西域小夥伴
這份保養記錄對於每一個從事二手車的人來說都是一份不錯的保養記錄，沒有事故，水淹，火燒記錄！雖然記錄只到2017年8月，但是4年的時間行駛6.4萬公里是比較正常的一個公里數，如果這輛車是一手車，那麼車主的用車習慣不會發生大的變化，平均每年行駛1.6萬公里，到現在6年半的時間大體可以推算出現在的里程數應該在10.6萬公里左右。另外這份保養記錄對於發動機部分的體現也沒有嚴重的維修記錄，僅僅是正常保養和更換氣門室蓋墊罷了，對於車輛的使用和車輛估值沒有任何影響。
二手車估值主要還是看車況，記錄是一個不錯的參考，但並不是說一切看記錄，因為保養記錄並不能全面的展示車況，你看這份記錄沒有任何問題，但是時間到2017年8月份，也就是說2017年8月份之後車主就沒有去過4S店了，那麼到現在這中間將近三年的時間車輛使用情況是什麼樣子的？這才是我們應該關心的，這就需要我們對車輛進行仔細的檢測才能下定論。
另外就是法系車整體保值率一般，購買之前多參照一下價格，可以儘量壓低點，因為它並不像日系品牌或者大眾那樣即使高點也有人能接受，太高了對於法系車很難出手。
Myautotime
一個懂保險的汽車工程師的回答：
汽車的“病歷”有兩個方向需要查詢：
第一，故障，
故障履歷在質保期內一般從4s店裡能查到，因為是全國聯網，建議你找一個東風標緻4s店售後查一下到底真實履歷是什麼，質保期外不排除可能在修理廠維修，這個就很難查了，但是一般來說從質保期內的故障維修記錄就能推測出來，我看了一下你的這臺車的維修記錄，基本壞的都是常見的故障，沒有涉及到發動機，或者懸架等大手術，因此，故障問題不大。
第二，碰撞
碰撞的履歷通過保險公司的理賠能查到，你可以找朋友幫忙查一查，碰了幾次，有沒有大事故，保險公司也是聯網的，碰撞了幾次能查到，碰撞金額也能查到，可以推算出有沒有大事故。
最後就是車源，如果是朋友之間買賣，相對簡單，找個懂行的人把車驗一下，如果是二手車行的貨就要小心了，他們一般收完車會做一個整備和保全，也就是所謂的翻新，一般人看不出來，你可以找個專門驗車的帶個儀器，稍微劃拉劃拉就知道，漆面有沒有動過，有沒有大事故，大事故都有修補痕跡，他們一眼就能看出。我記得18年我把一臺車掛到某網站銷售，對方工作人員來，把我的車看了看，當場就指出了一些問題，跟我之前發生的事故吻合，這些人還是很有經驗的。
補充一下，可以買一份1年期的發動機變速器的延長質保，選擇正規的平臺或保險公司，給自己買個放心，只要車輛的心臟沒問題，其他的，，二手車嘛，還要啥手錶，自行車，你說對不？
保險汽車工程師
二手車市水很深，中國是全球最大的二手車保有量國家，在這麼多二手車裡想挑一個值得買的二手車不光光要看是否有發動機維護記錄，我覺得更重要的是首先🉐️排除是否事故車、泡水車，其次再看它的車況，發動機變速箱，底盤等汽車三大件嘛很重要，最後在檢查內飾方面，比方說檢查座椅皮質磨損程度，配置方面是否能正常使用天窗漏不漏水等等一系列問題都要考慮清楚了再買
浩浩愛車更愛房車
首先你的看現在發動機的工況怎麼樣？如果現在動力，性能反面現在不錯可以考慮一下！從價格方面考慮，如果比正常沒有維修的便宜，便宜多少這就要看你心裡能接受便宜多少才合理了！這是需要與賣家溝通的！還是那句話，只要價格合適，沒有不能要的車！
如果現在發動機工況不行，那都不建議入手了。
個人觀點，如有不同請指教！
1886二手車
看了其他朋友的回答，我想補充一些。
單單看這份記錄，感覺車還不錯，也沒出過什麼事故。但是（每到但是二字，就是重點），這輛車有沒有在其他地方進行過大修?有沒有發生過事故（沒有通過保險處理）?行駛里程是否調過?
