全國第一個實施最高等級防護的城市地鐵、率先啟動入站測溫、線網設置隔離區……新冠肺炎疫情發生以來，廣州地鐵再一次走在全國前列，一系列快速有效的防疫舉措，讓市民在非常時期安全、快捷出行，降低疫情傳播風險，交出了值得國內城市借鑑的抗疫“樣本”。最近持續上揚的客流數據顯示，隨著復工復產客流量持續回升，廣州地鐵服務穩步恢復常態。
作為廣州市重大基建項目，地鐵本身的復工復產同樣讓人關注。廣州地鐵集團黨委書記、董事長丁建隆要求該集團黨員幹部既要清醒地認識和分析面臨的困難和挑戰，又要增強信心、堅定信心，廣泛推行黨員“崗位扛指標”行動，通過精心策劃、精心組織、精心落實，全面完成今年的發展任務，奪取疫情防控和地鐵發展“雙豐收”，為全市大局做出貢獻。目前，廣州地鐵各個項目基本實現了復工復產。
廣州地鐵工作人員、90後黨員趙珏在進行客流指引。
實施最高等級防護 全國率先啟動入站測溫
疫情防控，廣州地鐵領跑全國。1月19日，地鐵集團迅速啟動一級應急防疫響應，召開集團黨委會議專題研究，第一時間成立集團疫情防控指揮部，率先啟動體溫檢測和佩戴口罩，宣佈1月22日起啟動進站測溫。廣州地鐵成為了全國地鐵行業中率先將運營場所防護措施提升為最高等級的城市地鐵，對全線網271座車站所有出入口實施進站體溫檢測，並設置隔離區，及時處置體溫檢測異常的乘客。
廣州地鐵防疫措施同步持續升級。一線員工均戴口罩上崗，敏感崗位員工佩戴防護眼鏡，負責測體溫的安檢員佩戴手套。
1月26日，在使用額溫槍測體溫的基礎上，廣州地鐵7個樞紐站率先配置熱成像測溫儀，實現快速初篩，減少人員排隊聚集。截至目前，線網271座車站已開啟安檢點614個，投入1800餘臺手持式測溫儀、359臺熱成像測溫儀，每班2400多名安檢員參與防疫測溫工作。若發現體溫異常均按照疾控中心要求進行上報處理，有效防止疫情擴散。
與此同時，廣州地鐵提升了清潔消毒工作等級，強化公共區的清潔消毒。站內自助設備、電扶梯、座椅、衛生間等乘客設施，按每天4至5次的頻率進行清潔消毒，每天對每輛列車開展空氣消毒，母嬰室使用一次消殺一次，安檢設備每三小時消毒一次，手持測溫儀每小時消毒一次。提高空調濾網清洗頻次，線網各列車、車站開啟全新風模式，每天列車停運後及運營前，開啟隧道通風30分鐘。2月10日起，廣州地鐵線網執行日常工作日、週六日時刻表，並根據節後返程客流規模動態調整。
“最美逆行者”海報亮相廣州地鐵楊箕站。 南都記者 鄒衛 攝
防疫宣傳可見可聽 打造“最美逆行者”主題車站
日均客流900萬人次的廣州地鐵，還充分發揮了宣傳疫情防控主陣地作用。
2月26日，廣州市委宣傳部、廣州地鐵、南方都市報聯合打造的“最美逆行者”防疫宣傳主題站，在一號線和五號線的換乘站——楊箕站正式揭幕，主題站展示馳援湖北抗疫一線的廣東醫護人員組圖，致敬抗疫英雄。當天，體現運營員工和建設者守護城市安全與發展的一組廣州地鐵“最美逆行者”宣傳海報也在全線網同步展示。
廣州地鐵集團黨委委員、新聞發言人鍾學軍表示，南方都市報攝影記者拍攝了一批前線醫護人員的工作照，他們的形象催人奮進，“把這一組有衝擊力的照片用主題站的形式，佈置在每天有幾十萬受眾的換乘站立體展示，引發共鳴，印象深刻”。此外，地鐵在二號線紀念堂站推出《疫情防控廣東志願者在行動》主題站，營造全民參與志願服務的社會氛圍。
防疫期間，廣州地鐵全線網2.5萬個視屏，按每隔2分鐘滾動的頻次，不間斷密集播放《如何預防感染新型冠狀病毒》等18條防控公益宣傳片，每天播放達200餘條次/臺，併發佈防疫燈箱公益廣告1658個、梯牌4300個，在廣州南站、廣州火車站等口岸車站的38根立柱發佈公益畫面152幅，在所有車站出入口的300多個LED門匾和935個電子屏發佈防疫信息。
