近日，美的集团发布的《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司（以下简称美的暖通）以协议方式收购合康新能控股权，收购价格为7.4亿元。
根据协议，本次交易之后，美的暖通将控制合康新能23.73%的表决权，成为公司控股股东，美的集团将成为公司的间接控股股东，这一消息一时间引起来了各界纷纷议论。
实际上家电行业巨头入局汽车产业也不是第一例了，再次之前，美的最大的竞争对手格力电器掌舵人董明珠就曾个人投资10亿元，入股珠海银隆新能源22.39%的股份还担任其公司董事长。
但是由于银隆新能源汽车IPO失败、公司裁员、资金链断裂等各种经营问题，最后以惨淡的方式收场了，而面对现实的惨境，董小姐即便再要面子也不得不承认银隆已成了个"大窟窿"。
不过对此董明珠的造车梦并没有破碎，去年8月，董明珠又带领格力电器与威马汽车达成战略合作，威马汽车是造车新势力中的头部企业，交付数量早已破万，估值也高达410亿人名币，威马的创始人沈晖也是身经百战的汽车人，此次战略合作又把董明珠的造车梦向前推进了一步。
另外，格力电器也联手多家企业，共同投资设立国创能源互联网创新（广东）有限公司，董明珠担任新公司法定代表人与董事长，由此可见董明珠想布局新能源汽车行业的恒心。
除了美的和格力以外，创维电视也曾在去年11月份成立了天美汽车，并且在短短的数月之内就推出了首款SUV车型，该车型谍照也在网上流出，创维电视作为国内TV行业的巨头，在电视领域拥有很大的话语权，算是首屈一指的彩电大佬，如今布局汽车产业后的造车速度的也让人惊掉了下巴，相信不久后该车型就会问世。
总结：在我看来，家电巨头进军新能源汽车市场面临的挑战是大于机遇的，虽然政策支持力度加大，发展环境也日渐完善，但这条赛道的竞争还是非常激烈的，而不管是面对传统车企还是造车新势力，格力、美的、创维等家电巨头都没有明显的优势，虽然汽车产业能让它们的产品更多元化，有更多的可能性，但这终究是一步险棋。
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