1，北京擬新增10萬購車指標，“官宣”後卻秒刪
3月24日上午8：55，商務部官網上發佈了一則消息稱，北京正在研究出臺刺激汽車消費的政策，尤其是針對新能源汽車方面，2020年上半年擬再釋放不少於10萬個購車指標。
不過，令人震驚的是，當天下午，商務部官網已經刪除該消息，相關的鏈接已經呈現 “訪問頁面不存在”的狀態。知情人士向證券時報·車資本透露，針對北京地區能否對限購進行鬆綁的問題，行業內已討論多時，但目前政府部門之間或許還在博弈之中。
（信息來源：第一電動大牛作者 車資本）
2，去年虧損32億元，恆大今年在新能源領域再投150億元
日前，恆大健康發佈了盈利預警公告，預計2019年恆大健康虧損49億元（人民幣，下同），相比於2018年全年淨虧損14.28億元，恆大健康虧損增幅為243.1%。受預警公告影響，恆大健康3月23日股價下滑15.55%。
（信息來源：第一電動大牛作者 電動大咖·新能源汽車）
3，三星動力電池逐漸走向衰落
2018年，在寧德時代、松下、LG化學同比增長60%以上的時候，三星SDI僅同比增長25%；其2019年的增長率為20%，仍是是四大巨頭中最低的。從2019年出貨量來看，其僅是第三名LG化學的1/3。
從外因看，三星Note7起火事件、中國客車禁用三元電池，以及“電池白名單”等均對三星SDI的動力電池業務造成巨大打擊。從內因看，集團層面的動力電池策略相當保守，也對其業務發展產生了掣肘。如今，三星在動力電池領域的擴張逐漸放緩，或許保證安全和穩定的利潤，才是其發展的首要目標。
4，當新冠狀病毒成為大流行病，汽車公司就紛紛造起了呼吸機
新型冠狀病毒疫情爆發導致全球大範圍的汽車工廠關閉，但是一個新領域的製造正在發展壯大。
歐洲目前已經形成了三大呼吸機制造財團。第一個財團由Meggitt與吉凱恩（GKN）、法國泰雷茲(Thales)和雷尼紹(Renishaw)組成。Meggitt主要為民用航空和軍用戰鬥機提供氧氣系統等部件。
另外兩個財團分別由邁凱倫和日產牽頭。前者正在研究如何設計一款簡單版本的呼吸機，日產則正與其它公司合作，支持現有的呼吸機制造商。
5，約48萬億新基建席捲而來，百度Apollo迎來智能交通黃金時刻
當下隨著疫情逐步明朗，刺激經濟復甦是重中之重，「新基建」成為新的政策風口。
17 日，百度拿下了重慶市永川區的「西部自動駕駛開放測試基地」項目，百度是這個項目中唯一的供應商。
百度 Apollo 將在重慶永川城區 20 平方公里範圍內建設車路協同測試示範區，為該示範區提供一整套支持 L4 級自動駕駛的車路協同系統整體解決方案，並在永川大數據產業園內建設 3000 平方米的智能網聯創新示範基地。
該項目首期建成後，將可承載 100 臺以上自動駕駛車輛開展示範運營。
（信息來源：第一電動大牛作者 汽車之心）
6，奧迪L3事件背後：L0-L5分級機制或被車企拋棄
3月19日，針對媒體關於“奧迪已取消L3級自動駕駛研發項目”的傳言，奧迪回應稱並未取消，而是將該項目的研發工作提升至大眾汽車集團層面。
具體來說，奧迪L3項目大部分工作已經交付給集團的Car.Software車載軟件開發部門。該部門成立於2019年6月，今年1月1日剛剛成為獨立的集團公司，未來將負責乘用車L2、L3、L4級自動駕駛技術的研發。
7，廣汽新能源發佈Aion V海報
日前，廣汽新能源官方發佈廣汽Aion V的全新海報，預示著新車即將推出。廣汽Aion V基於廣汽新能源GEP2.0平臺打造，軸距達到2830mm。根據車型不同，其NEDC續航里程分別為500km、520km、600km三個級別。
