作為全球公認的製造業強國，日本在很多科學技術方面領先全球，也因此誕生了一大批全球人民耳熟能詳名字幾乎就掛在嘴邊的世界級跨國企業！像汽車行業日系汽車三巨頭：豐田、本田、日產；數碼相機四大金剛：佳能、尼康、索尼、富士；電器老牌企業：松下、東芝……
但是在廣大的中國網民心目當中，有一家日本企業，規模比以上這些企業要小得多，但是“地位”似乎比以上這些企業還要高！
網絡之上，關於這家企業的段子比比皆是，比如：
走本身的路，讓別人無路可走！
一家制造鋼琴的摩托車公司，造出了世界上最好的無人直升機！……
看到這裡有些網友要笑了，這家公司就是本文要討論的主角：日本雅馬哈！
全世界包括日本進行多元化發展的企業非常多，但是像日本雅馬哈這樣多元化發展到幾乎被中國網友稱之為“不務正業”，並且在進入的各個產業都幾乎做到了極致的，全球僅此一家！
在雅馬哈所擅長的眾多產業當中，既有像摩托車、汽車發動機甚至於小型遊艇這樣典型的重工業，也有樂器、音箱、甚至風靡全球的音樂合成軟件，這樣典型的輕工產品！
這就好比像武俠小說中的一個武林高手，一手掄起千斤大錘，眾多英雄好漢無法進前，另一隻手卻手捻繡花針，殺人於無形！
巨大的反差萌，讓無數網友歎為觀止，不服不行啊！
下面就給大傢俱體聊一下這家公司的名目繁多的產品！
首先雅馬哈是全球最大的樂器生產公司，佔全球的份額高達23%！
雅馬哈鋼琴是世界頂級鋼琴家共同的選擇，也被眾多的學校和音樂學院所推崇，雅馬哈鋼琴佔全球鋼琴份額高達32%！
除了鋼琴之外，這家公司還製造小提琴、大提琴、吉他，口琴、架子鼓、爵士鼓、薩克斯管……總之一支交響樂隊所需的樂器，它全部都能製造出來！
在雅馬哈製造的所有樂器當中，除了吉他的比例相對較低之外，其他在全球都佔有極大的分量！
有些品種像數字鋼琴和便攜式電子琴，幾乎佔到了全球的半壁江山！
除了樂器之外，雅馬哈還生產了品種繁多的電子視聽產品，包括專業的音樂製作設備！比如音樂後期製作各類的合成器、控制器和錄音設備……這些專業設備被運用在了各大場所，比如演唱會現場，電視廣播，劇院等……
上圖是音樂類網紅必備神器：調音器！有了它公鴨嗓也能唱出蘿莉音！
雅馬哈在音樂類產品開發上真正做到了緊跟這個時代，2013年它的電子部門推出了名叫“Vocaloid”的數碼音樂合成軟件，普通人只需要在軟件上輸入歌詞和旋律並配合伴奏，完全無需任何歌手的聲音資料，整個系統就能完成整首歌的製作！
正是依託於雅馬哈的這項技術，才有了後來的風靡全球的虛擬網紅“初音未來”和中國第一虛擬歌姬“洛天依”！
從1887年雅馬哈成立以來，130餘年在音樂設備領域持續不斷的耕耘、發展和創新，使其成為當今全球首屈一指的音樂綜合方案解決提供商！
雅馬哈眾多產品當中，比它的樂器更出名的是摩托車，在當今全球摩托車品牌市場份額之中雅馬哈僅次於本田，名列全球第二！
因為像小號、薩克斯管這樣的樂器，與摩托車之間的反差實在太大，很多不瞭解內情的人，認為生產摩托車的雅馬哈和生產樂器的雅馬哈並不是一家公司，只是像日本眾多的三菱公司一樣，只是共用一個商標而已！
