佩，但Datograph Auf / Ab（“上/下”）機芯絕對是我的最愛之一。
6.歐米茄9300機芯
歐米茄於2011年推出自行研發生產的Calibre 8500機芯系列，幾年後，Omega推出了Calibre 9300計時碼錶機芯，該機芯也完全由內部自行研發和製造。如此大的機芯具有品牌著名的同軸擒縱系統，導 柱輪 機構和硅 遊絲。機芯具有60小時動力儲存。到目前為止，歐米茄僅在其Seamaster Planet Ocean計時碼錶和Speedmaster Caliber 9300手錶中使用了Calibre 9300，包括Speedmaster “月之暗面”。 9300型機芯具有兩個寄存器的佈局，其中3點鐘的小錶盤同時顯示所記錄的小時和分鐘。如果巧妙地使用，該錶盤也可以用作第二時區指示。
7.豪雅1969機芯
TAG Heuer（泰格豪雅）的1887機芯是基於精工計時碼錶機芯嗎？即使豪雅（TAG Heuer）對其進行了修改並在瑞士生產，但“精工”（Seiko）一詞在一些頑固的瑞士表迷的追捧下還是大放異彩。最近，豪雅（TAG Heuer）推出了另一款計時碼錶機芯，1969年機芯。機芯編號是指TAG首次推出機械自動 計時機芯的年份，即 機芯11。應該指出的是，該機芯與更具爭議的1887機芯無關。它是三複合計時碼錶（9的子刻度）。 6點和3點），並具有70小時的動力儲存。TAG Heuer（泰格豪雅）近期沒有此機芯的手錶。 宣佈 並正式開放生產設施。我只能希望它將對過去使用Calibre 11機芯的一些經典復古Heuer手錶進行完美的改版。
8.百達翡麗CHR 29-535 PS Q
這款機芯CHR 29-535 PS Q由百達翡麗內部開發。它是 手動上鍊的 ，並在百達翡麗的Reference 5402P中首次使用（我在此處寫到了該表 ）。機芯由496個零件組成，不僅具有帶秒針功能的計時碼錶，還具有萬年曆功能 ，將其牢牢地放在百達翡麗的Grand Complications系列中。與這裡的其他齒輪（直徑30毫米）相比，它是一個相對較小的運動，但相當厚。所有零件的光潔度都很高。百達翡麗（Patek Philippe）已為其新的雙秒針槓桿結構申請了專利。不幸的是，令人驚奇的機芯-例如排名第5的A. Lange＆Söhne計時機芯-僅適用於少數幸運的人。
9.精工Ananta彈簧傳動機芯（5R86機芯）
有一次，精工的Spring Drive機芯廣為宣傳，以至於詢問我的鐘表愛好的人都假設 所有 由腕部運動纏繞的表都被稱為“ Spring Drive”表。精工在這方面做得很好。Ananta計時碼錶是一款精工製表，它的口徑5R86機芯確實引起了我的注意。彈簧驅動系統代替傳統的 擒縱系統，結合了擺輪，電磁能和石英振盪器的組合，以實現最佳精度。它使用 轉子 發條發條。如您所見，表面處理非常棒。如果您可以在沒有純機械機芯的傳統刻度的情況下生活，那麼就可以嘗試這款精工機芯。
10.百年靈B01
緊追歐米茄（Omega）和豪雅（TAG Heuer）的腳步，百年靈也感受到了在自己的設施中設計和開發計時機芯的渴望。百年靈（Breitling）在2009年推出了B01計時機芯。在此之前，百年靈（Breitling）與其他許多鐘錶品牌一樣，主要使用ETA / Valjoux計時機芯，並偶爾使用Lemania。百年靈B01機芯是完全在內部開發和製造的，並配有導柱輪計時系統。它具有70小時的動力儲存和傳統的三軸佈局。它最初是在Chronomat中推出的，但是從那以後，百年靈還在其其他許多手錶中安裝了它的版本，包括Navitimer 01，Montbrillant 01和Chronomat 44。
閱讀更多 唉凡義 的文章