地鐵八號線北延段白雲湖車輛段的塔吊群。
復產復工兩不誤 320個在建新線工地 6個綜合樞紐全面復工
隨著全面復工復產的推進，日前廣州地鐵在建的12條地鐵線路也有了新進展。據廣州地鐵通報的最新施工情況，在建線路中目前共有68臺盾構機在掘進作業。包括廣州白雲站綜合交通樞紐項目在內的6個綜合樞紐、廣州地鐵6個房地產開發項目實現了全面復工。
廣州地鐵集團總經理劉智成表示，廣州地鐵將迎難而上，按照“目標不變、任務不減”的總要求，壓實責任，強化效率意識、成本意識、市場意識，杜絕“拖、推、等、靠、報”，調動員工積極性，全力穩增長、提效益，確保完成年度生產經營任務。
2月底以來，在積極採取措施做好工地疫情防控的同時，廣州地鐵積極藉助“技術+”推動復工復產，通過開發“建設工人信息分析系統”，對返穗復工人員進行密切跟蹤、分類管理。同時，充分運用“BIM”+“智慧工地平臺”等技術手段，對工地現場進行實時監控，為值班監督員安上“千里眼”。目前，在先進信息化技術的安全“護航”下，廣州地鐵12條在建項目300多個工點，超過4萬參建人員，正在有序開展復工復產各項工作。
廣州地鐵的工作人員耐心為乘客提供服務。南都記者 鄒衛攝
疫情防控形勢向好 儘量減少乘客等候時間
過去幾周，廣州地鐵工作日的日均客流量：由日均111.4萬人次(2月10-14日)，到日均153萬人次(2月17-21日)、日均239.1萬人次(2月24-28日)、日均320.6萬人次(3月2-5日)、日均391.9萬人次(3月9日-13日)、日均432萬人次(3月16-20日)。每一週工作日的日均客流均有明顯回升。3月23日-27日，工作日日均客流470多萬人次，彰顯出珠三角地區強大的經濟韌性。
隨著疫情防控形勢積極向好，3月24日廣州地鐵最新發布，將盡量不增加客控站點數量，預計也不會增加乘客等候時間。同時廣州地鐵提醒，隨著客流的不斷增加，大家在排隊進站、在站臺上候車、在列車上要做好個人防護，全程佩戴好口罩，與其他乘客保持距離，不要扎堆，不要交談。同時，建議大家根據自己的出行計劃，預留寬鬆的進站候車時間，或選擇客流較小的線路迂迴乘車，或錯峰出行。為了可以精準追溯，也可以得到更好的乘客安全保護。廣州地鐵強調，上車後請大家掃描“防疫乘車登記”二維碼，按提示登記信息。
廣州市人大代表、廣州市社會科學院哲文所所長曾德雄：
將地鐵防疫措施提煉為高效的應急之策
地鐵是疫情防控的重要環節，體現在兩個方面，一是作為交通工具的地鐵。新冠肺炎疫情與人員的流動性直接相關，作為城市重要交通工具的地鐵，成為防控的重中之重。二是作為重大城市基礎設施建設項目的重點單位，如何對復工人員進行密切跟蹤、分類管理，確保廣州12條地鐵在建項目300多工地、超過四萬參建人員有序開展復工復產工作。這兩大方面，廣州地鐵都交出了高分答卷。
突如其來的新冠肺炎疫情對社會治理體系和治理能力都是一次巨大的考驗。我們在做好各項工作的同時，也要不斷總結經驗，補足短板。可以引入學術資源，對地鐵的整個防疫措施進行全面深入的總結提煉，使之理論化、系統化，同時也拿來與國內外的同行進行交流、探討，不斷完善，在將來的城市應急管理工作中成為指南。
統籌：尹來 李文 遊曼妮
採寫：南都記者 鍾麗婷 實習生 樊雅馨 通訊員 溫美春
即日起，南方都市報開設專欄對廣州疫情防控一線創新案例進行梳理報道、深入調研，為疫情防控提供可借鑑可複製的經驗。這些案例也將成為今年南都城市治理榜評選的基礎資料。
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