二是德國空軍的結構存在問題。德國缺乏遠程戰鬥機和大型轟炸機，其梅塞施密特BF-109、福克·沃爾夫FW-190式戰鬥機性能優良，速度驚人，火力強大，還有一大批王牌飛行員，但它們航程太短，無法達到英國北部，使得英國北部成為英國可靠的大後方，損失嚴重的皇家空軍一個又一個的中隊在這裡完成補充，又一個接一個地返回南部空戰前沿。
▲在不列顛空戰中，英國皇家空軍的颶風戰鬥機數量更多一些
德國的中型轟炸機容克Ju-88、亨克爾He-111、道尼爾Do-17等載彈量太小，執行對英國的戰略轟炸力不從心，唯有以數量來彌補載彈量的不足，結果效率低下並致使大量的德國轟炸機飛行員損失，相當多的飛行員成了英國人的俘虜。
▲德軍轟炸機的載彈量較小，因此要靠數量來彌補不足
英國在雷達的引導下組織了成功的攔截，德國轟炸機後來一見到英國戰鬥機就掉頭返航，炸彈丟到了海峽裡，在整個戰役中德國轟炸機的損失數量為戰鬥機的兩倍。德國空軍由於受傷、被擊落、機械故障、迷航等原因，在戰役中損失飛機1900多架，飛行員的損失大約為2000多人，損失高於英國皇家空軍。
▲噴火戰鬥機是二戰期間著名的戰鬥機，不列顛空戰時作為英國皇家空軍的骨幹力量立下功勳
三是德國空軍、海軍、陸軍在戰役期間毫無配合可言。空軍不顧海軍、陸軍兵員的死活，在其集結過程中，不對其實施安全的空中保護，任由英國轟炸機對其發動一次又一次的猛烈襲擊，導致海軍和陸軍多次向德國統帥部抗議，反對將寶貴的實力投入到海峽這一無底洞裡去，這是希特勒最終無限期推遲“海獅”計劃的重要原因。
▲英軍的威靈頓式重型轟炸機，1940年8月25日，英國皇家空軍出動了81架轟炸機，包括漢普登式和威靈頓式轟炸機，空襲了德國首都柏林
英國從一開始戰役目標就很明確：保持空軍的戰鬥機，不惜以犧牲城市為代價，積攢力量，恢復元氣，最終以大規模空中決戰將德國空軍趕出英國上空；英國的轟炸機部隊在戰役期間主動出擊，對海峽對岸的德國港口和岸上目標進行了有力的轟炸，打亂了敵人的入侵部署。戰役期間，英國全國上下協同作戰，力保本土不失。
▲不列顛空戰期間，英國人民承受了重大損失，但他們贏得了空戰
英國在戰役期間以新技術為依靠，充分利用雷達做到早期預警，準確引導戰鬥機進行有目的性的攔截，保持了英吉利海峽上空的制空權，使德國無機可乘，不用本土陸軍一槍一彈，就迫使希特勒放棄了入侵英國的登陸計劃。更重要的是，不列顛空戰的勝利讓英國人改變了敦刻爾克大撤退所帶來的失敗情緒，還力挫了德國人的銳氣。
▲丘吉爾曾如此讚揚英國空軍的飛行員們：“在人類戰爭的領域裡,從來沒有過這麼少的人對這麼多的人作出過這麼大的貢獻。”
有人認為是德國戰略失誤導致“海獅”計劃擱淺，但也有人認為是英倫惡劣的天氣幫了英軍的大忙，德國空軍屢次受阻於惡劣天氣，而英國空軍卻善於利用天氣預報制敵。當然還有一種猜測是，“海獅”計劃不過是希特勒用來掩蓋“巴巴羅薩”計劃的煙幕彈而已，但是這個煙幕彈以德國空軍的重大損失為代價，確實有些得不償失。
（完）
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