如果這樣想，那就大大的錯了！雅馬哈正是靠賣了半個多世紀的樂器賺的錢，開啟了摩托車製造工廠！雅馬哈正式進軍摩托車製造行業時，已經到了上世紀50年代中後期，那個時候的日本國內摩托車市場是東發和本田的天下，兩家公司銷量佔到了日本市場的一半！
雅馬哈可以說是後發制人，靠著性能卓越的發動機技術，雅馬哈一度達到和本田持平，而東發早早破產倒閉的程度！
上個世紀80年代初，日本本田和雅馬哈公司之間的摩托市場之爭，甚至被稱為摩托車行業的第一惡戰，又被稱為近代日本工業領域最殘酷的一次競爭！
不過很可惜，雅馬哈與本田的摩托之戰，最終失敗了！原因也很簡單，本田除了摩托產業之外，其汽車產業已經有了相當規模，它可以用汽車產業獲得鉅額利潤，源源不斷的補貼因為大打價格戰已經陷入虧損的摩托車產業！
而雅馬哈就慘了，因為除了摩托車之外，樂器本就是個小眾行業，即使做到了全球第一，其總利潤也沒有多少，所以價格戰面前的雅馬哈很快敗下陣來！
不過最終，雅馬哈世界摩托老二的位置保留了下來！並且直到今日，雅馬哈摩托也被認為是日系摩托中品質最好的，最富創新精神的！
依靠在摩托車產業中發展起來的發動機製造技術，雅馬哈又出人意料地進軍了很多小眾產業，並且在這些產業中取得了不錯的成績，比較典型的就是小型遊艇！
除了小型遊艇，農業用無人直升機也是雅馬哈公司的一個拳頭產品，在世界市場中佔據了相當大的份額！
雅馬哈還生產應用於各種小型機械的各種類型的發動機，雅馬哈甚至還製造掃雪機這種更小眾的產品，甚至在工業機器人領域也有一定的建樹！
這是國內幾乎見不到的雪橇車！
此外雅馬哈還製造很多體育用品，比如賽事專用帆船！除了這些之外，雅馬哈竟然還製造廚房衛浴用品，比如馬桶！
除此之外，在網絡各大論壇還流傳著各種雅馬哈汽車發動機和雅馬哈為什麼不造汽車的傳聞！
關於雅馬哈汽車發動機，小編從得到的比較靠譜的資料來看，並沒有傳聞的那麼神奇！
除了豐田與雅馬哈曾經合作生產一款發動機之外，瑞典沃爾沃汽車也曾用雅馬哈技術生產過一款發動機，就是大名鼎鼎的v8，除此之外，福特也使用過雅馬哈技術來生產發動機！
但是汽車發動機是全球各類工業產品中更新迭代速度最快的，雅馬哈即使在上世紀7080年代曾經領先過，現在也沒有什麼優勢了！
如果雅馬哈汽車發動機真的全球領先，為什麼不像三菱汽車那樣向全球出口發動機呢？
真實的情況是雅馬哈在發動機製造方面有一些獨到之處，所以豐田用雅馬哈來調教發動機的一些性能！
關於雅馬哈為什麼不自己造汽車的原因？
上個世紀80年代與本田的摩托大戰，使雅馬哈負債累累，甚至一度陷入破產倒閉的邊緣，等到雅馬哈緩過這口氣來，其他汽車巨頭產業和資產規模已經膨脹到它無法企及的程度！
汽車工業除了工廠建造之外，生產製造過程中包括後續汽車銷售環節也需要鉅額資金！
而雅馬哈公司的現狀是它的全年總營業額不到200億美元，總利潤約十幾億美元，一旦進入汽車製造領域，其所面臨的風險不可估量！
所以雅馬哈只能造一些概念車過過癮！
不過總體而言，雅馬哈仍不失為一家偉大的公司，歷經130多年風雨歷程，仍然緊緊跟上了這個時代，並在自己所進入並擅長的領域做到了極致！
關於雅馬哈這家公司，大家有什麼看法，歡迎發表評論！
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