骨子裡的霸氣
就這三個品牌大鵬分享一下自己的心得，這三款汽車大鵬都有幸開過
說起豪華品牌，其實大眾腦子裡都是寶馬，奧迪奔馳。這三款車對於消費者來說是印象很佳。因為這三款車在中國市場是有很強的基礎，而且這三款車上百年的造車歷史帶來的品牌效應也是最吸引消費者的地方。但是在買車的時候，還是會有很多人猶豫，bba裡面到底選哪一款才算好？今天大鵬告訴你們。
一：咱們先說一下轎車在轎車裡面，奧迪是最早嘗試轎車的，但是僅限於價格和定位，在國內真正走轎車的也是奧迪，走的是奧迪a3，然後是寶馬，寶馬一系到後面奔馳才出的a級車。在剛開始的時候，奧迪a3的品質是最好的，在發動機上也是奧迪的，1.4t的車型也是最好的。寶馬的一系三缸發動機的抖動和噪音都很大，動力水平也比較低，而奔馳a級的價格真的很高很高。
二：再說SUV，現在最火爆的SUV是寶馬x一寶馬叉1和一系都是三缸。但是寶馬叉1的最大優點就是尺寸和空間非常大。然後就是奔馳的GLA是作為緊湊型的SUV，但是奔馳GLA空間真的是太小了。在銷量上始終賣不過寶馬。再說奧迪q3，它在運動和空間上面都是屬於一箇中等的水平，沒有偏科也沒有一個特別好的優勢，再加上一直沒有更新，所以說奧迪q3的銷量一直不是很好。
總結：所以說在緊湊車型當中，奧迪a3還是非常值得購買的，其他奔馳a級不值得購買，緊湊SUV，寶馬x1的空間和品質是值得購買的，奔馳和奧迪q3等更新就可以了。
三：剛剛說完緊湊型車型，再說一下中型車。中型車裡面像奧迪a4，寶馬三系，奔馳c級都是沒有短板的，在這個級別中呢都是各有各的好處。看你喜歡哪一個品牌。無論說是奧迪a4還是寶馬三系，還是奔馳c級，他們在動力空間舒適性都是各有各的優勢。如果你非要論個高低，在現在的市場上來說，奧迪a4l是目前最強勢的。也是銷量最好的，奧迪a4l，在駕駛感和品質感上也是最強的。而三系和c級不值得購買。
四：在中型SUV上奔馳的glc和奧迪Q5l，目前是屬於一個相同等的水平。奧迪Q5也是剛剛上市，在尺寸和空間內飾上都有很大的進步。而glc有長軸版的車型即將上市，所以說現在也是目前上競爭力最強的。寶馬x3也是全新上市。所以未來這三款車是不分伯仲的，就現在來說寶馬x3在空間上的劣勢較大，在奔馳上的這個品牌性是最有優勢的。
總結：總結一下，中型車這個級別中bba都是各有各的優勢，但是在轎車中奧迪a4l是最值得購買的，其次是c級，最後是三系，在SUV中glc是優先選擇，其次是寶馬叉3。
總結：其次像這三款車，bba中大鵬個人最喜歡的是奧迪，奧迪無論是從動力舒適感操控性，我覺得都是這三款車中最好的。其次是寶馬，寶馬的動力，我比較喜歡喜歡動力的朋友可以買寶馬。再就是奔馳買奔馳的人一般都是比較好面子，喜歡奔馳的消費者也可以優先選擇奔馳，但是最近一段時間來奔馳的事件非常多，請大家一定要謹慎。如果是你，你會選擇哪一款bba呢？
愛吃唐僧肉的小妖精
在前人的眼中，可以擁有汽車的都是一些有錢人，無論是什麼車，都不是普通人所能買得起的。但是現在隨著人們生活水平的提高，大多數人都很富裕，而現在汽車價格正在逐步被下探，購買汽車並不算什麼，甚至購買豪華轎車的人也有所增加。在豪華車中，很多人都是第一個考慮奔馳寶馬奧迪，這之中寶馬和奧迪，哪個更好？老司機：高速跑一圈就知道了。
也許在過去，許多像寶馬奧迪和其他豪華車的人都不敢想。它是當地土豪的專屬汽車。但現在寶馬奧迪的低端車型已經下降到低於20萬，這就是一輛普通的B級車的價格，購買凱美瑞的人，邁騰想買也都有能力買。因此，一些花式品牌的消費者會選擇這些豪華車品牌，但豪華車最終將成為豪華車，主要是數十萬甚至數百萬的。簡單的寶馬，奧迪，它們之間有什麼區別？
在定位方面，兩個品牌幾乎相同。相同級別的汽車沒有太大區別。它們屬於豪華車，但它們的定位不同。奧迪相對穩定，寶馬有點運動，雖然奧迪沒有誇張的線條，但整體感覺還不錯，再加上燈具廠生產的頭燈，符合豪華車的調校。寶馬更加公開，特別是不斷變化。寶馬的鼻子變得越來越大，線條更加兇猛。這是由於定位本質的不同造成的。它只能由自己看到。
在駕駛方面，奧迪看起來很穩重，但在加速和動力響應方面，它比寶馬好，而且感覺很強勁。由於方向的原因，在市區更加無憂。雖然寶馬似乎並沒有很好的奧迪能力，但是因為在控制方面確實沒有什麼可說的，所以它要好得多，無論是超車還是改變車道，它都非常準確並且可以給你很大的信心。特別是對於司機非常友好，可以享受駕駛的樂趣，而奧迪更關注乘客，在保證動力的同時，照顧車內的乘客，舒適性更好。
在高速行駛時，性能非常明顯。奧迪具有良好的舒適性和穩定性，但缺乏激情。 BMW擁有清晰的道路感，精確的轉向和輕微的油門響應。然而，噪音比奧迪大。因此，這是個人駕駛，家庭沒有抱怨，控制寶馬更合適。但家庭不是太年輕，受不了那種“動感”，舒適的奧迪是個不錯的選擇。
