通信赢家
大家好，关注我，我就是你的私人通信顾问。
关于题中的现象，我认为主要有以下几个原因：
一、账单
每个通信用户，都会在月初收到上月消费明细，月月刺激，“高消费”的意识被根深蒂固，但是交通出行方式多，单价标准不一，无人汇总支出账单，所以交通费被默默撸走，感知甚少！
二、促销宣传
各运营商在促销上，可以说天天在做，往往在宣传上突出优惠，少说条件，甚至不说，导致用户知晓后，感知极差，“套路”、“贵”等标签被贴运营商。而交通费很少变着方做促销宣传的，很多地方公交十年不变，大众感知良好。
三、每天受众基数不一样。
通讯用户因为套餐费几乎天天扣，或者月初预付费，而交通出行不一定，强烈对比，导致大众觉得通讯费高于交通支出。
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我是运营商
应邀回答本行业问题。
在中国，只要是花钱的，就没有觉得不贵的，公交车也是一样。而通信费用之所以被很多人骂的贵，有运营商的原因，也有非运营商的原因。
必须说的是，在中国，很多人依然认为公交车很贵。
公交车以前很多的城市都是非空调车，票价是1元，而升级为空调车，票价涨为2元，在网上就是舆论一片，认为2元一次实在是太贵了，这种声音也并不是没有。
沈阳地铁涨价的时候，也是骂声一片，这个一点儿也不奇怪。
所以，说什么认为公共交通便宜的，这在中国其实也是不存在的，或者说并不是所有人的想法。
认为通信费用贵，其实这个里边的原因很多，其中一个原因是通信是普遍服务。
中国的运营商建设了全球最多的基站，布设了全球最长的光缆。现在在中国，不管手机的普及率也好，还是宽带的普及率也高，都是非常高的。正是因为普及率高，所以不同收入阶层的，都要使用手机，都要使用宽带，使用的人多了，对于收入高的用户来说，这个资费就不那么贵了，但是对于一些收入低的用户来说，就不那么便宜了。
运营商提供的普遍服务，用户基础太大了，声音也就更大了。
其实公共交通虽然也是一种普遍服务，但是受众远小于通信，很多人开车不坐公共交通，打车、骑自行车、走路，甚至干脆就不需要上班也不用经常出门，公共交通其实也并不是人人都坐。
攻击运营商，其实也有很多是一些境外的势力有意识的引导。
中国的通信业，和普通大众想象的其实不一样，最主要的地方，就是中国的基础运营商其实是开放的，而不是和一些自媒体和非业内人士说的垄断不开放的行业。
但是，在中国要想成为基础运营商，就必须遵从普遍服务，就需要在农村、郊区提供服务，而不能仅仅在城市密集区域提供服务。而且还要求实体营业厅必须下沉到县一级，必须有24小时的投诉电话支持.....
这些成本都太高了，国外资本觉得中国这么大，要提供这种服务，太不划算了。但是，国外的资本还眼红中国的庞大的市场，想要通过某些舆论来让中国取消这种强制性的普遍服务，所以也买通了一些媒体，去攻击中国的运营商，这种情况从3G时代就开始了，现在不过是互联网更发达，而且舆论更容易被引导，所以才显得声音更大了。
其实就这次，欧洲等国家，疫情期间的网络崩溃事件就知道，从运营商角度来看，欧美的运营商都是渣渣，要指望他们可以提供物美价廉的服务，那完全是妄想。
现在进入了自媒体时代，骂运营商的流量更高，点击量更高，这也使得很多自媒体也愿意写一些文章来扩大这种声音。
运营商自己的原因，也有很大一部分。
中国的运营商，套餐过于复杂，而且在国资委的市场份额考核之下，对于新用户入网优惠力度过大，而且由于以前不能携号转网，所以老用户的套餐价格相比新用户差距很大，这也导致了老用户不得不承受比新用户更贵的资费，没有对比就没有伤害。你花50，我花150，整个差距太大，也导致了老用户觉得自己的资费太贵了。
而且，由于运营商以省级为单位，一些省份的电话资费或者是由于竞争激烈，或者是因为本身没有用户而为了不让通信设备闲置，就有更便宜的资费。现在网上都可以看到全国的套餐，也让一些地区的用户非常的不舒服，凭什么我们的电话费比XXX地方的贵那么多？
运营商之间在4G时代的各种价格战，资费下降速度很快，但是也正是因为资费快速下降，反而让中国用户觉得手机、宽带的价格还应该更低。
而且，运营商的管理，尤其是对代理商的管理，还有一些不严的地方。给用户偷开业务，也被用户深恶痛绝。
再有就是运营商内部管理，对于投诉这块过于粗暴，不管是什么理由，先处理一线人员，这也导致了运营商对用户的一些合理要求也好，不合理要求也好，都在某种程度上妥协，也导致了用户觉得运营商好欺负，对于资费的下降的预期也就更大了。就各种企业的客服来看，三大运营商的客服挨的骂，可以说是其他的全部客服的总和，这也是三大运营商的客服离职率始终高居不下的原因。
总而言之，现在三大运营商的话费其实都已经非常便宜了，中国的单用户收入已经下降到50元甚至以下了，而中国的通信资费也是在这20年之内持续下降的，其实看看别的行业，你们还能找出一个从2000年一直在价格下降的东西吗？
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通信一小兵
出行是必须的，比如是生活的一个环节，工作的一个行程，这个费用花出去了，辅助完成了生活或工作的目的，而生活、工作是生存必须，因此出行费用在它的实现价值上，人们潜意识会觉得很大，手机吃亏在被定义为娱乐工具，因此它产生的费用让人们觉得是“玩”掉了;另外，公车费用是被比较出来的低，它的参照物是私家车费用，人们的习惯是同类项比较，一百多比以前多低很多，因此潜意识觉得它是更实惠的出行花销
十里春风不如手机好玩
因为套路太多
