老蒂耶
君威的終端優惠更大一些，差不多都能談到4萬左右，1.5T頂配指導價格21.68萬，優惠後才17萬出頭，和雅閣的低功率版差不多一個價格，但是配置上天差地別。
配置上新君威多了前後排頭部囊、數字胎壓顯示、併線輔助、車道保持、車道偏離預警、主動剎車、前後倒車雷達、倒車影像、自適應巡航、自動泊車、發動機啟停、全車無鑰匙進入、遠程啟動、HUD抬頭顯示、液晶屏、座椅通風、座椅加熱等等。
而且這一代新君威採用的是全新的九速手自一體變速箱，換擋平順、積極，這代的變速箱我覺得可以點個贊。
因此相同價格上，君威的配置更高，而且，雅閣全系1.5T小排量，而君威則還有2.0T，261匹馬力發動機可供選擇，雖城市代步並沒有多大區別，但是一旦上了高速，肯定是大排量開起來更舒服、超車也更自信。
其次，在行駛質感上也不盡相同，美系車的隔音是出了名的，雖然這一代君威比上代隔音略差，但依然是同級別的佼佼者，而日系車的隔音，也是出了名的。
總之，給你個建議，預算充足的話，雅閣推薦混動版，而新君威28T尊享版性價比最高。
輕輕侃車
在君威和雅閣這兩臺車當中該如何選擇呢？其實這兩臺車都是產品力不錯的中型車，但是這兩臺車確實都有各自的優缺點，我們之前也都分析過，今天我們就再來聊聊這個問題。
如果你比較在意空間的話，雅閣是更好的選擇
儘管同為中型車，但是君威和雅閣的內部空間差距還是比較大的，在車身尺寸上，君威要比雅閣還要稍大一些，但是在空間利用率上，作為日系車的雅閣要比君威更好，如果你實際到這兩臺車的車內體驗過就會發現，雅閣的車內空間會比君威更寬敞，坐在雅閣車內，你可以很輕鬆的蹺起二郎腿，而在君威車內，雖然空間也是沒有問題的，但是想要蹺二郎腿就沒那麼輕鬆了。
如果你在意動力的話，那麼君威更好
動力從來都是美系車的強項，君威也不例外，2.0T的君威能提供最大261馬力350牛米的賬面動力參數，這樣的數據還是非常可觀的，而雅閣則只有1.5T和2.0L油電混動系統，雖然相對於其各自的同等動力系統而言，這兩套動力系統的表現都是非常不錯的，但是在絕對動力上，和君威的那臺2.0T還是有不小的差距。
如果你在意性價比的話，君威也優於雅閣
美系車的性價比一直是個比較大的優勢，這臺君威的優惠目前已經能達到了3.5萬-4萬，綜合之後的性價比已經非常高了，而燃油版的雅閣則優惠只有8000左右，混動版的雅閣則基本沒有市場優惠，兩相對比，君威的性價比是要優於雅閣的。
如果你更在意後期用車成本的話，雅閣更好
和君威相比，雅閣在油耗上要更有優勢，無論是1.5T車型還是混動車型，雅閣的油耗比君威都更低，特別是混動車型，實際百公里油耗只需要6L不到，而且只需要加註92號汽油，因此在實際使用中，後期使用成本是非常低的，而且混動車型是用得越多越省油，因此如果你平常用車頻率比較高的話，那麼雅閣會比君威是個好得多的選擇。
當然，如果綜合考慮的話，我個人還是更建議選擇雅閣，畢竟這兩者相比，雅閣的空間更大，油耗更低，使用成本也更低，除非你是對動力也非常高的要求的話，那麼選擇雅閣都會比君威更好。
以上
當然，大家也可以直接點擊關注我的頭條號：@汽車三國 ，查看更多更全汽車資訊以及評測文章
汽車三國
從題主的提問中，可以大概看出來題主是個年輕人，選項中包含的兩款車型都是具有年輕+潮流屬性的中級車。既然是一個年輕人的選擇，那我們就來看看，兩輛車誰的改變更為徹底？
年輕化的改變，應當從顏值開始
在很多人看來，要說到外觀，君威的養眼程度比上一代要出色不少。飛翼式格柵和展翼型LED日間行車燈給人的感覺相當驚豔，更加扁平的前臉橫向視覺，帶給人的感覺更加符合當代年輕人的氣質。
第十代雅閣也做出了很多改善，粗壯的進氣口鍍鉻裝飾條，極具肌肉感和力量感的引擎蓋筋線，使得車頭充滿力量感；溜背的車尾造型和雙腰線設計，也使得這輛車在激進之中有著優雅靈動的輪廓。然而作為拳頭產品的第十代雅閣，卻晚於第十代思域上市，使得雅閣始終擺不開“加大號思域”的影子。
內飾方面，君威的車內氛圍顯得十分溫馨，內飾採用了純平的無邊框八英寸觸摸屏。並且延續了別克家族一貫的環抱式設計，在溫馨的同時用軟質材料搭配，在品質感上感受不錯。
