從明天開始，如果你在地鐵上大聲喧譁、吃東西或者把手機外放聲音搞得很大，你就違規了。這不是愚人節玩笑。《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》將於4月1日正式實施。
該管理辦法最受關注的是第五章“乘客行為規範”：扒門、強行上下車、隨地吐痰、手機外放、大聲喧譁、進食、帶寵物（導盲犬、警犬除外）等，都在禁止之列。
總體的原則是，在乘車的時候，儘量不要影響別人。比如，你實在餓得要低血糖了，從包裡拿出一塊巧克力，偷偷放進嘴裡，相信不會有人舉報，但是如果是你沒來得及吃早飯，在車廂裡吃包子喝豆漿，恐怕就惹人厭煩了。
大都市的生活，核心要義在於巧妙把握人與人之間的距離感。城市聚集了大量陌生人，人們必須互相尊重，否則就會陷入無休止的爭議。但是，要做到這一點並不容易，事實上，由於不同文化背景和生活習慣，人們對到底什麼樣的距離才是合適的，也有不同的看法。
這讓我想起在日本生活過的日子。日本社會生活的核心是“儘量不要給別人添麻煩”。在地鐵站和人撞在一起，首先鞠躬道歉準沒錯。日本電車裡還有一個“潛規則”，就是不準打電話。有一次我的手機突然震動，準備接的時候，就看到了陪同我的日本朋友制止的目光。
一些技術手段，也保證了日本社會中人與人的距離感。日本產的手機，拍照的聲音無法取消，如果你拍照，就會咔嚓一聲暴露出來。我有一次看到一個拄著拐的男孩和他的漂亮女友，忍不住偷拍一張發在朋友圈後也被朋友告誡馬上刪除。不事先告知別人就拍照，就是不文明。
相比之下，我們的距離感就沒那麼清晰。當然，國情不同、文化不同，這其實沒有什麼可比性。但這或許說明，我們對人與人之間的“界限感”看得還沒那麼重。
不過，“界限感”在都市生活中，還真是不可或缺的。近年來，因為發生在地鐵裡的爭執事件時有發生。因為，相當多的城市才剛進入“地鐵時代”沒幾年，整個社會的“乘車規範”還不那麼明確。
比如，隨地吐痰大家都反感，但是，“大聲喧譁”，多大聲音才算“大聲”呢？手機外放更是常見，但也有很多人認為外放屬於個人自由，別人管不著。
一些爭議，總要經過廣泛討論，共識才會形成，公共道德才能得到建立。《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》的推出，也是重要的一步。它讓人們有成文的規定可以參照，成為了一種“最強烈的呼籲”。
疫情期間我只有一次乘坐地鐵的經歷。當時，因為要看書，口罩沒有戴規範，鼻孔露在了外面。一個車廂工作人員正好路過，提醒我口罩要戴好，我馬上就照做了。當時，我也注意到其他乘客投向我的目光。
這種嚴厲的目光，就是由公共道德帶來的約束力。從明天開始，我們應該有充足的底氣對地鐵上的外放說不。讓所有乘客自覺自願遵守的公共道德準則，就是這樣一點一點積累起來的。
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