城市衰退往往是很多人都不願看到的，換一個角度來看，當這些衰退真正發生時，絕望的人們選擇發洩，選擇反抗，最後選擇離開。
在突發的災害面前，一個逐步興盛的城市有足夠的信心抵抗，而對於孤立無援的城市，這樣一場黑天鵝卻能使其墜入谷底，地處五大湖畔的底特律的現狀無疑就是一種現實的寫照。
底特律衰敗的工廠車間
冉冉升起的工業汽車城
對於老牌工業城市而言，隨著鋼材、建築、汽車等產業逐步飽和，以及全球化一體化的趨勢，城市的停滯甚至衰退在所難免，在這種衰退之後，相鄰的城市間便形成了一條鏽帶。美國鏽帶地區因此得名，在這些衰退的城市中，底特律作為鏽帶上曾經的一顆掌上明珠，在過去的一百多年扮演的非常重要的角色。
那些以發展重工業為基礎的城市，在衰退之後，被稱為鏽帶城市
底特律是曾經聞名世界的汽車城，不但給19世紀末紛紛擾擾的世界形勢亮出了嶄新一面，更是吸引了眾多美國南部黑人，完成了一次大規模遷徙。這時候的底特律很像20世紀六七十年代的硅谷，作為剛剛起步的創新者的溫床，這座城市因為汽車而漸漸繁榮起來。
早起的底特律有豐富的造船工業
說起汽車在底特律的興起也並非一蹴而就。底特律擁有豐富的木材和鐵礦石資源，在大航海時代遺留下的大型造船工業技術和資本，為汽車的核心——發動機提供了重要參考依據。
依靠這些資源優勢，福特汽車迅速崛起，並且通過工業化流程，實現了流水線分工，讓汽車的生產效率急劇升高，大量的T型車從底特律走向了美國更多的城市。在此期間，在工作機會和福利制度誘惑下，南方大批黑人北上進入這裡找工作，底特律汽車工業所僱的黑人已佔了總工人數的 15%。
航運發達為汽車產業的開展提供了必要條件
種族暴亂矛頭指向了誰？
時間到了美國20世紀五十年代，美國以外其他地區可以方便的進入全球市場。美國工會運動的大規模罷工，解僱罷工工人變得更加困難。1960 年代起，底特律開始走下坡路，一方面由於黑人人數眾多，種族群眾特徵明顯，另一方面，白人警察進行暴力鎮壓，致使種族反抗的情緒又達到一個新的高潮，底特律迎來了一場空前的遊行暴動。
在電影《底特律》中，蒼茫的底特律一片狼藉，縱火案、搶劫案頻頻發生，學校商店紛紛關門，白人警察與黑人群眾因為一起誤會而產生了一場生死刑法的拷問。
當然，電影本身有很強的傾向性，黑人群眾與白人警察之間的矛盾也是客觀存在的，但放遠來看，這一場浩劫卻原本猶豫是否要離開的中產階級，毅然決然的離開這裡。隨之而來的是汽車工廠的轉遷與資本的撤離，由於白人在經濟實力和教育程度上都優於黑人，這樣一來，人才大量流失，城市稅收遭重創。
不久後，石油危機爆發，不堪高油價重負的美國人越來越傾向選擇低價節能的日本車，後者迅速佔領美國市場。在將近半個世紀的時間中，底特律一路走向衰敗，雖然還有一些人員堅守，但是城市的活力已經不在。
底特律的住宅市場在20世紀50年代達到了頂峰，再此之後就一蹶不振，豪華酒店搬離成為了窮人的避難所，而後又因為失火而廢棄。
艾米納姆 底特律失業轉行的真實寫照
眾所周知的說唱巨星艾米納姆，就是從底特律走出藍領階級，電影《8英里》是艾米納姆的一部自我獨白，更是底特律普通市民的生活寫照。彼時年輕的艾米納姆不僅要忍受放蕩的母親，好友的決裂，還有女友的新歡和競爭對手的詆譭，一個說唱天才如何涅槃重生是整部影片最大的看點。
90年代的底特律確實也進行了最後一番掙扎，不幸的是高達10%的失業率，讓很多人無家可歸，也很難貸款買房，流離失所成為常態。
進入21世紀以來，底特律本就不低的失業率快速上升，加上2008年的金融危機的重創，核心製造業的三大汽車公司裁員高達14萬人。2009年時，底特律市失業率已經高達到20%，比美國平均水平高12.4個百分點。
然後就是債務重組，沒成功，然後就是申請破產。
2013年宣佈地方政府宣佈破產……
底特律僅剩的70萬人口中，半數以上的人生活在貧困線以下；犯罪率高居不下，數次被評為“最危險的城市”，在市內開車開窗就面臨被搶劫的危險；因缺乏資金，連路燈也無力修復，40%的城市路燈已損壞；公共服務大規模癱瘓，自2008年以來，有超過一半的公園已關閉，2013上半年有1/3的救護車無法使用；全市還留下近10萬棟廢棄房屋，儼然一座“鬼城”。
在去年播出的《侶行》節目，讓觀眾們再一次看到了底特律的現狀，原本相聚一堂的平安夜只得在無奈的篝火中度過。
主角270在探索已經廢棄的底特律工廠
夜間露宿街頭的美國黑人，圍聚在一堂慶祝聖誕節
暴動傷害了企業家 留下了無處可去的老百姓
當一座城市提出一種影響力（降低創新思考，規模化操作）足夠大到破壞知識的思想之後，它就註定會走向自我毀滅。底特律充滿活力的小型企業和獨立供應商培養出了大型的，全面化的汽車公司，然而後者卻逐漸成了“停滯”的代名詞。
規模化降低了知識要求的高度，但是從長遠來看技能水平較低也導致在之後的轉型過程中，底特律步履維艱。
通過低廉的住宅價格來維持城市的活力也會帶來負面的效應。他們吸引來的絕大多數是窮人，從而形成了極端剝奪的中心，這些地方迫切需要社會的公平。
收縮規模-有效建設-緩慢復興。
對於不斷衰退的工業城市來說，復興之路是漫長而艱難的。
在轉向復興的路上收縮規模現在看來已經基本完成，然而如何有效進行建設並緩慢復興確實需要考量的。在未來的數十年裡，底特律必須放棄大城市與重工業留下的飽受詬病的遺產，重新依託小型的創新企業和商業進行發展。
底特律的城市發展是值得我們進行深思的，在環境改變的情況下，如何選擇城市自己正確的發展是至關重要的。放長遠來看，“大家好才是真的好”，這不是一句廣告，而是歷經幾十年的經驗。
面對突如其來的遭難，激烈的情緒到底是化解的人與人之間的隔閡，還是愈演愈烈的矛盾，恐怕這些都是我們需要不斷思考的問題！
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