第十代雅閣的內飾設計整體有點“理工男”的感覺，不再像以前那般樸素，內飾充滿了極簡主義的居家風格。功能按鍵分區一切以實用為主，在質感和豪華感的營造上落在了下風。
配置的豐富程度，直接影響到車主的心理預期
目前兩輛車均有不同程度的優惠，在配置的對比中，我們選擇廠商指導價為18.58萬的君威20T精英型和指導價為17.98萬的雅閣230Turbo舒適版進行對比。我們接下來便看看，兩輛車都都有什麼樣的表現：
從表格中，我們可以一目瞭然地看出，君威在配置上有著更好的表現。除了基本配置外，在進階的配置上，君威相比於雅閣多出了兩個氣囊等，在安全性上，君威做得十分出色。而雅閣的安全防護也十分全面，標配有行人被動保護系統，除了車內成員的安全問題，也考慮到了行人的安全，值得表揚。
在舒適性配置上，君威採用的Alcantara皮質質感確實要好上很多，無論是座椅的觀感還是觸感，其面料和材質，都不是仿皮所能與之並論的。
動力配置，不止於“滿足家用”
有人說，汽車的動力剛好夠用就行，動力太高了只是徒增油耗。然而我想說的是，動力始終是其最為重要的因素之一。就算是不下賽道，在日常駕駛中，需要超車的時候，為保證安全當然是動力越足越好。
對於君威和雅閣來說，都採用了渦輪增壓的發動機形式，所以在動力方面，都不會有太差的表現。在君威的燃油車型中，有1.5T+9AT和2.0T+9AT兩種動力可供選擇；雅閣目前國內在售版本全系搭載了1.5T+CVT的動力組合，不過也分為高低功率兩個版本。
儘管比雅閣230Turbo低5kW功率，但是在最大扭矩和最大扭矩轉速區間上，較之君威稍差些，更不用說君威28T的2.0T發動機了，在數據上也幾乎是碾壓雅閣的260Turbo。
是9AT好還是CVT好？
國內中級車很少有手動擋的選項，所以大家自然考慮自動擋更多一點。然而，自動擋又分為AT（手自一體）、CVT（無級變速）、DCT（雙離合），這應當怎麼選？由於題主問到的車型不涉及雙離合，我們就來看看君威全系搭載的9AT和雅閣的CVT到底誰更好。
AT變速箱是目前世界上普及率最高的自動變速箱，隨著科技的發展，AT變速箱齒輪數/檔位個數也越來越多，從老舊的4AT、5AT，發展到現在的8AT甚至9AT，變速箱性能已經有了質的飛躍，不僅技術十分成熟，而且能夠承受較大的扭矩，並且故障率極低。
以別克君威搭載的9AT變速箱來說，不僅有上述的優點，更能夠提供燃油經濟性和動力的較好平衡。這臺9AT變速箱在急加速時完全能夠承受252N·m或350N·m的扭矩輸出，從而獲得較好的動力性能。
相對於AT變速箱來說，CVT的結構簡單、成本低，換擋平順性好。由此引申到雅閣上的這臺CVT，雖然有著不錯的動力參數，但雅閣的舒適和運動之間的平衡並不太理想。國產版雅閣最令人遺憾的是並未引進2.0T+10AT平行軸變速箱的車型，這就讓雅閣註定只能是一輛偏向於舒適的中級轎車。
總結：無論是在品牌力還是在產品力上，君威和雅閣都有著很不錯的表現，但考慮到總體佈局和機械素質，我個人更加偏向於這一代的君威。因為從外觀內飾到配置和動力，再到售價區間和優惠力度，君威都佔據了不小的優勢；雅閣作為強勁的對手，雖然其發動機的V-Tec技術也是一個的亮點，但終究而言，雅閣更加適合本田的極端信仰粉絲。對於普通消費者來說，看得到摸得著的好，才是真的好！
二師兄玩車
雅閣和君威這兩款車雖然說都是中級車，但是雅閣無論是從品牌價值還是從口碑各個方面來說，均衡性，舒適性都要不錯。而君威這款車主要的就是他的比較高的性價比，價格優惠大。
首先說君威這款車均為1.5t的發動機，最大馬力是170匹，而且它是美系的中級車，匹配的是最新的9at的變速箱，來擺脫以前變速箱的詬病，但是銷量並沒有提升多少，作為美系的中級車，君威的降價幅度是非常大的，行車品質方面也更加的厚重一些。
本田的雅閣1.5t的發動機是去年北京車展的時候才進行上市的一款車型，10代的雅閣外觀看起來也更加的年輕一點，1.5t的渦輪增壓的發動機最大的馬力是177匹，比君威的要更大一些，實際的駕駛感受方面確實加速能力以及動力方面比君威的要更好一些。
