海馬汽車業內都很熟悉，廣大車主也很熟悉，海南馬自達323，海南馬自達福美來等等，海南汽車廠成全了馬自達，讓馬自達在中國家喻戶曉。不過馬自達為了自己的“未來”，拋棄了海南汽車廠，先後和一汽合資，和長安合資，讓海南馬自達不能再用馬自達品牌，只能更名:海馬汽車！由合資品牌變成自主品牌。而海馬汽車的狀態則每況愈下。2019年很多知名的汽車企業都很困難，包括吉利在內。上市公司的報表看，海馬汽車無論是營業收入還是總資產都在縮水，不過在2019年利潤卻不再是負數，竟然盈利了。
再看營業收入佔比，其他營業收入權重7.7%，環比35%的增幅，這是什麼收入？這是海馬汽車附屬的當地產收入，一個房企靠賣房地產扭虧為盈了！
還記得當年的江淮汽車麼？同樣在虧損中，也是靠賣房子扭虧為盈，看來房地產真的能救市，能讓很多企業活過來。
不過作為汽車行業中的一員，靠賣房子肯定不行，留給海馬汽車的時間不多了，2016年年銷量21萬，僅僅3年時間，2019年的年銷量就不足3萬輛，這下滑的速度有些猛，所以才會用不務正業的房地產來救市。海馬汽車曾經的輝煌還在，也可以回憶，現在努力追趕還來得及，從客戶需求本身出發，提供滿足客戶需求的產品，才能贏得客戶和市場！
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