原标题：青兰高速莱泰段开启抢工模式，确保年底通车
3月28日，青兰高速莱泰改扩建6标项目施工现场一片忙碌，众多塔吊转动、施工机械轰鸣，管理和施工人员日夜奋战，现场一派热火朝天。
该项目自上个月全面复工后，以“奋战年底保开通，决胜莱泰保运营”为主题，吹响2020年底保通车的冲锋号角。目前该项目的上部结构施工已经开始，日产值突破400万元。
受疫情停工影响，目前该项目施工时间仅剩8个月，而未完成产值则多达7亿。该项目地处城乡接壤处，周边房屋密集，且横跨京沪铁路及多条市政道路，项目整体工期压力十分巨大。
针对严峻的工期形势，该项目及时整合生产要素，在保持最终节点不变的基础上，重新编排2020年施工计划，调整各分部分项节点工期；加大人员设备投入，增加劳务作业人员至1815人、大型机械设备至220台；全面动员部署，开展主题劳动竞赛，严格节点奖罚考核；优化资源配置，材料集中供应于左幅；积极沟通当地政府、业主单位，协调电力改迁、沿线房屋震裂等问题；成立由各工区主要负责人组成的现场督导检查小组，解决现场实际问题，梳理次日任务；紧盯现场管理，增加现场检查及巡查频次，避免因抢赶施工进度导致质量和安全等事故的发生，有力助推施工进度。
该项目采取“5+2”、“白加黑”二十四小时倒班作业的抢工模式，同时展开桩基、盖梁、架梁、桥面系等多个作业面，坚持全方位不间断作业。
当前，该项目紧紧咬定年底通车目标任务，抢工期、抓进度，将于4月底完成全部桩基施工、7月底完成全部预制梁片生产、10月底完成全部路面工程，12月底完成全线通车。
青兰高速是国家高速公路网18条东西横线中的第六条横线，是我国战略运输通道之一，东部沿海地区联系内陆地区的重要出海通道，也是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中的“横三”线。由中铁四局所承建的青兰高速莱泰改扩建6标项目是青兰高速的关键控制性工程，线路全长6.566km，工程造价10.03亿，计划工期15个月，预计2020年年底建成通车。青兰高速莱泰改扩建项目建成后，将实现青兰高速真正意义上的贯通，对于确保国家主通道畅通，满足沿线地区乃至山东省中、东部地区的经济社会发展具有十分重要的意义。
齐鲁晚报齐鲁壹点记者 周青先 通讯员 赵枭 报道
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