艦載機起飛方式分為滑躍起飛和彈射起飛兩種模式，這兩種起飛方式各有優缺點：滑躍起飛方式系統簡單、門檻低，便於維護保養，但無法保證艦載機以最大載彈量起飛，並且採用滑躍起飛方式艦載機的出動回收效率較低。彈射起飛系統成本高、研發難度大，門檻極高，但採用彈射系統艦載機可以輕鬆以最大載彈量起飛，出動效率也比滑躍起飛高出一大截！
兩種起飛方式相比較，彈射起飛明顯更具優勢，因為艦載機的出動效率和載彈量是最重要的兩個方面，彈射起飛恰恰可以滿足這兩方面的需求。早在二戰時期就有了液壓式彈射起飛器，後來升級為技術更為成熟的蒸汽彈射器，到目前，已經發展出了電磁彈射方式。但由於彈射起飛並不只是一個彈射器，而是一套複雜又龐大的系統，研發難度極大，目前擁有成熟艦載機彈射系統的僅有美海軍一家！
殲15是一款優秀的艦載機，與陣風M、超級大黃蜂、蘇33等艦載機相比毫不遜色，但由於海軍目前的兩艘航母均採用滑躍甲板起飛方式，因此殲15並不能發揮出其最大性能。在短跑道滑躍起飛的殲15無法以最大載彈量起飛，削弱了攻擊能力，在長跑道、甲板風向適合的狀態下殲15可以滿載起飛，但同樣面臨起飛回收效率低的問題。正在建造中的第三艘航母雖然為直通甲板，但如果不採用彈射起飛，就無法發揮出這艘8萬噸航母的應有戰力。
因此，研發屬於自己的彈射起飛系統勢在必行！目前第三艘正在穩步建造，按照山東艦的建造速度看，第三艘航母最快將於明年初下水海試，與此同時，國產彈射系統的實驗也同步展開，只是在此前一直是“只聞其聲，未見真容”！海軍目前只有殲15這一款艦載機，因此國產彈射系統的驗證工作也只能由殲15來完成。近日，一架獨特的殲15現身機場，有網友推測，這架殲15正是進行彈射試驗的殲15T型。
通過圖片可以看到，一共有4架殲15在停機坪中，其中黃框中的這架關鍵部位用苫布包裹的嚴嚴實實，並且這架殲15的細節之處與其他三架也有明顯不通。最明顯的就是塗裝，這架殲15機翼上並沒有飛鯊塗裝，而是塗有光學跟蹤標記（俗稱寶馬標），說明這是一架驗證機而不是正式裝備機型。單座殲15原型機中採用海軍灰色塗裝的只有554、555號以及據稱用來進行彈射起飛的571，而554和555機翼均有飛鯊圖案，因此可以得出結論，黃框中的殲15就是殲15T型571機。
雖然這是571的首次出鏡，但這架原型機在此前已經進行了高強度的彈射起飛訓練，為國產彈射系統的研發打下了堅實基礎。第三艘航母最快將於後年服役，但到目前為止仍沒有隱身艦載機的消息，從時間點上看，第三艘航母服役初期仍將使用殲15作為艦載機，因此，如何挖掘出殲15的最大潛力至關重要，這其中彈射系統最為關鍵！從這架“閒庭信步”的殲15T可以看出，國產彈射系統已經趨於成熟，殲15採用彈射起飛方式載彈量至少可以提升百分之三十，裝備彈射系統的第三艘航母也將成為一款真正可以逐鹿大洋的鉅艦！（圖源網絡，侵刪）
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