英雄的眼泪
加油站极力推销的燃油宝
重点已经划出：汽车正常养护的刚需耗件哪种需要“极力推销”？见过满大街推销发动机机油、机滤、空滤，或者去加油的时候加油员热情的推销和讲解汽油功能的吗？
绝对没有。因为只要是正常用车需要的耗材耗件都是车主去主动购买，只有没有必要性甚至带有一定欺骗性的东西才需要“热情的推销”，比如某某险或者某某金以及某某宝……
燃油宝是带有一定欺骗性的“汽车保健品”，用少了和没有没区别，用多了得去维修厂，看一看两大类型的燃油宝吧。
1：辛烷值提升型燃油宝。柴油的标号却别的是冰点，汽油的标号区别的是辛烷值，92#汽油的异辛烷比例为92%，异辛烷的理论辛烷值为100，辛烷值越高是燃油抗爆震性能越强；但是汽油的辛烷值并不是越高越好，异辛烷并不是一种物质而是一个概念，是各种能量物质的概述。辛烷值过高燃烧能产生更多的热能，不过过高的辛烷值也需要发动机有足够高的压缩比，否则无法有效蒸发则会造成滞燃，滞燃的后果是动力变差并且出现大量积碳。所以选择汽油标号只需要按照油箱盖内侧的建议值使用，而建议值即使是98号或101号汽油都能直接选择的到，那么还有什么理由在去添加一瓶燃油宝让发动机出现副作用呢？
2：清洁型燃油宝。这种燃油宝主要能清理油路，与燃油混合后会有一定的溶解作用，在油箱内以及通过油泵输出到油管均可以进行清洁。只是油路系统并不需要清洁，燃油中有一定杂质但会通过油泵吸出并送至油路，油路中有个燃油滤清器正是为了过滤并贮存杂质，在经过1.5/2/3万公里后更换一个滤清器即可保证油路系统的清洁，给个用燃油宝清洗油路的理由吧。
清理积碳是绝大部分燃油宝都做不到的，因为混合燃油宝有清洁能力的燃油没有时间在发动机内清理积碳；正常代步时的发动机转速在1500~3000转之间，一分钟内运转如此多次则每一次做功的“进压爆排”四个步骤都要在毫秒级完成。依靠溶解剂清理积碳即使用高压吊瓶也得冲个个把小时才有效果，毫秒级的“溶解”能顶个鸟用？
而少部分燃油宝有清理积碳的作用也不是依靠溶解，而是依靠燃油宝的化学物质提升了燃油火焰温度，以超过理论值的高温烧蚀掉极少量的积碳。这种超高温清理积碳的方式与所谓的“氢氧除积碳”是一个道理，能烧掉一些但是也会因高温损害火花塞喷油嘴，并且降低机油润滑能力导致发动机的磨损更加严重。所以这种类型的燃油宝用少了没什么，用多了真要出问题。燃油宝这种东西对于从业人员而言是免费送都不会用，是否需要接受推销自己斟酌吧。
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天和Auto
极力推销是因为买这个加油员有提成，所以才有动力。至于是否像他们描述的那样可以提升动力、降低油耗并清洗积碳，我可以负责人的说基本没有作用，只是心理安慰，不伤害发动机就是万幸，真好你是感觉不出来的。
动力
我以前在媒体专门做过针对性的测试，加和不加没什么区别，指着这个提升燃油或发动机的功率扭矩，怎么听也都不靠谱。
省油
这玩意儿就跟算命似的，油耗本来对不同情况就有差异，所以妳要真相信，不省也省吧，但买这玩意不花钱吗？算算肯定还是不省。
积碳
到目前我还没听说过有什么比拆开了拿汽油清洗更好更彻底的除积碳方法。如果这玩意倒进去积碳全干净了，那你的发动机也会被腐蚀的差不多该大修了。有严重机碳就说明你的车发动机有问题或驾驶习惯不好，要治理也是要从源头解决。
老倪DIY
这个通过无数个大数据测试表明可以净化油品是真的，但提升动力降低油耗是假的
疯狂的宝爸
推销燃油宝是很正常的业务手段啊!作为企业员工，加油员在完成本职工作的同时有义务配合公司完成相关的营销工作。 这和500强没有关系，任何一个公司在进行某项宣传和营销的手段都是为企业效益最大化考虑的，这个无可厚非。 你说这个举措令你作呕，说明你已经开始承受越来越大的市场竞争压力了，还是努力提高自己的业务素质和工作能力，提高销量以后就不会这么说了。要是实在作呕那就别干了。
