4月1日上午，在武昌巡司河畔，机器轰鸣声响彻天空，数台挖机在清理坡道，40余名工人正在忙着实施杨泗港青菱段跨巡司河桥下部结构的施工。作为武汉市重点工程项目，由武汉城投集团公司负责组织建设的杨泗港青菱段工程于3月25日实现复工生产，不知不觉近一周了。
记者在项目现场看到，一切都有条不紊：在巡司河岸边，工人们带着口罩三五一组，有的在指挥挖机作业，有的在浇筑桥台混凝土，还有的忙着绑扎钢筋；在巡司河河道内，一群工人正在实施水泥搅拌桩，对河床进行加固。
武汉城投集团公司下属桥建集团相关负责人说，杨泗港青菱段采取主线高架桥+地面辅道的建设模式，去年10月8日青菱段高架桥实现通车，但涉及地面段的人行坡道桥、烽火路环形匝道尚未完工。因受疫情原因，后续工程进度受到了影响。为了把疫情的影响降到最低，参建单位积极组织项目复工生产。3月22日，杨泗港青菱段、青菱段综合管廊获得市城建局复工批复，并完成复工备案。目前，杨泗港青菱段五标段巡司河区域已全面复工生产，其余标段也在为全面复工做准备。
项目部相关负责人说，为了抓好复工返岗的防疫工作，他们不仅制定了复工防疫方案及应急预案，还购买了1.9万只口罩，酒精32桶，以及额温枪、温度计等71支。
“现在每个工人都鼓足了干劲，大家都想把因为疫情耽搁的时间抢回来！”该负责人说，由于巡司河汛期临近等原因，对一些工序不能等、不能停的施工环节，他们24小时三班倒，抢抓黄金施工期与汛期赛跑。
武汉城投集团公司相关负责人说，待杨泗港青菱段工程全部完工后，将进一步改善区域交通条件，缓解中心城区交通压力，带动南湖地区、白沙洲地区的开发。此外，青菱段综合管廊将高效集约的利用地下空间资源，避免道路反复开挖，投资浪费，推动南湖地区、白沙洲地区城市基础设施承载能力和品质的提升。
（记者李桓 通讯员雷宇 编辑黄宇达 编审李曙光）
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