据“彩虹”系列无人机的设计师在接受采访时透露的数据，“彩虹”-5翼展约为20米，最大起飞重量约为3吨，有效载荷达到1000千克，相比“彩虹”-4无人机的18米翼展，1.3吨起飞重量和350千克有效载荷相比，有了显著提高。而我国另一种较大型的察打一体无人机“翼龙”，其翼展约为15米，最大起飞重量1.2吨，载荷约为350千克，与“彩虹”-4相当。因此，“彩虹”-5的确是目前国内已经公布的最大的察打一体无人机之一。
“彩虹”-5采用全复合材料机体设计，自身空重较轻。因此预计其载油量可能在700~900千克之间，加上其优异的升阻比因此在轻载任务状态下续航时间超过40小时，在重载状态下续航时间估计也能达到15小时左右。作战航程达到3500~4000千米，优于“彩虹”-4.这使得“彩虹”-5的持续续航能力接近了尺寸、重量比它更大的美国“死神”MQ-9无人机。
“彩虹”-5拥有6个挂架，1000千克的有效载荷可以使其轻松使用复合挂架，在6个挂点挂载至少8~16枚AR-1空地导弹、FT-5型100千克级精确制导炸弹，以及更新的FT-7炸弹。它的实用升限达到了10000米，这表明其发动机已有升级改善，很可能使用了带涡轮增压器的新型活塞发动机，这使得“彩虹”-5成为了一款标准的中空长航时无人机。而MQ-9“死神”相比“捕食者”-A，换装了高空性能更胜一筹的涡桨发动机，因此实用升限进一步提高到13000米以上，因此，未来动力进一步升级拓展，将是“彩虹”-5的进一步发展方向。
据该机的总设计师介绍，未来“彩虹”-5将进一步进行动力系统性能拓展，留空时间将从目前的40小时增加到100小时以上，很显然，航速更高，性能更佳的涡轮螺旋桨发动机已经进入了“彩虹”设计团队的计划蓝图，“彩虹”-5或更大的后续型号，升级蜕变成高空长航时无人机的那天为时不远！
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