找個專業人士，用診斷儀看看行駛里程是否和操控臺顯示的一致。
找鈑金噴漆師傅，看看外觀有沒有進行過維修。
會修車的會計是好廚師
從保養記錄上來看，這些都是屬於常見的正常維修保養。
具體要不要入手這臺二手車，你要看車的車況和磨損。
1，建議看下所有玻璃生產日期和出廠牌日期（可以提前不能延後），判斷該車是否更換玻璃。
2，建議看下全車門窗螺絲是否拆卸和螺絲是否有飛漆（拆卸會有明顯痕跡）
3，打開所有門包括機蓋檢查原車膠是否完整或者是否修復。
4，檢查漆面。
5，檢查全車座位螺絲（螺絲是否生鏽，螺絲有沒有更換）和安全帶底部判斷是否為泡水車。
燦燦說二手車
您好，很高興認識您！
現在大家在購買二手車時，大家是不是很容易聽到，經營的商家跟您講，我這臺車全程4S店保養，維修數據非常完美，您可以放心的購買。但是法海作為一名在二手車行業的創業者，今天也想給大家分享一下：到底是不是真的是這樣呢？
隨著國內二手車交易量的不斷攀升，市面上可以提供大家查詢車輛維保記錄的軟件也有很多，但是目前國內車輛的維保數據和發達國家相比較，還不是那樣的全面，因為目前市面上軟件可以查到的車輛維保記錄數據，只有車輛在4S店裡面產生的維修項目才會記錄在案。（有時4S店甚至為了提高收益，增加車輛的維修數據，實際上就是車輛並沒有損壞而只做記錄的假維修），這也是二手車行業裡所說的，一臺好車“死在”了維保數據上面的道理。後續法海也會找一臺這樣的案例來給大家分享。
接下來法海接著說維保記錄的事：
目前國內很多車主過了車輛質保期後，就不在4S店維修保養了，這就造成非4S店的維修點所產生的維修項目，甚至包括車輛事故，翻修等等，在大家用相關軟件查車輛維保記錄時，維保記錄中絕對不會體現車輛在非4S店的記錄。
所以說二手車的維保記錄對於判斷二手車車況，它是一個必要條件，但絕對還沒有達到充分的條件。
那麼肯定會有朋友問，我想購買一臺二手車，如何判定一臺二手車的好壞呢：
接下來法海也想給大家一點建議：
1、 如果您是在二手車網絡平臺買車時，因為大家所選中汽車的車輛維保記錄，您是可以要求銷售人員可以給你查看，由於目前網絡二手車的交易平臺，車輛多半也是前期平臺檢測師檢查過的，但是不排除由於人為檢測車輛中的疏忽問題，偶爾也會造成實際車況被隱瞞了的事件發生，所以在您購買車輛時，一定要看清楚二手車購車合同，瞭解您所定車輛的售後的條款。避免日後，由於您所買的車輛可能發生了售後事宜，而產生糾紛。在此法海也提醒大家：由於網絡二手車的交易平臺，全部採用的是電子交易合同，請一定仔細閱讀後，在進行簽署，並把合同用手機下載並保存好，因為電子合同是有實效性的，如果日後由於您所購買的車輛發生了售後事宜，又找不到當時的購車合同，而產生糾紛。
2、如果您是在當地二手車市場購車時，同時您也不懂車況，其實全部也可以找第三方專業機構，對您所選訂的車輛進行全方位檢測。（畢竟大型的第三方檢測機構的報告， 是具有法律效力的），費用一般在300-500元左右，如果在沒有問題的情況下，在進行購車合同的簽署，同時記得也一定要備註好車輛的相關信息。
通過法海的講述，想必大家也基本有所瞭解。當如果有一天，您有需求去購買二手車時，望大家一定根據自身的需求，根據買車效率，價格，安全的角度去考慮，購買一臺屬於自己的二手車。
在此法海也祝： 大家在“安全”的情況下，高效的買到自己滿意的二手車。
希望今天聊得話題，能對您有所幫助。同時也感謝，各位朋友對法海，一直以來的支持與幫助。
傳遞二手車正能量與解析行業裡的不良現象，有著正確人生價值觀的法海，也期待與您的相知，相遇與相識。
二手車界懂愛的法海
具體看什麼維修記錄，保養記錄顯示發動機故障的不能買，事故記錄看損失大小，前部不涉及動機大梁冷凝器，後部不涉及後梁後圍就還好
好奇的貓頭鷹嘴
最好是一路都在4S店裡固定保養記錄的，這樣的車有保障一些。如果車輛在有固定保養和維護記錄的話，起碼證明車主比較愛護車輛，我覺得比較有保障。我起碼就是這樣呢車主。一直以來我都在4S店內保養維修，不是為了省錢，而是覺得他們更專業。
汽車療愈
不值得買
