2020-03-30 17:19:39 佚名

outing390

你好，这个问题在我们考本理论课时候有这方面的答案。通过无人看管的铁路口时一慢二看三通过。到了路口一定要先减速，观察路况，确定安全了再通过。

冀东邢哥

看到这个问题，立马就想到了我们厂区。这曾经是中国最大的钢铁联合企业，主厂区十公里长、五公里宽，密密麻麻的铁路线遍布厂区，无人看守的铁路道口上百个。我们在入厂培训时，培训师再三再四的告诉我们，过铁路道口一定要遵循的规则是：一停、二看、三确认、四通过。

有些人觉得太麻烦了，过个铁路道口，稍微减一下车速，看看没有火车加速开过去就行了，哪有那么多的说道？但你可知道，这些规则都是用血的教训换来的。厂内的铁路经常走钢水罐，这些火车走起来，可是不能停的，也不能急加速、急减速，有些铁路道口有死角，如果你看不见火车过来，冒冒失失的冲过去，它们是绝对不会让着你的。曾经发生过好几起这样的事故了，汽车被火车挤压得没形了，车内的乘员或死或伤，没有一个完好的，甚至还发生过汽车冲撞火车，导致钢水罐倾翻的恶性事故。所以公司也下了死命令，所有过铁路道口不停车观察的，一律责任自负。

在我们厂内行驶的大卡车也非常多，它们的后面都喷着一行字：铁路道口，随时停车。这些车只要到了铁路道口，不论有没有火车过来，都会停车观察，然后再起步行驶。有些外部车辆入厂不知道这样的规则，傻乎乎的跟在这些车的后面，走得好好的，前车突然就停了，为此发生过好几起追尾事故。对于我们这些经常在车内行驶的人来说，离这些车都远远的，过铁路道口观察得都非常仔细，确认绝对安全后才会通过。

老侯解车

这是一道驾照考试试题题目。

答案是：

机动车辆通过无人看守的道口时，驾驶员在距道口15m处，应注意观看两侧各200m以外有无火车驶来，应做到“一慢、二看、三通过”。
如达不到观看两侧的要求时，必须做到“一停、二看、三通过”。
在一段时间内，机动车辆如需频繁通过无人看守道口时，应由用车单位派人看守，负责安全监护。
通过有人看守的道口时，要听从道口管理人员的指挥。
通过时，应视情况提前换入适当档位,一气通过，不得在铁道区内换档、制动。
在车辆前后跟行通过铁路道口时，一定要等前车通过并驶离铁道能容下自车的距离时才可通过，不要紧随前车驶上道口。
通过时如果发生故障，应设法立即离开,不得在铁轨区内停留排除故障。

“一慢、二看、三通过”可以说是驾车经过所有路口的宝典：

路口事故基本上是由没有减速观察造成的。要避免这类危险其实很简单，解决方法概括起来就是“一慢、二看、三通过”。
当我们开车通过设置了交通灯的路口时，除了要严格依照灯号指示通行外，还要注意减慢车速，认真观察非通行方向是否有违章通行车辆，确认安全后再迅速通过。如果绿灯闪烁，我们还没有通过路口停车线的话，就不要继续加速抢灯了，而应该先轻点刹车，告知后车自己的减速意图，再停车等待通行。
新手通常最怕拥堵，离路口越近，车辆行驶速度越慢，行人和非机动车会乘隙通过，这时需要特别留心。

太嘚瑟必闪腰

通过无人道口时，常规就是.一看，二慢，三通过，但有些无人道口汽车驾驶员就是在瞪大眼看也不敢开车过道口，因为无人道口两侧有很多树，挡住了驾驶员的视线，不知道是否有火车通过，所以，过无人道口时，如有随车人员最好下来指导汽车通过，没有随车人员时驾驶员自己下来看看，确认没有火车时，快速通过，虽然麻烦一下，但安全通过是我们的宗旨。