如果單單從性價比來說，君威的性價比肯定是更高的，比如說豪華的版本，君威就有併線輔助倒車預警，自動泊車，主動閉合進氣隔扇，遠程自助車聯網，車內氛圍燈等等。但是如果從品牌價值來說還是不如雅閣。如果預算緊張的話，可以考慮均為預算充足的話當然是選擇雅閣。
您呢，您會選擇哪一個呢？
66號車坊
你好，雅閣和君威分別都有渦輪增壓高功率、低功率以及混動版本，下面分別列舉了三輛價位差不太多的6輛車，我們大概看下整體對比：
我們可以看到，先從發動機來說，雅閣非混動的就一款1.5T的渦輪增壓發動機，分為高低功率款，高功率為194P，低功率為177P,扭矩分別為260牛米和230牛米，而君威的非混動就直接分為1.5T的和2.0T的版本，1.5T的170P馬力，252牛米的扭矩，而2.0T的為GS版本（運動版），這比較暴躁了，261P馬力，350牛米扭矩。
對比來看，1.5T的雅閣高功率比和君威1.5T的相差不大，但變速箱，君威非混動全系採用9AT，而雅閣為CVT變數箱，雖然平順性CVT可能會更好（實際上9AT也非常平順），但加速主觀感受搭載了9AT的會更好。而28T的君威動力則直接秒殺其他系列。整體來看，非混動君威會更好。
再來看油耗，雖然都是工信部官方油耗（不可信具體數值），但都是在相同條件下測試，那麼可以看出，雖然雅閣和君威在整車質量都相差不大的前提下，雅閣油耗還是會底上不少，應該是CVT變數箱佔了很大的功勞。
最後再來看混動版本：
雅閣：2.0自吸發動機，146P，175牛米扭矩，加上135KW，315牛米扭矩的電動機，綜合馬力大約210P。
君威：1.8自吸發動機，125p.175牛米扭矩，加上114KW，415牛米的電動機，綜合馬力大約181P馬力。
因為兩款都為E-CVT變速箱，加上低速時電動機啟動，所以平順性、NVH都做得很不錯，但綜合油耗和動力來看，還是雅閣會佔優勢，並且雅閣混動的10年20萬公里的電池組質保也要比君威好上一些。
總結：
1、如果選擇非混動車型，看重動力性，不太在乎油耗，那麼選擇君威的28T是個好選擇。但是如果其他版本，雅閣的1.5T高功率是個不錯的選擇，不過有一點，就是機油增多，這個如果在南方，幾乎可以放心選擇，在北方，還是可以多觀察一段時間，或者購買1.5T的君威。
2、如果選擇混動車型，無疑雅閣的超低油耗，更好的動力以及電池組質保是個不錯的選擇。
3、保值上來說，雅閣也會更好一些。
4、外觀內飾配置因人而異，不做分析，自己喜歡就好。
以上希望能幫到你。
好哥伴你行
君威如果PK雅閣的話，個人覺得君威各個方面性能都更好一些，首先君威的發動機沒有機油增多的風險，9AT變速箱性能也相當不錯，車輛操控性，行駛質感，噪音都比雅閣要好多了，折扣力度也很大，整體性價比很高。除了保值率和故障率沒有雅閣好，其他方面都不錯。
個人覺得10代雅閣改款不是很成功，外形沒有B級車應有的穩重，發動機還有一定隱患，如果不是本田死忠粉的話，雅閣其實不是一個很好的選擇。
售後服務技術總監
題主，非要這兩個當中選嗎？
這兩個車都很好，但是我個人推薦新凱美瑞，畢竟新平臺，熱效率百分之40多！
你要知道新凱美瑞上市快一年了還沒優惠的，雅閣現在優惠1W多，雅閣後排空間大，底盤好，但是配置低，胎噪大，動力相對來說並不是強項，而且他的1.5T發動機在這個冬天可能是個考驗！
並不是說雅閣不好，只是個人覺得凱美瑞更好點～
希望對你有所幫助，謝謝～
那廝美如畫
看你注重那一塊，
注重品質，享受，選君威；
注重油耗，選雅閣。
這個價錢，雅閣減配太厲害了，
混動雅閣看著還行，別忘了，混動項目，通用，豐田是強項！
另外，別忘了本田的發動機問題，機油增多這事涉及的車型，挺多的！
四爺說車
如果不是機油門事件肯定雅閣拉，現在來看君威
輕點額頭
預算夠推薦雅閣，現在的1.5t是2代發動機，沒有出現機油增多問題。顏值比君威個人覺得要漂亮很多！別克雖然9at但是匹配1.5t發動機並不是很完美，低速頓挫明顯。
另外，最好都去試駕下自己感受，跟著感覺走，買自己喜歡的也是很重要的！
