公司主要業務是汽車零部件，主要產品有：電動刮水器和玻璃升降器、汽車密封條、電子電器開關、車鎖總體及門手把、熱交換器等，主要配套客戶均為國內知名的整車製造企業。
全球汽車零部件百強企業
博世、電裝、麥格納蟬聯前三位。前十大供應商沒有發生變化，只是第九和第十的兩家法國供應商交換了位置。美國和日本企業在百強中數量最多，均為23家，德國19家。上榜的100家企業營收都超過10億美元，26家企業的營收超過100億美元。 中國(含香港地區)有七家企業入圍百強，分別是：延鋒(15位)、海納川(61位)、中信戴卡(65位)、德昌電機(80位)、敏實集團(86位)、五菱工業(89位)和新上榜的安徽中鼎密封件(92位)。另外，名列第60位的美國耐世特汽車由中國航空工業集團有限責任公司等控股，名列第96位的德國普瑞由中國均勝控股。
競爭格局
經濟發達的國家和地區，居民收入和消費水平較高，汽車的銷售量和保有量較大，汽車零部件的需求也較高。另外，為達到同步開發、及時供貨、節約成本等目的，汽車零部件供應商通常圍繞整車製造商所在區域選址佈局，從而形成與東北、環渤海、長三角、珠三角、華中和西南六大汽車產業群對應的零部件產業集群。
整車廠的直屬配件廠或子公司、跨國汽車零部件公司在國內的獨資或合資公司、規模較大的民營汽車配件企業構成了汽車產業鏈上的主要一級供應商。
從屬於整車廠的整體部署，整車廠的直屬配件廠或子公司往往控制了發動機、車身等核心系統的製造權，其產品品種相對較為單一、規模較大。跨國汽車零部件公司在國內的獨資或合資公司，擁有外資的資金、技術和管理方面的支持，具有較大的規模和資金技術實力，管理水平較高，市場競爭能力較強。規模較大的民營汽車配件企業，擁有較大的規模和資金實力，技術處於領先水平，產品具有較好的性價比，質量和成本具有競爭力。
二級供應商競爭較為激烈，產品技術水平、價格、成本是競爭實力的關鍵因素，該類企業對市場反映靈敏，經營機制靈活，產品專業性較強，該層次內龍頭企業部分產品可以達到世界先進水平，目前處於高速發展階段。
三級供應商主要為規模較小的零部件供應企業，靠部分低端配套產品和為中大型配套企業加工維持經營，規模較小、抗風險能力較差、缺乏核心競爭力。
我國汽車零部件產業內大部分企業主要集中於東北、長三角、珠三角、環渤海、華中和西南等汽車產業集群區域。
收入審計過程中，我們實施的審計程序主要包括：(1) 瞭解、測試和評價貴航股份與收入確認相關的內部控制設計與運行的有效性；(2) 評價收入確認政策是否符合企業會計準則規定；(3) 實施分析程序，評價收入的總體合理性；(4) 檢查與產品收入相關的銷售合同、發票、運輸單、客戶驗收單等支持性文件，評價產品銷售收入的真實性；(5) 針對資產負債表日前後確認的產品銷售收入，核對運輸單、客戶驗收單等文件，評價產品銷售收入期間劃分的正確性；(6) 對重要客戶的銷售額實施函證。
應收賬款審計過程中，我們實施的審計程序主要包括：(1)瞭解與應收賬款減值相關的關鍵內部控制，評價其設計和執行是否有效，並測試相關內部控制的運行有效性；(2)檢查管理層制定的相關會計政策是否符合新金融工具準則的相關規定，會計政策變更是否經過董事會；(3)抽樣檢查應收賬款壞賬評估所依據資料的準確性，與管理層討論重要應收賬款的可收回性，查詢客戶公開財務信息，對其償債能力進行分析；(4)對應收賬款餘額進行實質性分析、函證和替代測試； (5)檢查應收賬款的期後回款情況，評價管理層計提壞賬準備的合理性；(6)檢查與應收賬款減值相關的信息是否已在財務報表中作出恰當列報和披露。
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