據此前曝光的新車申報信息獲悉，新車長寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距2830mm。配置方面，新車將配備前6雷達、後6雷達或後3雷達、9.0版本的ESP系統、全景天窗、帶攝像頭的外後視鏡、前/後攝像頭等等。
8，2021款本田INSIGHT混動車型官圖發佈！全新配色加入
海外媒體報道稱，本田官方推出2021款INSIGHT混合動力車型。作為年度改款車型，新車在保留原有車型的設計造型之上，針對配置、安全性作出了進一步調整。
此次新款本田INSIGHT在美國市場發佈三款車型，售價為2.29-2.88萬美元，摺合人民幣約為16.23-20.41萬元。而該車提升最為明顯的地方便是在配置方面做出了全面的提高。全系標配Honda Sensing主動安全系統、LED遠近光燈組、盲點監測。交通狀況檢測系統、一鍵啟動以及帶有Android Auto和Apple CarPlay的8英寸多媒體娛樂屏。
9，MINI COOPER SE在美交付 售人民幣21.3萬元起
近日，第一電動從海外媒體獲悉，MINI旗下首款純電動車型COOPER SE已正式在美國俄亥俄州哥倫布市交付，新車起售價29900美元（折約合人民幣21.3萬元）。不過，根據該市新能源優惠政策，實際價格23250美元（折約合人民幣16.5萬元）。
MINI COOPER SE搭載最大功率為135kW（184Ps）的電動機，配備32.6kWh的鋰離子電池，EPA標準下的續航里程為177km，0-96km/h官方加速成績為6.9s。使用11kW的充電樁，電池電量從0充至100%需要3.5小時，MINI COOPER SE支持50kW的快充充電樁，從零電量充至80%僅需36分鐘。
10，續航達600公里，豐田與日野聯合開發燃料電池重卡即將推出
此次擬合作的氫燃料重卡是日野Profia車型，車身尺寸方面，車長12米，重達25噸；底盤方面，是經過專門設計，具有適合燃料電池車輛的最佳裝配，於此同時，還有通過全面輕量化以確保足夠的負載能力。動力方面，新車配備兩個豐田新一代Mirai燃料電池電堆，並採用基於日野公司重型混合動力汽車技術的車輛駕駛控制系統，綜合續航里程能達到600公里。
（信息來源：第一電動大牛作者 氫雲鏈）
11，Polestar 2正式投產 今年夏天開啟交付
據外媒報道，Polestar 2已經開始投產，並有望於今年夏天開啟交付。Polestar 2工廠位於中國浙江省台州市路橋區，這是一家由吉利汽車（Geely Auto）所有、沃爾沃汽車（Volvo Cars）運營的工廠。
12，前途K50可能停產，長城華冠遭遇欠薪風波
前途雖然斥資20億，耗時8年，但僅僅只一種型號車上市銷售，它的廠商指導價為75.43萬元，補貼後售價68.68萬元。
據前途汽車內部人士透漏：前途汽車在今年2月份就已經發不起工資了，並且還拖欠了供應商貨款，就連車展活動的錢都沒有結賬，前途汽車江蘇工廠的大部分車間都處於荒廢狀態，沒有進行生產。
13，獲得生產資質，小鵬收購福迪汽車，將自主生產P7
作為造車新勢力的小鵬汽車，成功收購了廣東福迪汽車，擁有了屬於自己的汽車生產資質，也就是說，今後小鵬汽車可以利用早已在廣東肇慶投產的工廠，生產旗下車型，而不必在車尾貼上“海馬汽車”幾個大字，雖說就目前推出的車型來看，兩者之間的定位落差並不是很大。但對於即將上市開啟加交付的小鵬P7而言，這就很有必要。
（信息來源：第一電動大牛作者 氫雲鏈）
14，多地推出補貼政策，充電樁納入“新基建”迎來加速期
有投資者認為，後續各地方政府有望延續或加強前期充電樁的補貼力度，充電樁板塊有望迎來行業向上的拐點。
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