本文來關注一下社會的“搬運工”——貨車司機。根據《中國物流大數據報告——貨車司機篇》的數據，我國約有1500萬輛載貨汽車，3000多萬名貨車司機，每天在車輪上討生活，超過六成沒有商業保險；他們平均每年為我們每個人運輸22噸貨物，貨運總量佔全社會的76%。（注：本文主要指跑長途，遠距離的大貨車司機）。
你認為的貨車司機一個月賺多少錢？這些貨車司機平均下來的月工資不及外賣員以及快遞員，僅為6000塊/月。為了能省錢，減少人工支出，出現了不少夫妻檔，睡車裡是他們的日常，條件好在服務區洗個澡，過個夜，在這個場景下，他們的一個心病凸顯出來，那就是：“油耗子”，漆黑深夜，他們像幽靈。熟睡時油箱的油若是被偷光，對貨車司機來說，猶如晴天霹靂。
我們可以算一筆賬，常見的大貨車油箱在140~300L不等，寫這篇文章時江西的柴油價格為5.14元/L,那就是719.6塊~1542塊不等，碰到一次被油耗子光顧，那這一趟來回幾天時間就等於白跑，要是碰上兩次，那就更完蛋。要是底下被打洞，換個新油箱得好幾千塊。
貨車司機也不能幹等，也採取了他們的辦法，常見的有①安裝防盜設置，即在注油口安裝智能網濾，可以加油，但偷油的管子插不進，強力破壞會發出“偷油啦，偷油啦”的報警聲；②在油箱附近做個鐵籠子，養一條惡犬看著③停車時，大貨車司機相互合作，車體緊挨，讓油耗子無法進去。
④焊死或者磨圓放油螺絲⑤油箱加裝鋼板，防止油耗子利用千斤頂打洞。⑥天氣良好的天氣，直接打個地鋪，睡在油箱邊上，人在油在⑦車內準空油桶，睡覺時把油抽出來，要走的時候再裝進油箱。
可“油耗子”也不是傻子，連筆者都能想到的防偷油的方法，他們自然也知道，那他們是怎樣在這樣嚴密的高壓之下，依然還能得手呢？道高一尺魔高一丈，他們與時俱進，更新了偷技，遠超出你想象。
首先是專業化，有專業分工和專業的設備，一方負責放風，司機總得去上廁所，待司機上廁所時，那邊有人拖延司機時間，確保留出4分鐘左右時間，這方用特製的設備，再硬的鋼板也能打個洞，再利用特質改裝車，一般2~3分鐘能抽光，目前的最高紀錄是30秒抽光一箱油，此時狗叫無用，一扳手直接給敲暈，油和狗一併帶走。
人不下車，發現即跑
其次是溫柔一點的，和國道沿途的旅店，停車場合作，他們提供信息，主打新手貨車司機，當司機以為有監控上樓睡覺時，偷油團伙就進來偷油，當司機責問停車場工作人員，他們就說你的車本來就沒有油，怎麼還來倒打一耙，誣賴我們呢？此類新方式，層出不窮，到最後，貨車司機到了陌生地區，是人是鬼，傻傻分不清。
為啥油耗子屢禁不絕？一是需求大，利潤高，白天睡覺晚上幹活，收入不菲。二是作案快，即使被發現，偷油賊也能快速逃離，要是有人敢追，就狂撒路障釘；三是司機報警少，抓捕難，司機長途運輸趕時間，如果報案做筆錄，程序繁瑣；四是取證難，假設抓到了油耗子，低於一定的金額警察也不予立案，拘留幾天就出來了。
油耗子特製的路障釘
筆者強烈建議國內在線地圖公司給這3000多萬名貨車司機開發一項功能：油耗子預警地圖，貨車司機到一個地方想停車休息，打開看看這裡是高風險還是低風險地區，貨車司機若是被盜油，可以自行上傳，信息共享，給其他司機提示並推送給警方，一方面增加安全性，一方面倒逼服務區，沿途旅店、停車場提升安全意識。大家看是否可行？
最後附上貨車司機作的一首打油詩，可真實反映出他們的內心想法：進店買包煙，油箱底翻天；吃飯不盯箱，瞬間就精光；防偷致疲勞，疲勞生禍端；司機也是人，我們要生存；和油耗子做鬥爭，光靠單個司機單打獨鬥遠遠不夠，希望互聯網公司也來出把力！謝謝。
閱讀更多 大米你說吧 的文章
