明清兩代，河南省的省會一直在開封。1949年5月，河南省人民政府成立後，仍定開封為省會。1954年10月，河南省會由開封遷至鄭州。從此，鄭州成為河南省的政治、經濟、文化中心。那麼，解放後的鄭州究竟有何優越之處，能夠取代開封成為省會呢？
地理環境及交通條件方面
鄭州位於河南省中部偏北，北臨黃河，西依中嶽嵩山，東、南兩面為廣闊的黃準平原。鄭州是中國歷史文化名城，3000多年前商王朝曾建都於此，後來歷朝歷代多在此設立州縣。中日甲午戰爭以後，清政府向比利時借款修築由盧溝橋經鄭州至漢口的盧漢鐵路，以及由開封經鄭州至洛陽的汴洛鐵路。
1906年4月，由盧漢鐵路改的京漢鐵路全線通車。1908年底，汴洛鐵路也全線通車。後汴洛鐵路又向東西延伸，改稱隴海鐵路。這樣，京漢、隴海鐵路在鄭州交會，使鄭州由一個交通落後的中原小城一躍成為中國中部地區連接東西、溝通南北的重要交通樞紐。
黃河水患影響方面
開封位於河南省的東部，地理上偏離河南省的中部。在歷史上，開封雖為七朝古都，並長期作為河南省的省會，但是近代以來，隨著鄭州鐵路交通樞紐地位的形成，開封交通的相對劣勢就更加凸顯出來。加上開封地段黃河己成“懸河”，河床高出市區許多，黃河的安全隱患始終無法擺脫。據開封黃河河務局實地測量，柳園口黃河段的河床底部比宋金皇宮遺址處的龍亭公園地面高出11.49米。
據統計，1194～1949年的750多年間，黃河在開封境內決溢達338次，使開封城15次被洪水圍困，數次遭滅頂之災。這樣頻繁的黃河水患不能不影響到開封的城市發展，進而使開封在與鄭州的省會競爭中處於相對不利的地位。
經濟發展方面
鄭州周圍礦產資源豐富，有煤、鋁土、耐火黏土、石灰岩等，蘊藏量大、分佈廣，具有較大的開發利用價值。1948年10月鄭州解放以後，經過6年的快速發展，已經是一座擁有50多萬人口的新興工業城市，“一五”計劃期間更是被確定為國家重要工業基地和中南區9個重點建設城市之一。
當時，國家對鄭州建設的投資是巨大的，僅1953年一年的投資就比解放4年來的投資總和還要大3倍;1954年的投資又比1953年增長了一半還多。尤其是鄭州市多個國營棉紡織廠的建立，使其成為中南區最大的紡織工業城市。相比之下，開封境內以農副產品資源為主，礦產資源相對缺乏，因此並未被確定為國家重要工業基地和重點建設城市。
因此，從各方面條件來看，鄭州更適宜作為省會，特別是便利的交通和適中的位置，使鄭州和全省主要城市及廣大農村聯繫更加方便，不像開封地處豫東，指導聯絡其他地市多有不便。
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