Mrcycai
去年冬天开车回老家过年，来回5000多公里。返回途中路过湖北境内，正在高速行驶，忽然觉得路面打滑，车明显出现甩尾现象。副驾驶的老司机马上提醒我刹车，并且要我点刹，我赶紧一脚刹车下去，感觉脚底有反弹力，并且咯噔噔噔狂响，第一反应是路面有什么东西似的，但是马上反应过来是ABS起作用了，老司机继续强调要点刹，我解释车有ABS，不用点刹（但是老司机已经60多岁了，不懂这新技术），车速降下来后慢慢往前开，一路看到七八台车要么横在路中间，要么撞到路边，惊险无比啊！所以大家一定要知道自己的车有没有这个功能，如果没有，那就一定要点刹，千万不要紧张了一脚下去踩到底。亲身经历，希望能帮到大家。
快乐不快乐取决于-
这个问题涉及到汽车ABS制动原理。
ABS是 Anti-lock Braking System的缩写，即，防抱死制动系统。
通过ABS控制单元，ABS控制器，前后轮车速传感器，脉冲发生器以及制动盘等单元的共同作用，在紧急制动时，自动实现“点刹”的动作。
简单来讲，就是当我们紧急制动时，车轮抱死的瞬间，脉冲发生器起作用，松开制动钳；当车速传感器接受到制动盘转动的信息后，又抱死制动盘。这样反复动作，从而实现紧急制动时的点动操作。
由于是紧急制动，ABS起作用后，制动踏板被踩死后，在制动过程中将反作用力间断性的传回脚掌，所以，我们还会感觉到制动踏板有不断“弹脚”的动作。同时，由于制动盘被反复的抱死和松开，就会出现“咯咯”或“咔咔”的声音。
而正常刹车时，ABS没有启动，车轮没有被完全抱死，所以，也就没有这种现象。
也正是由于ABS具有点刹，防抱死的制动效果。在弯道行驶踩急刹车时，前轮依旧具有良好的转向能力，所以，车身出现侧滑和甩尾的风险就会大大降低，安全性也大大提升。
同时，也正是因为ABS具有良好的制动安全性能，随着汽车安全技术的发展，目前已成为汽车的标准配置。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
祥光008
有问题找“汽车概况”，专业的研发团队给您解答专业的问题。
长期开车，免不了急刹，急刹踩刹车时，不仅仅有咯咯异响声，同时我们的脚还会感觉到反弹振动，有点儿麻酥酥的感觉，这个是正常现象，如果踩出了这个信号，说明你刹车够果断，判断力和执行力较好，防抱死制动系统（ABS）都给踩出来了。不仅仅是急刹时有这种现象，如果我们下雪天在结冰路面开车时，这种情况尤甚，刹车咯咯异响，同时脚底感觉到刹车片的反弹作用力。
ABS它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，现在可是汽车标配，匹配该系统，在紧急刹车时，车轮边转动边滑移，时而抱死，时而松开，有利于降低制动距离，防止车辆放生侧滑，造成更严重的事故。ABS制动系统可以说是现在汽车标配。制动时汽车的方向及其稳定，汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力。
在制动过程中，如果汽车前轮发生抱死现象，则前轮失去转向能力，这种情况下，汽车避障性几乎为0，躲避危险情况想都不要想，如果汽车后轮发生抱死现象，汽车稍微有一点儿异常现象，就会发生甩尾现象，到时候360度甩尾都有可能发生，如果车轮抱死，轮胎局部摩擦作用极大，很有可能导致轮胎报废，所以匹配ABS功能，好处多多。
ABS只有车辆在紧急刹车时才会触发，油压和车辆减速度达到一定值时，ABS才开始工作，所以我们平时刹车时，是感觉不到ABS工作情况的。
“汽车概况”作为专业的汽车平台，有专业的汽车团队为大家解疑答惑，欢迎关注！
汽车概况
开车的时候难免会急刹车，很多车主发现，急刹车的时候车辆会有明显的抖动，而且伴随着“格格”的声音，但是平时刹车就没有，这是什么问题？这样刹车安全吗？会不会把车弄坏？
首先要恭喜你，你的车是安全的，因为急刹车有这种情况说明你车辆上的ABS系统是正常工作的，而且厂商也没有忽悠你，的确安装了这个系统，发生抖动和有“格格”声就是ABS在作用。
ABS系统被称为防抱死系统，主要就是针对急刹车的自动控制，控制制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。所谓“抱死”指的就是轮胎在刹车时停止旋转，丧失抓地力，减少了轮胎摩擦的系数，甚至会让方向盘失控导致事故的发生。
而有了ABS以后，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停的刹车、放松，也就是相似于机械的“点刹”，能够有效降低车速，帮助实现车辆及时刹停，从而保证安全。
所以急刹车听到“格格”声就是ABS在作用，而且你车上的ABS灯也会闪烁，不用大惊小怪，这是车辆在保护你的安全。
汽车观察家
急刹车咯咯的声音是ABS防抱死系统在工作的声音，急刹车是还会有刹车踏板顶脚的现象，是正常的情况。
有些人可能对ABS防抱死系统有个误解，认为ABS防抱死系统能缩短刹车距离，其实ABS并不能缩短刹车距离，ABS能在紧急刹车时车辆还有操控性，如果没有ABS在紧急刹车时，车辆是没有操控性的，就是我们通常说的，一脚踩死刹车，四轮抱死，汽车会跑到哪里就只有听天由命了
老游自驾游
ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统向实用化发展奠定了技术基础，许多家公司相继研制了形式多样的ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。有的公司对ABS进行了结构简化和系统优化，推出了经济型的ABS装置；有的企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统。这些努力都为ABS的迅速普及创造了条件。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。
长城汽车金融
如果没有车辆问题的话，应该是ABS发出的声音，
梁山低调
这是ABS（刹车防抱死系统）启动的正常现象！所有装载此系统的车辆急刹车车辆都有这种现象！放心使用！祝用车愉快！
