H那年花开
科目二挂科分析:
1.上车准备动作容易失误挂科,紧张没思路。
2.倒车入库容易压线,点位没看好。
3.在学校练的好好的,最后死在半坡起步的离合控制最多。
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菜鸟学车记
科目二的学习,是从压离合开始的,这个压离合也贯彻着科目二的整个考试流程,离合压的好不好,对着科目二的考试成绩有着很大的影响。
小朱是个二十出头的年轻人,他刚来学车时,离合还是压的不错,慢慢将科目二的五个考试项目学完后,车速开始越来越快,别人十分钟以上走完整个考试流程,他8分钟左右就走完了,给他说了很多次他都不听,依然我行我素。
后来,小朱去考科目二了,考试第一个考试项目是倒车入库,在左边倒库出来后,可能心里紧张加上车速过快,他也想控制一下车速,压离合不能立刻起到作用,他点了一脚刹车,不想将车停住了,前轮未过起止线,直接挂科了,第二把也是如此挂科。
又回到训练场后,不用教练招呼,小朱的车速就降下来了,第二次去考试,将车速压住了,小朱一把就过了。对于科目二的五个考试项目,我认为各有各的难点,每个人会有不同的观点,首先要把离合压好,车速控制好,这是考科目二的第一步,也是最关键一步。
这就是我的回答,如果对你有所帮助,点一下关注,我会在今日头条和悟空问答中给你带来更多的驾考经验。
勇哥茶坊
在学车的四个科目中,科目二的难度系数是比较大的,这是所有学车人的普遍共识。毋容置疑,谁都会担心自己的科目二过不了关。至于说科目二中哪一个项目是最难的,普遍认为是倒库。因为,倒库是学车实操的第一个项目,在你还没有任何驾驶技能和经验,甚至对车辆的操作部件还没有感性认识的前提下,要掌握离合器的操作,顺利完成倒车,其难度是不言而喻的。
在我看来,科目二各个项目的侧重点都有所不同,其难度系数也有所不同。从技层面来说,倒库、坡道停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯,难度依次递减。
其实,科目二真正最难的地方并不在哪一个项目上,而是在考试的要求上。通常情况下,在科目二的考试中,要求五个项目必须全部一次性通过,假如有一个项目出现失误,科目二都将挂科,所有项目都要重新考试,包括已经通过的项目,这才是科目二最难的地方。
“一项不过,全部重考”的这种考试体制,无疑给科目二的考试过关带来了难度。只要你去参加考试,都会心理紧张,总担心过不了关。在此,给您三条建议:一是,练好每一个项目。牢记各个项目操作的程序,熟悉各个位置的参考点。在什么点做什么动作,要烂熟于心。二是,保持良好心态,把注意力集中在做好每一个动作上。做好了每一个动作,杜绝了失分,自然就过关了。三是,考前进行适应性模拟考试,就是利用考试车辆来进行模拟,提高适应性,降低陌生感。
美丽的红枫叶
科目二其实不难,多练,把教练教的记住,把点看好,很容易过的。不像科目三细节太多!
小乔高空记
科目二考试只有五项,没有最难的,但每一项都各有重点,每一项不过关,都意味着失败。
倒车入库,重点是入库前停车位的准确及停车时的准确,入库前的停车位决定着入库时车轮与边线的距离。
半坡起步的关键是离合与刹车的控制。离合与刹车控制不好,车子熄火或后溜。最终结果是出局。
侧方位停车重点是看准入库前车轮与边线的位置。
曲线行驶直角转弯和曲线行驶的关键是边线距离的控制,适时调整方向盘。
科目二考试,每一项都要认真。
青山红豆心
首先分大小车考试吧,我最近考的B2驾照。开了十四年的小车,学的时候还是一头雾水,考试倒是一把过,在这里还是提醒大家细心学习认真对待勤学一些不难的,加油
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型科目二考试内容为16项(省级公安机关交通管理部门可根据公安部令第123号第二十五条规定增加考试内容):
1、桩考;
2、坡道定点停车和起步;
3、侧方停车;
4、通过单边桥;
5、曲线行驶;
6、直角转弯;
7、通过限宽门;
8、通过连续障碍;
9、起伏路行驶;
10、窄路掉头;
11、模拟高速公路行驶;
12、模拟连续急弯山区路行驶;
13、模拟隧道行驶;
14、模拟雨(雾)天行驶;
15、模拟湿滑路行驶;
16、模拟紧急情况处置。
大家看看是不是比小车难多了,反正只要多练都能过
malei6360
有空去电玩城飙车飙车就稳过啦
谈天说保
刚学车时觉得难,就连发车起步挡位都挂不进,到科二时离合踩的还是有把握的,入库及侧方位直角转弯s路,上坡定点都不是难事,问题是心态要好,别老想着这是考试,放松心情过不过无所谓。保持平常心,认真面对。
微笑a微笑
我儿子这次考科目二也没过,现在要等寒假补考了,希望寒假补考能过,阿弥陀佛
手机用户转角遇见你
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