為了應對突發疫情對汽車市場造成的巨大沖擊，最近一段時間，全國多地促進汽車消費政策“暖風”頻吹，部分地區的限購政策也有所放寬。臨近4月，北京市也打響了刺激汽車消費的“第一槍”。
為進一步加快高排放老舊機動車淘汰更新，3月30日，北京市人民政府辦公廳印發了《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案(2020-2021年)》，將對報廢或轉出本市的高排放老舊機動車車主給予政府補助。
方案中的高排放老舊機動車是指在本市登記註冊的國三排放標準汽油載客汽車和汽油載貨汽車，補助標準按報廢或轉出時間分為兩檔。以小型國三載客汽車為例，2020年內完成報廢將獲政府補助10000元、轉出將獲政府補助5000元；2021年的補助標準將較2020年下調20%。
該方案出臺後也立刻得到車企的積極響應。北京現代方面表示，將在政府補貼基礎上再給出企業補貼，現有置換政策補貼最高可達5萬元，補貼將實現即時申報即刻兌現。同時，置換購買北京現代全系車型可享0首付優惠，國三車主線上填寫資料、到店試駕還能獲贈購物卡。
北京現代相關負責人介紹稱，北京現代旗下各車型均符合國六排放標準，所有國六和新能源車型都將參與此次的國三車輛換購活動。
BEIJING汽車也隨即發佈了“國三換新3分鐘”置換政策，政府補貼、廠家置換補貼和終端促銷補貼相加，用戶可獲得最高5萬元的綜合補貼。政府補貼將由廠家墊付，用戶現場申請後購車當天就能領取。此外，舊車回收以及新車交付、上牌和保險都可在4S店快速辦理。
據瞭解，BEIJING汽車此次推出的置換政策將覆蓋旗下EU7、EU5、EX5、EX3、X3等多款車型。
“目前北京市內國三標準的高排放老舊機動車保有量為23.3萬臺，佔到全市機動車保有總量的4%左右。”全國乘聯會秘書長崔東樹分析稱，這些國三車型大部分都會換購。“考慮到北京的特殊消費層次，換購車輛按照平均20萬元一臺來計算，應該會產生接近500億元的消費規模。”
來源 北京日報客戶端|記者 趙語涵實習記者 楊天悅
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