鐵路運輸是資源型和環境友好型的運輸方式之一，加快鐵路發展已經成為社會各界的普遍共識。鐵路運輸，尤其是旅客運輸具備的安全舒適、便民實惠、減排高效等特點，決定了其在我國綜合交通體系中的骨幹地位，不僅實現了旅客的快速位移，而且直接拉動了我國就業和經濟增長。
從蒸汽機車到內燃機車，再到電力機車和高鐵動車，列車一直在“升級換代”。而在數年前，全國鐵路線上飛奔的數千趟普速客車中，依然在使用老式的糞便直排到路面的廁所，即直排式廁所。隨著社會各界對廁所問題的深化推進和常抓不懈，困擾鐵路廁所管理的兩個“老大難”問題，也迎刃而解。
1.直排式廁所的困擾。以前普速客車上的廁所稱為直排式廁所，其排汙口直接通向鐵路軌道，汙物隨著沖洗的水流排出車外。由於這種廁所的集成設備少，安裝、操作、維護簡單，使用也方便，因此，傳統的普速客車多數使用直排式廁所。
綠皮車
列車上廁所直接向鐵路沿線排汙，不僅氣味難聞，也成為疾病傳染源。有人戲言，列車一路“鬧肚子”，破壞了鐵路沿線的環境。不僅車廂內臭氣烘烘，鐵路沿線也臭味熏天，附近居民和鐵路巡線人員飽受困擾。而這一現象在以往落後的西南鐵路尤其顯著。為了確保車站衛生乾淨，鐵路部門不得不出臺專門的管理規定，要求列車進城前廁所“閉門謝客”。旅客要是在列車停站時“內急”，只能憋到開車出站。如此，旅客想方便卻方便不了，常有和列車員爭吵的現象發生，個別老人小孩因憋尿而急得大哭。
曾經的直排式廁所
2.列車廁所的演進。人性化是服務的最高境界，是對顧客最大的尊重，也是對企業自身最大的宣傳和推介。如今，“廁所革命”帶來越來越多的集便式車廂解決了這個曾令旅客怨聲載道的矛盾。據瞭解，真空集便器利用強大的真空吸力，將汙穢物吸收進特製的處理箱，列車運行途中可做到“零排放”。此外，旅客使用一次集便器，平均只用0.45升水，僅是家用馬桶的1/13。真空集便器還具有淨化、除臭等功能，大大改善了普速客車的車廂環境。客車廁所更新改造後，列車到站時的汙穢物將進行集中消毒處理，運送至相關工廠進行廢物利用，用於生產有機肥料，不僅環保，連那些令人討厭、臭烘烘的糞便都在廢物利用過程中成為了“寶物”。
我國西南邊陲的綠皮車
如今的真空集便式廁所
復興號動車
動車衛生間
復興號CR200J動力集中型動車組
3.排放問題的解決。在國鐵集團的統一部署下，復興號CR200J動力集中型動車組也將逐步替代現有的普速客車，提升客車環保標準，困擾鐵路廁所管理的“老大難”問題將在近幾年已得到全面解決。從“廁所革命”看中國鐵路發展變化，不僅提升了廣大旅客的出行幸福指數，也見證了中國文明進步的重要標誌，更展現了中國改革開放40年以來取得的輝煌成果。
閱讀更多 生活的旅行者 的文章
